儿童伞把车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童伞把车，其中车架包括分别位于左右两侧的侧支架、设于两侧侧支架之间可沿横向收拢的撑杆组件，每侧的侧支架均包括前支杆、后支杆、座杆、推杆及拉杆，前支杆的上端枢轴连接有滑动件，该滑动件沿后支杆的长度延伸方向滑动地设于后支杆上，座杆的前端与推杆的下端相枢轴连接，座杆的后端枢轴连接在滑动件上，后支杆的上端枢轴连接在推杆上，拉杆的一端枢轴连接在前支杆上，拉杆的另一端枢轴连接在后支杆上。车架在展开状态下具有良好的刚性和平稳性，结构简洁大方，将该伞把车折叠起来时，仅需将锁定机构解锁并使滑动件上滑就可使得车架自动地实现折叠，折叠操作十分的方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童伞把车。
技术介绍
现有技术中的儿童伞把车，其通常具有可折叠的车架、设于车架底部的轮组件、用于将车架锁定在展开位置下的锁定机构，车架的结构多种多样，对应地，其杆件数量、杆件之间的连接方式也各不相同，导致各伞把车的折叠与展开原理也不相同。如何能够在保证伞把车正常使用性能的前提下，减少伞把车上各杆件的数量，以及简化伞把车的使用与展开操作、减小折叠后的体积，这是本领域技术人员持续追寻的目标。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单且折叠操作方便的儿童伞把车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种儿童伞把车，包括可折叠的车架、设于所述车架底部的轮组件、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括分别位于左右两侧的侧支架、设于两侧所述侧支架之间且能够沿横向展开与收拢的撑杆组件，每侧的所述侧支架均包括:前支杆，所述前支杆的上端枢轴连接有滑动件；后支杆，所述滑动件沿所述后支杆的长度延伸方向滑动地设于所述后支杆上；座杆，所述座杆沿前后方向延伸，所述座杆的后端枢轴连接在所述滑动件上；推杆，所述后支杆的上端枢轴连接在所述推杆上，所述推杆的下端与所述座杆的前端相枢轴连接；拉杆，所述拉杆的一端枢轴连接在所述前支杆上，所述拉杆的另一端枢轴连接在所述后支杆上，当所述伞把车处于展开状态时，每一侧的所述侧支架上，所述前支杆、后支杆及所述拉杆之间构成三角形结构，所述座杆、推杆及后支杆之间构成另一三角形结构；当所述伞把车处于折叠状态时，所述推杆后翻与所述后支杆相靠拢并带动所述前支杆、后支杆、拉杆及座杆相互靠拢，所述撑杆组件沿横向收拢而使得两侧的所述侧支架沿左右方向相靠拢。优选地，所述拉杆沿前后方向延伸，所述拉杆的前端通过第一轴枢轴连接在所述前支杆上，所述拉杆的后端通过第二轴枢轴连接在所述后支杆上，所述第二轴在所述后支杆上位于所述滑动件的下方。优选地，所述座杆的后端、所述前支杆的上端通过第三轴共同枢轴连接在所述滑动件上。优选地，所述撑杆组件包括设于两侧所述前支杆与所述座杆之间的十字撑组件，所述十字撑组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根前撑杆，所述前撑杆的一端枢轴连接在一侧的所述前支杆上，所述前撑杆的另一端枢轴连接在另一侧的所述座杆上。进一步地，所述前撑杆沿上下方向延伸，所述前撑杆的下端枢轴连接在一侧的所述前支杆上，所述前撑杆的上端通过第四轴枢轴连接在另一侧的所述座杆上，所述座杆的前端与所述推杆的下端通过第五轴相枢轴连接，所述第四轴在所述座杆上位于所述第五轴与所述滑动件之间。进一步地，所述撑杆组件还包括可横向收拢地设于两侧所述后支杆之间的后附撑组件。优选地，所述滑动件为滑动地套设在所述后支杆上的滑套。优选地，所述后支杆上还固定地设有折叠挂钩，当所述车架处于折叠状态时，所述推杆后翻与所述后支杆相靠拢，所述折叠挂钩钩挂在所述推杆上。优选地，所述车架还包括可横向展开或收拢地设于两侧所述侧支架之间靠背组件，所述靠背组件至少具有分别位于左右两侧且沿上下方向延伸的两根靠背杆，所述车架的每一侧上，所述靠背杆的下端枢轴连接在该侧的所述滑动件上。进一步地，所述锁定机构包括设于所述滑动件与所述后支杆之间的锁定件，两侧的所述锁定件之间还设有用于将两者同步解锁的解锁拎手。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术的儿童伞把车，其车架上每侧的侧支架仅包括前支杆、后支杆、座杆、推杆及拉杆，车架在展开状态时，每侧侧支架上均构成两个三角形结构，使得展开状态的车架具有良好的刚性和平稳性，其结构简洁大方。