一种气缸盖燃油进油孔试漏组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸盖燃油进油孔试漏组件，特征是密封塞加工有螺纹孔，密封套有通孔并安装到密封塞组成孔壁密封组件，同时安装到气缸盖喷油器孔内通过拉杆作用在孔壁密封组件上的力使密封垫和密封套作用在气缸盖燃油孔端面和喷油器孔内壁形成密闭空间，然后通过拉杆的通孔输入测漏空气并浸泡在试漏液体中检测用于封堵回油孔的密封螺塞的气密性。可降低气缸盖燃油进油孔漏油故障，提高气缸盖产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机领域，特别是一种气缸盖燃油进油孔试漏组件。
技术介绍
气缸盖燃油进油孔与喷油器孔、回油孔相通，燃油孔试漏一直存在试漏难，回油孔漏油故障，有效解决密封螺塞安装后存在密封不严质量问题。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术的缺陷，提供了一种燃油进油孔的回油孔的试漏组件，孔壁密封组件插入气缸盖喷油器孔内，孔端面密封组件插入燃油进油孔内。然后，通旋转拉杆，通过拉杆的作用力使孔壁密封组件形成密闭空间，在拉杆的通孔通入压缩空气检测密封螺塞的气密封性，最后松开拉杆分别取出孔壁密封组件、孔端面密封组件完成试漏，可有效的解决三通孔试漏难的问题，降低气缸盖漏油的风险。本技术的技术解决方案是这样的，一种气缸盖燃油进油孔试漏组件，包括密封塞、密封套、喷油器孔、密封螺塞、回油孔、燃油进油孔、密封垫、拉杆、气缸盖、螺钉、孔壁密封组件、孔端面密封组件，其特征在于密封塞(1)大端圆外径套有密封套(2)，密封塞(1)、密封套(2)组成孔壁密封组件(12)，孔壁密封组件(12 )安装入喷油器孔(3 )，拉杆(8 )、密封垫(7 )组成孔端面密封组件(78 )，孔端面密封组件(78 )安装入燃油进油孔(6 )，燃油进油孔(6)与回油孔(5)相垂直相通，密封螺塞(4)安装在回油孔(5)端口，螺钉(10)安装入气缸盖(9)的安装孔其顶端通入到回油孔(5)相通，孔端面密封组件(78)从燃油进油孔(6)伸入其端头装入孔壁密封组件(12)并与其径向上的安装沉孔相垂直，喷油器孔(3)与燃油进油孔(6)相垂直相通并成丁字型，密封垫(7)安装在孔端面密封组件(78)内端面向燃油进油孔(6)端口台阶圆孔上，密封套(2)在密封塞(1)大端圆至喷油器孔(3)之间，密封套(2)径向上有通孔。拉杆(8 )的内端面安装密封垫(7 )、孔端面密封组件(78 )，密封套(2 )安装在密封塞(1)组成孔壁密封组件(12)，孔壁密封组件(12)安装在喷油器孔(3)内，孔端面密封组件(78)轴向安装在燃油进油孔(6)，回油孔(5)顶口安装密封螺塞(4)，孔壁密封组件(12)、孔端面密封组件(78)组合形成试漏组件。密封塞(1)、密封套(2)与气缸盖喷油器孔(3)配合，拉杆(8)、密封垫(7)与燃油进油孔(6)形成端面密封。螺钉(10 )安装在气缸盖(9 )，其顶端接触到回油孔(5 )。密封塞(1)加工有螺纹孔，密封套(2 )有通孔并安装到密封塞(1)组成孔壁密封组件(12)，并安装到喷油器孔(3)内。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:降低气缸盖油回孔密封螺塞密封不严造成的漏油故障，从而提高产品质量。【附图说明】图1包括的图1-1、图1-2、图1-3是本技术一种气缸盖燃油进油孔试漏组件的全过程工艺路线剖视示意图。图2是本技术一种气缸盖燃油进油孔试漏组件的密封塞结构示意图。图3是本技术一种气缸盖燃油进油孔试漏组件的密封套结构示意图。图4是本技术一种气缸盖燃油进油孔试漏组件的拉杆结构示意图。图5是本技术一种气缸盖燃油进油孔试漏组件的密封垫结构示意图。图6是本技术一种气缸盖燃油进油孔试漏组件的气缸盖内部结构剖视图。附图标记:密封塞(1)、密封套(2)、喷油器孔(3)、密封螺塞(4)、回油孔(5)、燃油进油孔(6)、密封垫(7)、拉杆(8)、气缸盖(9)、螺钉(10)、孔壁密封组件(12)、孔端面密封组件(78)。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。实施例1，参照附图，密封塞(1)、密封套(2)小于喷油器孔(3)孔径。密封塞(1)有与拉杆(8)配合的螺纹孔。密封垫(7)大于燃油进油孔(6)端面，拉杆(8)有通孔，气缸盖(9)有安装孔安装螺钉(10)，安装螺钉(10)的通孔与燃油进油孔(6)相通。