新型车灯底座总成制造技术

技术编号:12722788 阅读:98 留言:0更新日期:2016-01-15 07:37
新型车灯底座总成。提供了一种操作方便,连接强度、可靠性高的新型车灯底座总成。包括底座和灯泡座板,所述底座和灯泡座板一体成型,所述灯泡座板与底座的内壁之间具有间隙,所述灯泡座板上设有散热机构。本实用新型专利技术省略了现有的组装工序,将底座和灯泡座板一体成型,提高了工作效率,节约了劳动时间;同时,一体成型提高了车灯底座总成的结构强度,质量可靠。在灯泡座板上设置散热机构便于车灯的散热,提高散热效果和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及对车灯底座总成结构的改进。
技术介绍
现有技术中底座与灯泡座板结合采用热板工艺,即在两者之间设置一热熔片,加热后,使两者连接为一体;也有通过机械结构连接,但是需要两套模具进行加工,再组装,增加了工序,该种工艺成本大、加工工序复杂,残次品率高。
技术实现思路
本技术针对以上问题,提供了一种操作方便,连接强度、可靠性高的新型车灯底座总成。本技术的技术方案是:包括底座和灯泡座板,所述底座和灯泡座板一体成型,所述灯泡座板与底座的内壁之间具有间隙,所述灯泡座板上设有散热机构。所述散热机构为:所述灯泡座板的背面均布设有若干散热筋。所述散热机构为:所述灯泡座板上设有散热孔。本技术省略了现有的组装工序,将底座和灯泡座板一体成型,提高了工作效率,节约了劳动时间;同时,一体成型提高了车灯底座总成的结构强度,质量可靠。在灯泡座板上设置散热机构便于车灯的散热,提高散热效果和使用寿命。本技术的技术方案能大大提高工作效率,在确保车灯品质的同时,不影响合车灯使用性能、外观。【附图说明】图1是本技术的结构示意图,图中1是底座,2是灯泡座板,3是间隙,4是散热筋,5是散热孔。【具体实施方式】本技术如图1所示,包括底座1和灯泡座板2,所述底座和灯泡座板一体成型,所述灯泡座板2与底座1的内壁之间具有间隙3,所述灯泡座板2上设有散热机构。所述散热机构为:所述灯泡座板的背面均布设有若干散热筋4,提高车灯的散热性,散热筋可在后续工序中加工。所述散热机构为:所述灯泡座板上设有散热孔5,提高车灯的散热效果,开孔可在后续工序中加工。【主权项】1.新型车灯底座总成,包括底座和灯泡座板,其特征在于,所述底座和灯泡座板一体成型,所述灯泡座板与底座的内壁之间具有间隙,所述灯泡座板上设有散热机构。2.根据权利要求1所述的新型车灯底座总成,其特征在于,所述散热机构为:所述灯泡座板的背面均布设有若干散热筋。3.根据权利要求1所述的新型车灯底座总成,其特征在于,所述散热机构为:所述灯泡座板上设有散热孔。【专利摘要】新型车灯底座总成。提供了一种操作方便,连接强度、可靠性高的新型车灯底座总成。包括底座和灯泡座板,所述底座和灯泡座板一体成型,所述灯泡座板与底座的内壁之间具有间隙,所述灯泡座板上设有散热机构。本技术省略了现有的组装工序,将底座和灯泡座板一体成型,提高了工作效率,节约了劳动时间;同时,一体成型提高了车灯底座总成的结构强度,质量可靠。在灯泡座板上设置散热机构便于车灯的散热,提高散热效果和使用寿命。【IPC分类】F21V21/00, F21V29/70, F21V29/83, F21W101/02【公开号】CN204962648【申请号】CN201520755043【专利技术人】高婷婷 【申请人】扬州暻泰车材实业有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型车灯底座总成,包括底座和灯泡座板,其特征在于,所述底座和灯泡座板一体成型,所述灯泡座板与底座的内壁之间具有间隙,所述灯泡座板上设有散热机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高婷婷
申请(专利权)人:扬州暻泰车材实业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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