本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种多功能的汽车内后视镜；包括壳体以及与壳体固定连接的固定连接架，所述壳体的前部可拆卸安装有触摸屏结构，所述触摸屏结构包括触摸屏以及设于触摸屏后面的显示屏；在壳体与触摸屏结构之间设置有镜头组件和集成有GPS导航模块的控制主板，触摸屏、显示屏和镜头组件均分别与控制主板电连接。本实用新型专利技术将GPS导航模块和行车记录用的镜头组件集合安装在后视镜上，给驾驶员提供了较为便利的路线导航、行车记录以及稳定的后视等实用功能，有助于安全驾驶；本实用新型专利技术不仅结构简单且功能齐全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，尤其是指一种多功能的汽车内后视镜。
技术介绍
随着科技的进步，车辆的配备越加多元化，当前安装在汽车驾驶室内的后视镜，仅能够方便驾驶员观察身后车内或车后情况，功能单一不能满足消费者的需求。从行车安全以及事故追责方面来考虑，行车记录仪开始出现在车辆的配备名单当中。现有的便携式行车记录仪主要用于拍摄车辆前方情况，通常安装在前挡风玻璃上，以不干胶固定或是以吸盘方式固定，镜头朝向车外前方摄录。其安装在挡风玻璃上，明显占用额外空间，行车记录仪及其连接线缆干扰驾驶员视线，影响驾驶；不干胶和吸盘的固定方式，使得行车记录仪在颠簸路段，或发生如车辆急刹车或碰撞这样的突发事故时，易脱落而导致记录失效。如今汽车内部电子设备的集成度越来越高，传统的将原车音响系统替换为导航系统的方式，仪表台越来越趋向于一体化、个性化，改装主机导航的难度将越来越大，由于主机的安装位置不一致，有些车型甚至需要低头观看，这样严重影响行车时的安全。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种多功能的汽车内后视镜，可同时用于后视、行车记录以及GPS导航，并能防止抖动脱落。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:—种多功能的汽车内后视镜，包括壳体以及与壳体固定连接的固定连接架，所述壳体的前部可拆卸安装有触摸屏结构，所述触摸屏结构包括触摸屏以及设于触摸屏后面的显示屏；所述壳体与触摸屏结构之间设置有镜头组件和集成有GPS导航模块的控制主板，所述触摸屏、显示屏和镜头组件均分别与控制主板电连接。其中，所述触摸屏结构还包括有用于安装触摸屏和显示屏的钢片支架，所述钢片支架的中间设置有用于安装显示屏的安装腔，所述显示屏嵌入该安装腔中，所述钢片支架还凸设有用于卡紧触摸屏的卡紧环。进一步的，所述触摸屏的前方设置有装饰面壳，所述装饰面壳上开设有若干个卡孔，所述钢片支架的外侧设有与卡孔配合的凸扣。再进一步的，所述装饰面壳的下方设置有多个开关按钮。其中，所述钢片支架的左右两侧分别设置有多个防止显示屏震动的防震硅胶，所述多个防震硅胶的表面均与触摸屏的背面抵接。其中，所述固定连接架包括有连接杆以及与壳体连接的连接座，所述连接杆的上端连接有插接座，在连接杆的下端固设有万向球头；所述连接座包括有互相组合固定的万向球头罩和万向球头座，所述万向球头座的中间设有用于限定万向球头转动的环形爪环，所述环形爪环的外侧套设有一弹簧圈，所述万向球头穿过万向球头罩可转动地固定在所述环形爪环内。其中，所述弹簧圈的内径与环形爪环的外径大小相同，弹簧圈套设于环形爪环外；所述万向球头罩设有压紧环，所述弹簧圈的上端面与压紧环抵接，弹簧圈的下端面与万向球头座抵接。其中，所述镜头组件包括镜头后壳、带有PCB板的镜头、柔性排线以及镜头前壳；所述镜头后壳与镜头前壳通过螺丝固定构成一镜头壳体，所述带有PCB板的镜头被固定于镜头壳体内，所述镜头的PCB板通过柔性排线与控制主板电连接。进一步的，所述镜头组件还包括有镜头压盖，在壳体上设置有供镜头向外凸出的圆形通孔；所述镜头压盖通过螺丝与壳体固定，所述镜头的一端从圆形通孔凸出壳体的外侧。