本实用新型专利技术涉及一种压铸机的两用回油管安装结构，包括机架盖板、打料回油管、油箱盖板和快排阀体，机架盖板上设有油箱盖板，且油箱盖板的下侧通过螺钉连接有法兰，该法兰与机架盖板焊接固定，打料回油管竖直穿过油箱盖板的油孔和机架盖板并用打料回油管法兰与油箱盖板相固定，打料回油管上端连接有快排阀体，油箱盖板的油孔与油箱盖板正中心位置之间的距离的两倍等于压铸机的标准机架与特供实时控制机架上的油箱盖板上的油孔之间的孔间距A。本实用新型专利技术结构简单，加工和使用方便，成本低，使用安全可靠，以解决现有技术压铸机特供实时控制时，机架盖板上打料回油管法兰孔需现场返工配焊等问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压铸机
，特别是涉及一种压铸机的两用回油管安装结构。
技术介绍
压铸机特供实时控制项目时，因标准机架与特供实时控制机架盖板上打料回油管回油孔间距A尺寸差，机架盖板上打料回油管法兰孔需现场返工配焊，导致机架内外表面油漆破坏脱落，机架油箱需整体清理，打料回油管法兰孔配焊处需重新补漆。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种压铸机的两用回油管安装结构，结构简单，加工和使用方便，成本低，使用安全可靠，以解决现有技术压铸机特供实时控制时，机架盖板上打料回油管法兰孔需现场返工配焊等问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种压铸机的两用回油管安装结构，包括机架盖板、打料回油管、油箱盖板和快排阀体，所述的机架盖板上设有油箱盖板，且油箱盖板的下侧通过螺钉连接有法兰，该法兰与机架盖板焊接固定，所述的打料回油管竖直穿过油箱盖板的油孔和机架盖板并用打料回油管法兰与油箱盖板相固定，所述的打料回油管上端连接有快排阀体，所述的油箱盖板的油孔与油箱盖板正中心位置之间的距离的两倍等于压铸机的标准机架与特供实时控制机架上的油箱盖板上的油孔之间的孔间距A0作为进一步的补充，所述的打料回油管法兰上端设有回油管法兰压盖，并通过螺栓与回油管法兰压盖固定连接。作为优选，所述的打料回油管法兰下端与油箱盖板焊接连接。作为优选，所述的法兰呈圆环形结构。有益效果本技术涉及一种压铸机的两用回油管安装结构，结构简单，加工和使用方便，成本低，使用安全可靠，只要180°转动油箱盖板就可以用于压铸机的标准机架与特供实时控制机架，以解决现有技术压铸机特供实时控制时，机架盖板上打料回油管法兰孔需现场返工配焊等问题。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的两种状态的对比图。图中:1.机架盖板；2.打料回油管法兰；3.回油管法兰压盖；4.打料回油管；5.快排阀体；6.法兰；7.油箱盖板。【具体实施方式】下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-2所示，本技术的实施方式涉及一种压铸机的两用回油管安装结构，包括机架盖板1、打料回油管4、油箱盖板7和快排阀体5，所述的机架盖板I上设有油箱盖板7，且油箱盖板7的下侧通过螺钉连接有法兰6，该法兰6与机架盖板I焊接固定，所述的打料回油管4竖直穿过油箱盖板7的油孔和机架盖板I并用打料回油管法兰2与油箱盖板7相固定，所述的打料回油管4上端连接有快排阀体5，所述的油箱盖板7的油孔与油箱盖板7正中心位置之间的距离的两倍等于压铸机的标准机架与特供实时控制机架上的油箱盖板7上的油孔之间的孔间距A。作为进一步的补充，所述的打料回油管法兰2上端设有回油管法兰压盖3，并通过螺栓与回油管法兰压盖3固定连接。作为优选，所述的打料回油管法兰2下端与油箱盖板7焊接连接。作为优选，所述的法兰6呈圆环形结构。实施例如图1所示，图中的打料回油管4位于油箱盖板7上中间偏右的位置，这个结构是应用于压铸机的标准机架，当需要应用于特供实时控制机架时，只需要将油箱盖板7与法兰6分离，将油箱盖板7和打料回油管4 一起水平转动180°，再与法兰6连接，这样就可以应用于特供实时控制机架，而且油箱盖板7转动前跟转动后，其油孔之间的间距为A。【主权项】1.一种压铸机的两用回油管安装结构，包括机架盖板(1)、打料回油管(4)、油箱盖板(7)和快排阀体(5)，其特征在于，所述的机架盖板(1)上设有油箱盖板(7)，且油箱盖板(7)的下侧通过螺钉连接有法兰￠)，该法兰(6)与机架盖板(1)焊接固定，所述的打料回油管(4)竖直穿过油箱盖板(7)的油孔和机架盖板(1)并用打料回油管法兰(2)与油箱盖板(7)相固定，所述的打料回油管(4)上端连接有快排阀体(5)，所述的油箱盖板(7)的油孔与油箱盖板(7)正中心位置之间的距离的两倍等于压铸机的标准机架与特供实时控制机架上的油箱盖板(7)上的油孔之间的孔间距A。2.根据权利要求1所述的一种压铸机的两用回油管安装结构，其特征在于:所述的打料回油管法兰(2)上端设有回油管法兰压盖(3)，并通过螺栓与回油管法兰压盖(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种压铸机的两用回油管安装结构，其特征在于:所述的打料回油管法兰(2)下端与油箱盖板(7)焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种压铸机的两用回油管安装结构，其特征在于:所述的法兰(6)呈圆环形结构。【专利摘要】本技术涉及一种压铸机的两用回油管安装结构，包括机架盖板、打料回油管、油箱盖板和快排阀体，机架盖板上设有油箱盖板，且油箱盖板的下侧通过螺钉连接有法兰，该法兰与机架盖板焊接固定，打料回油管竖直穿过油箱盖板的油孔和机架盖板并用打料回油管法兰与油箱盖板相固定，打料回油管上端连接有快排阀体，油箱盖板的油孔与油箱盖板正中心位置之间的距离的两倍等于压铸机的标准机架与特供实时控制机架上的油箱盖板上的油孔之间的孔间距A。本技术结构简单，加工和使用方便，成本低，使用安全可靠，以解决现有技术压铸机特供实时控制时，机架盖板上打料回油管法兰孔需现场返工配焊等问题。【IPC分类】B22D17/20【公开号】CN204953853【申请号】CN201520704652【专利技术人】李忠平, 许永霞, 冯光明 【申请人】宁波力劲科技有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压铸机的两用回油管安装结构，包括机架盖板(1)、打料回油管(4)、油箱盖板(7)和快排阀体(5)，其特征在于，所述的机架盖板(1)上设有油箱盖板(7)，且油箱盖板(7)的下侧通过螺钉连接有法兰(6)，该法兰(6)与机架盖板(1)焊接固定，所述的打料回油管(4)竖直穿过油箱盖板(7)的油孔和机架盖板(1)并用打料回油管法兰(2)与油箱盖板(7)相固定，所述的打料回油管(4)上端连接有快排阀体(5)，所述的油箱盖板(7)的油孔与油箱盖板(7)正中心位置之间的距离的两倍等于压铸机的标准机架与特供实时控制机架上的油箱盖板(7)上的油孔之间的孔间距A。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠平，许永霞，冯光明，
申请(专利权)人：宁波力劲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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