将该伞把车折叠起来时，仅需将锁定机构解锁并使滑动件上滑就可使得车架自动地实现折叠，折叠操作十分方便，折叠后的车架上各杆件均紧密地靠拢在一起，结构十分的紧凑，便于用户携带与收纳。【附图说明】附图1为本技术的儿童伞把车处于展开状态下的立体图；附图2为本技术的儿童伞把车处于展开状态下的侧视图；附图3为本技术的儿童伞把车处于半折叠状态下的侧视图；附图4为本技术的儿童伞把车处于折叠状态下的侧视图；附图5为本技术的儿童伞把车处于折叠状态下的立体图；其中:100、侧支架；1、前支杆；2、后支杆；3、滑动件(滑套)；4、座杆；5、推杆；6、拉杆；7、十字撑组件；71、前撑杆；8、后附撑组件；9、靠背组件；91、靠背杆；10、折叠挂钩；11、第一轴；12、第二轴；13、第三轴；14、第四轴；15、第五轴；16、踏脚板；17、蓬杆组件；20、前轮；30、后轮。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。参见图1至图5所示的儿童伞把车，包括可折叠的车架、设于车架底部的轮组件、用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构。该车架包括分别位于左右两侧的侧支架100、设于两侧侧支架100之间且能够沿横向展开与收拢的撑杆组件。每一侧的侧支架100均包括前支杆1、后支杆2、座杆4、推杆5及拉杆6，轮组件包括安装于前支杆1底部的前轮20、安装于后支杆2底部的后轮30。前支杆1的上端枢轴连接有滑动件3，该滑动件3沿后支杆2的长度延伸方向滑动地设于后支杆2上，座杆4沿前后方向延伸，座杆4的前端与推杆5的下端相枢轴连接，座杆4的后端枢轴连接在滑动件3上。后支杆2的上端枢轴连接在推杆5上，拉杆6设于前支杆1与后支杆2之间，拉杆6的一端枢轴连接在前支杆1上，拉杆6的另一端枢轴连接在后支杆2上。这样，前支杆1、后支杆2、滑动件3及拉杆6之间构成一个曲柄滑块机构，推杆5、座杆4、后支杆2及滑动件3之间构成另一个曲柄滑块机构。具体地，在本实施例中，拉杆6沿前后方向延伸，其前端通过第一轴11枢轴连接在前支杆1上，其后端通过第二轴12枢轴连接在后支杆2上，该第二轴12在后支杆2上位于滑动件3的下方。座杆4的后端与前支杆1的上端通过第三轴13共同枢轴连接在滑动件3上，第一轴11在前支杆1上位于第三轴13的下方。撑杆组件包括设于两侧前支杆1与两侧座杆4之间的十字撑组件7和设于两侧后支杆2之间的后附撑组件8。十字撑组件7包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根前撑杆71。前撑杆71的一端枢轴连接在一侧的前支杆1上，该前撑杆71的另一端枢轴连接在另一侧的座杆4上。在本实施例中，十字撑组件7的两根前撑杆71均大致呈上下方向延伸，前撑杆71的下端枢轴连接在一侧的前支杆1上，前撑杆71的上端通过第四轴14枢轴连接在另一侧的座杆4上。座杆4的前端与推杆5的下端通过第五轴15相枢轴连接，第四轴14在座杆4上位于第五轴15与滑动件3之间，即前撑杆71的上端枢轴连接在座杆当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童伞把车，包括可折叠的车架、设于所述车架底部的轮组件、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括分别位于左右两侧的侧支架、设于两侧所述侧支架之间且能够沿横向展开与收拢的撑杆组件，其特征在于，每侧的所述侧支架均包括：前支杆，所述前支杆的上端枢轴连接有滑动件；后支杆，所述滑动件沿所述后支杆的长度延伸方向滑动地设于所述后支杆上；座杆，所述座杆沿前后方向延伸，所述座杆的后端枢轴连接在所述滑动件上；推杆，所述后支杆的上端枢轴连接在所述推杆上，所述推杆的下端与所述座杆的前端相枢轴连接；拉杆，所述拉杆的一端枢轴连接在所述前支杆上，所述拉杆的另一端枢轴连接在所述后支杆上，当所述伞把车处于展开状态时，每一侧的所述侧支架上，所述前支杆、后支杆及所述拉杆之间构成三角形结构，所述座杆、推杆及后支杆之间构成另一三角形结构；当所述伞把车处于折叠状态时，所述推杆后翻与所述后支杆相靠拢并带动所述前支杆、后支杆、拉杆及座杆相互靠拢，所述撑杆组件沿横向收拢而使得两侧的所述侧支架沿左右方向相靠拢。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏兵，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32