其中，所述壳体与触摸屏结构之间设置有用于播放导航语音的喇叭，所述喇叭通过螺丝与壳体固定连接，在喇叭与壳体之间设置有喇叭垫。本技术的有益效果:本技术所提供的一种多功能的汽车内后视镜，包括壳体以及与壳体固定连接的固定连接架，所述壳体的前部可拆卸安装有触摸屏结构，所述触摸屏结构包括触摸屏以及设于触摸屏后面的显示屏；在壳体与触摸屏结构之间设置有镜头组件和集成有GPS导航模块的控制主板，触摸屏、显示屏和镜头组件均分别与控制主板电连接。本技术将GPS导航模块和行车记录用的镜头组件集合安装在后视镜上，给驾驶员提供了较为便利的路线导航、行车记录以及稳定的后视等实用功能，有助于安全驾驶；本技术不仅结构简单且功能齐全。【附图说明】图1为本技术一种多功能的汽车内后视镜的立体图。图2为本技术一种多功能的汽车内后视镜在另一视角的立体图。图3为本技术一种多功能的汽车内后视镜的结构分解图。图4为本技术中固定连接架的结构分解图。在图1至图4中的附图标记包括:1一壳体2—固定连接架21 —连接杆22—插接座23—万向球头24—万向球头罩241 —压紧环25—万向球头座26—环形爪环27—弹簧圈3—触摸屏4 一显示屏5—控制主板6—钢片支架61—安装腔7—装饰面壳8—开关按钮9 一防震硅胶10镜头后冗11镜头12—柔性排线13—镜头前壳14 一镜头压盖15—喇叭16一嘲机塾17—后端盖。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。本技术所提供的一种多功能的汽车内后视镜，包括壳体1以及与壳体1固定连接的固定连接架2，所述壳体1的前部可拆卸安装有触摸屏结构，所述触摸屏结构包括触摸屏3以及设于触摸屏3后面的显示屏4 ;所述壳体1与触摸屏结构之间设置有镜头组件和集成有GPS导航模块的控制主板5，所述触摸屏3、显示屏4和镜头组件均分别与控制主板5电连接。本汽车内后视镜通过固定连接架2插装于车体上，具有较好的稳定性不易脱落。GPS导航模块内置有GPS处理器以及固定数据播报模块，GPS处理器负责GPS定位导航功能，固定数据播报模块包括地图信息以及安全数据信息等等。本技术将GPS导航模块和行车记录用的镜头组件集合安装在后视镜上，给驾驶员提供了较为便利的路线导航、行车记录以及稳定的后视等实用功能，有助于安全驾驶；本技术不仅结构简单且功能齐全。在本技术中，所述触摸屏结构还包括有用于安装触摸屏3和显示屏4的钢片支架6，所述钢片支架6的中间设置有用于安装显示屏4的安装腔61，所述显示屏4嵌入该安装腔61中，所述钢片支架6还凸设有用于卡紧触摸屏3的卡紧环。在本实施例中，所述触摸屏3和显示屏4均安装于钢片支架6上，其装配稳固可靠，所述触摸屏3与显示屏4则不易发生松动，有效保障触摸屏3与显示屏4之间连接的牢靠性，防止显示屏4在触摸时产生水波纹的现象。进一步的，所述触摸屏3的前方设置有装饰面壳7，所述装饰面壳7上开设有若干个卡孔，所述钢片支架6的外侧设有与卡孔配合的凸扣。所述钢片支架6的外侧设有与卡孔配合的凸扣，通过卡孔与凸扣互相扣合，实现装饰面壳7与钢片支架6之间的快捷安装。再进一步的，所述装饰面壳7的下方设置有多个开关按钮8。如图1所示，在装饰面壳7的下方并列设置有3个开关按键8，按键位置明显，操当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能的汽车内后视镜，包括壳体以及与壳体固定连接的固定连接架，其特征在于：所述壳体的前部可拆卸安装有触摸屏结构，所述触摸屏结构包括触摸屏以及设于触摸屏后面的显示屏；所述壳体与触摸屏结构之间设置有镜头组件和集成有GPS导航模块的控制主板，所述触摸屏、显示屏和镜头组件均分别与控制主板电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡杨林，
申请(专利权)人：东莞市摩卡电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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