一种拖拉机后窗开锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机后窗开锁机构，具有：主杆(5),主杆(5)的第一端铰接在后窗玻璃(2)上；副杆(4),副杆(4)的第一端与主杆(5)的第二端铰接；固定在驾驶室框架上的框架基座(3)，其中，所述框架基座(3)上设有限位副杆(4)第二端的锁定机构，开锁机构采用主杆(5)和副杆(4)的结构，主杆(5)和副杆(4)起到加长操作端的作用，当后窗开启时，主杆(5)和副杆(4)伸向驾驶室，减小驾驶员与开锁机构的距离，消除驾驶员因关窗跌出驾驶室的危险。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机
，尤其涉及一种拖拉机后窗开锁机构。
技术介绍
后窗开锁机构是拖拉机不可或缺的一部分，后窗一方面是逃生通道，另一方面后窗开启可用于通风，观察农具状态等，需要设置开锁机构。传统的拖拉机后窗的开启是在气动弹簧的助力下将后窗玻璃撑起，后窗玻璃绕铰链轴线旋转。开锁机构为安装在后窗玻璃上的锁定把手和安装在驾驶室框架上的锁扣。开锁机构一方面是开关后窗的手部着力点，另一方面可以锁死后窗。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:后窗只能实现开/关两种状态，且后窗开启时开锁机构的把手部位随后窗玻璃向车外侧翻转，距离驾驶室较远，当驾驶员伸手关窗时可能会出现跌出驾驶室的危险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种当后窗开启时，减小开锁机构与驾驶室的距离，消除驾驶员因关窗跌出驾驶室的危险的拖拉机后窗开锁机构。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种拖拉机后窗开锁机构，具有:主杆，主杆的第一端铰接在后窗玻璃上；副杆，副杆的第一端与主杆的第二端铰接；固定在驾驶室框架上的框架基座，其中，所述框架基座上设有限位副杆第二端的锁定机构。所述主杆和副杆均有两根；两根副杆的第二端通过拉手连接，拉手与所述锁定机构相适配。所述主杆与副杆的铰接点设有扭簧，扭簧的一个扭臂与主杆连接，另一个扭臂与副杆连接。两根主杆的第二端通过连杆连接，连杆作为主杆与副杆的铰接轴，扭簧套装在连杆上。后窗玻璃上固定设有固定座，所述主杆铰接在所述固定座上。主杆与固定座的铰接点设有扭簧，扭簧的一个扭臂与固定座连接，另一个扭臂与主杆连接。所述锁定机构包括上卡口和下卡口 ；当后窗关闭时，拉手与上卡口相适配；当后窗半开时，拉手与下卡口相适配。当后窗关闭时，拉手位于后窗玻璃、主杆铰接点与主杆、副杆铰接点连线的上方。所述主杆上设有容纳副杆的卡槽，当后窗关闭时，副杆折叠入主杆的卡槽内。所述锁定机构为卡口。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，开锁机构采用主杆和副杆的结构，主杆和副杆起到加长操作端的作用，当后窗开启时，主杆和副杆伸向驾驶室，减小驾驶员与开锁机构的距离，消除驾驶员因关窗跌出驾驶室的危险。【附图说明】构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例中提供的拖拉机后窗开锁机构结构示意图；图2为图1的局部放大图；图3为后窗关闭状态的结构不意图；图4为图3的局部放大图；图5为后窗开启过程的结构示意图；图6为后窗半开状态的结构示意图；图7为后窗完全打开状态的结构不意图；上述图中的标记均为:1、固定座，2、后窗玻璃，3、框架基座，31、上卡口，32、下卡口，4、副杆，5、主杆，6、拉手，7、连杆。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1和图2，一种拖拉机后窗开锁机构，具有主杆5、副杆4和框架基座3，主杆5的第一端铰接在后窗玻璃2上，第二端与副杆4的第一端铰接；框架基座3固定在驾驶室框架上，框架基座3上设有限位副杆4第二端的锁定机构，当副杆4的第二端锁定在锁定机构上时，后窗处于完全关闭状态。当后窗开启时，由于主杆5和副杆4的加长作用，主杆5和副杆4伸向驾驶室，减小驾驶员与开锁机构的距离，消除驾驶员因关窗跌出驾驶室的危险。