密封套(2)安装套入密封塞(1)之后再套入喷油器孔(3)，其外径与喷油器孔(3)组成密封面，密封垫(7)套入拉杆(8)内端面之后，拉杆(8)套入燃油进油孔(6)，密封垫(7)与燃油进油孔(6)的外端孔形成密封面。实施例2，一种气缸盖燃油进油孔试漏组件，包括密封塞、密封套、喷油器孔、密封螺塞、回油孔、燃油进油孔、密封垫、拉杆、气缸盖、螺钉、孔壁密封组件、孔端面密封组件，其特征在于密封塞(1)大端圆外径套有密封套(2 )，密封塞(1)、密封套(2 )组成孔壁密封组件(12)，孔壁密封组件(12)安装入喷油器孔(3)，拉杆(8)、密封垫(7)组成孔端面密封组件(78)，孔端面密封组件(78)安装入燃油进油孔(6)，燃油进油孔(6)与回油孔(5)相垂直相通，密封螺塞(4)安装在回油孔(5)端口，螺钉(10)安装入气缸盖(9)的安装孔其顶端通入到回油孔(5)相通，孔端面密封组件(78)从燃油进油孔(6)伸入其端头装入孔壁密封组件(12)并与其径向上的安装沉孔相垂直，喷油器孔(3)与燃油进油孔(6)相垂直相通并成丁字型，密封垫(7)安装在孔端面密封组件(78)内端面向燃油进油孔(6)端口台阶圆孔上，密封套(2 )在密封塞(1)大端圆至喷油器孔(3 )之间，密封套(2 )径向上有通孔。拉杆(8 )的内端面安装密封垫(7)、孔端面密封组件(78)，密封套(2)安装在密封塞(1)组成孔壁密封组件(12 )，孔壁密封组件(12)安装在喷油器孔(3 )内，孔端面密封组件(78 )轴向安装在燃油进油孔(6)，回油孔(5)顶口安装密封螺塞(4)，孔壁密封组件(12)、孔端面密封组件(78)组合形成试漏组件。密封塞(1)、密封套(2)与气缸盖喷油器孔(3)配合，拉杆(8)、密封垫(7)与燃油进油孔(6)形成端面密封。螺钉(10)安装在气缸盖(9)，其顶端接触到回油孔(5)。密封塞(1)加工有螺纹孔，密封套(2)有通孔并安装到密封塞(1)组成孔壁密封组件(12)，并安装到喷油器孔(3)内。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种气缸盖燃油进油孔试漏组件，包括密封塞、密封套、喷油器孔、密封螺塞、回油孔、燃油进油孔、密封垫、拉杆、气缸盖、螺钉、孔壁密封组件、孔端面密封组件，其特征在于密封塞(1)大端圆外径套有密封套(2)，密封塞(1 )、密封套(2)组成孔壁密封组件(12)，孔壁密封组件(12 )安装入喷油器孔(3 )，拉杆(8 )、密封垫(7 )组成孔端面密封组件(78 )，孔端面密封组件(78)安装入燃油进油孔(6)，燃油进油孔(6)与回油孔(5)相垂直相通，密封螺塞(4)安装在回油孔(5)端口，螺钉(10)安装入气缸盖(9)的安装孔其顶端通入到回油孔(5 )相通，孔端面密封组件(78 )从燃油进油孔(6 )伸入其端头装入孔壁密封组件(12 )并与其径向上的安装沉孔相垂直，喷油器孔(3)与燃油进油孔(6)相垂直相通并成丁字型，密封垫(7)安装在孔端面密封组件(78)内端面向燃油进油孔(6)端口台阶圆孔上，密封套(2)在密封塞(1)大端圆至喷油器孔(3 )之间，密封套(2 )径向上有通孔。2.按照权利要求1所述的一种气缸盖燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸盖燃油进油孔试漏组件，包括密封塞、密封套、喷油器孔、密封螺塞、回油孔、燃油进油孔、密封垫、拉杆、气缸盖、螺钉、孔壁密封组件、孔端面密封组件，其特征在于密封塞（1）大端圆外径套有密封套（2），密封塞（1）、密封套（2）组成孔壁密封组件（12），孔壁密封组件（12）安装入   喷油器孔（3），拉杆（8）、密封垫（7）组成孔端面密封组件（78），孔端面密封组件（78）安装入燃油进油孔（6），燃油进油孔（6）与回油孔（5）相垂直相通，密封螺塞（4）安装在回油孔（5）端口，螺钉（10）安装入气缸盖（9）的安装孔其顶端通入到回油孔（5）相通，孔端面密封组件（78）从燃油进油孔（6）伸入其端头装入孔壁密封组件（12）并与其径向上的安装沉孔相垂直，喷油器孔（3）与燃油进油孔（6）相垂直相通并成丁字型，密封垫（7）安装在孔端面密封组件（78）内端面向燃油进油孔（6）端口台阶圆孔上，密封套（2）在密封塞（1）大端圆至喷油器孔（3）之间，密封套（2）径向上有通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘福斌，王鹏，周平，李华浩，黄增砂，圣乔乔，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45