优选的，锁定机构为卡口，锁定机构也可采用其他形式，例如卡槽、挂钩之类。优选的，主杆5和副杆4均有两根，稳定性好；两根副杆4的第二端通过拉手6连接，拉手6与卡口相适配。拉手6卡入卡口实现锁定，同时拉手6也作为驾驶员的操纵部件，用于操纵主杆5和副杆4，操纵方便。优选的，主杆5与副杆4的铰接点设有扭簧，扭簧的一个扭臂与主杆5连接，另一个扭臂与副杆4连接。扭簧用于给主杆5和副杆4施加预紧力，既可使拉手6稳定地卡入到卡口内，也可以保持主杆5和副杆4向驾驶室延伸的姿态，减小驾驶员与拉手6之间的距离。优选的，两根主杆5的第二端通过连杆7连接，连杆7作为主杆5与副杆4的铰接轴，扭簧套装在连杆7上，连杆7增加了两根主杆5的连接的稳定性。优选的，后窗玻璃2上固定设有固定座1，主杆5铰接在固定座1上，主杆5通过铰接在固定座1上实现相对后窗玻璃2的转动。优选的，主杆5与固定座1的铰接点设有扭簧，扭簧的一个扭臂与固定座1连接，另一个扭臂与主杆5连接，扭簧用于给主杆5和固定座1施加预紧力，既可使拉手6稳定地卡入到卡口内，也可以保持主杆5向驾驶室延伸的姿态，减小驾驶员与拉手6之间的距离。优选的，卡口包括上卡口 31和下卡口 32 ;当后窗关闭时，拉手6与上卡口 31相适配；当后窗半开时，拉手6与下卡口 32相适配，通过上卡口 31和下卡口 32的设计，实现了后窗的半开状态，改变传统技术后窗只能实现开/关两种状态的缺陷。优选的，主杆5上设有容纳副杆4的卡槽，当后窗关闭时，副杆4折叠入主杆5的卡槽内，采用折叠式结构，结构紧凑，占用空间小。开窗具体操作方法如下:如图3所示，为后窗关闭状态的结构示意图。主杆5和副杆4完全折叠，拉手6卡入框架基座3的上卡口 31内。如图4所示，此时拉手6位于后窗玻璃2、主杆5铰接点与主杆5、副杆4铰接点连线的上方。将副杆4限位点B设置在过AC连线的位置(限位位置超过死点)，由于密封条有弹性会将后窗玻璃2往外推，在无外力作用的情况下，该机构可实现自锁。当需要开窗解锁时，照图3方向向连杆7施加外力即可。在解锁后，气动弹簧推动后窗玻璃2旋转，如图5所示，连杆7机构开始转动，拉手6从框架基座3上卡口 31滑向下卡口 32。当副杆4与主杆5旋转达到限位位置时，后窗处于半开状态，如图6所示，此时拉手6卡入下卡口 32内。当需要完全开启后窗时，将副杆4从框架基座3的下卡口 32中拿出继续往外推，后窗在气动弹簧的助力下实现开启到最大状态，此时后窗开锁机构通过设置在铰接点的扭簧以及限位装置到达图7所示的水平位置。与传统后窗开锁机构相比，驾驶员关窗时拉手6的位置更加靠近驾驶室内侧，使得驾驶员在座椅位置即可关窗，可消除驾驶员关窗时跌出驾驶室的危险。后窗关闭时将上述过程逆序操作即可。采用上述的结构后，开锁机构采用主杆5和副杆4的结构，主杆5和副杆4起到加长操作端的作用，当后窗开启时，主杆5和副杆4伸向驾驶室，减小驾驶员与开锁机构的距离，消除驾驶员因关窗跌出驾驶室的危险。使得驾驶员开启窗户时更加安全。而且可以实现后窗开、半开、闭合三种状态。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种拖拉机后窗开锁机构，其特征在于，具有: 主杆(5)，主杆(5)的第一端铰接在后窗玻璃(2)上； 副杆(4)，副杆(4)的第一端与主杆(5)的第二端铰接； 固定在驾驶室框架上的框架基座(3)，其中，所述框架基座(3)上设有限位副杆(4)第二端的锁定机构。2.如权利要求1所述的拖拉机后窗开锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机后窗开锁机构，其特征在于，具有：主杆(5),主杆(5)的第一端铰接在后窗玻璃(2)上；副杆(4),副杆(4)的第一端与主杆(5)的第二端铰接；固定在驾驶室框架上的框架基座(3)，其中，所述框架基座(3)上设有限位副杆(4)第二端的锁定机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾龙，
申请(专利权)人：中联重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34