本实用新型专利技术提出了一种热泵空调装置，包括第一循环回路、第二循环回路及第三循环回路，第一循环回路包括依次连接的压缩机、第一室外换热器、蒸发器及室内机，在室内机与蒸发器之间还连接有膨胀阀，第二循环回路包括依次连接的发动机、冷水泵及蒸汽发生器，发动机与压缩机连接，第三循环回路包括与蒸发器及蒸汽发生器分别连接的喷射器、与蒸发器及蒸汽发生器分别连接的储液槽及连接于喷射器与储液槽之间的第二室外换热器，蒸汽发生器与储液槽还设有给液泵，第二室外换热器与喷射器之间还设有单向阀，蒸汽发生器与储液槽之间依次设有给液泵、另一喷射器及另一储液槽。该热泵空调装置将发动机产生的排热使蒸汽发生器吸收，以再回收利用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空调装置，特别涉及一种热栗空调装置。
技术介绍
热栗装置应用过程中，夏季制冷工况时，存在制冷系数低，能量得不到有效利用。这主要是由于发动机产生大量热量被白白浪费掉，使得这部分能量没有有效地转换成冷能量提供给用户。且现有的热栗空调装置自身没有蓄能功能，能量有效利用率不高。
技术实现思路
本技术提出一种热栗空调装置，解决了现有技术中能量利用率低等问题。本技术的技术方案是这样实现的:—种热栗空调装置，包括一第一循环回路、与该第一循环回路连接的一第二循环回路、及与该第一循环回路及第二循环回路分别连接的一第三循环回路，所述第一循环回路包括一压缩机、与该压缩机连接的一第一室外换热器、与该第一室外换热器连接的一蒸发器、与该蒸发器连接的一室内机，该室内机与压缩机连接，在室内机与蒸发器之间还连接有一膨胀阀，所述第二循环回路包括一发动机、与该发动机连接的一冷水栗、与该冷水栗连接的一蒸汽发生器，该蒸汽发生器与发动机连接，所述发动机与第一循环回路的压缩机连接，所述第三循环回路包括与第一循环回路的蒸发器及第二循环回路的蒸汽发生器分别连接的第一喷射器、与第一循环回路的蒸发器及第二循环回路的蒸汽发生器分别连接的第一储液槽及连接于第一喷射器与第一储液槽之间的第二室外换热器，所述蒸发器与第一储液槽之间连接的管道上设有一调节阀，所述蒸汽发生器与第一储液槽之间连接的管道上依次设有一给液栗、一第二喷射器及一第二储液槽，该第一喷射器与蒸发器之间连接的管道上及蒸发器与第一储液槽之间连接的管道上共同设有一用于加速蒸发的换热器，该第一喷射器与第二室外换热器之间连接的管道上及第一储液槽与第二储液槽之间连接的管道上共同设有一用于加压的换热器，所述第二室外换热器与第一喷射器之间还设有单向阀。优选方案为，所述压缩机、第一室外换热器与室内机之间还设有一四通阀，所述四通阀还通过配管与蒸发器连接。优选方案为，所述热栗空调装置的工作媒体为氨。优选方案为，所述热栗空调装置的工作媒体为氟里昂、水或酒精。优选方案为，所述发动机为燃气发动机、汽油发动机或柴油机。优选方案为，所述第一喷射器的喷口朝向第二室外换热器，所述第二喷射器的喷口朝向第二储液槽。本技术的有益效果为:本技术的热栗空调装置将发动机在使用过程中产生的排热，通过这些排热使蒸汽发生器的工作媒体产生蒸气，从而再回收利用防止资源浪费，同时，该热栗空调装置采用三个循环回路构成，提工作各换热器的换热温差，从而具有更高的换热效率，在制冷运行中提高了系统过冷度。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术热栗空调装置的结构示意图。图中:10、第一循环回路；30、第二循环回路；50、第三循环回路；11、压缩机；12、第一室外换热器；13、蒸发器；14、室内机；15、膨胀阀；31、发动机；32、冷水栗；33、蒸汽发生器；51、第一喷射器；52、第一储液槽；53、第二室外换热器；54、调节阀；55、给液栗；56、单向阀；57、第二喷射器；58、第二储液槽；59、60、换热器。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，该热栗空调装置包括一第一循环回路10、与该第一循环回路10连接的一第二循环回路30、及与该第一循环回路10及第二循环回路30分别连接的一第三循环回路50。所述第一循环回路10包括一压缩机11、与该压缩机11连接的一第一室外换热器12、与该第一室外换热器12连接的一蒸发器13、与该蒸发器13连接的一室内机14，该室内机14与压缩机11连接，在室内机14与蒸发器13之间连接有一膨胀阀15。所述压缩机11、第一室外换热器12、蒸发器13及室内机14依次连接构成第一循环回路10。所述第二循环回路30包括一发动机31、与该发动机31连接的一冷水栗32、通过冷水管与该冷水栗32连接的一蒸汽发生器33，该蒸汽发生器33与发动机31连接。所述发动机31与第一循环回路10的压缩机11连接。所述发动机31、冷水栗32及蒸汽发生器33依次连接构成第二循环回路30。所述第三循环回路50包括与第一循环回路10的蒸发器13及第二循环回路30的蒸汽发生器33分别连接的第一喷射器51、与第一循环回路10的蒸发器13及第二循环回路30的蒸汽发生器33分别连接的第一储液槽52及连接于第一喷射器51与第一储液槽52之间的第二室外换热器53。所述蒸发器13与第一储液槽52之间连接的管道上设有一调节阀54。所述蒸汽发生器33与第一储液槽52之间连接的管道上依次设有一给液栗55、一第二喷射器57及一第二储液槽58。该给液栗55、第二喷射器57及第二储液槽58由蒸汽发生器33向第一储液槽52的方向依次排列。该第一喷射器51与蒸发器13之间连接的管道上及蒸发器13与第一储液槽52之间连接的管道上共同设有一用于加速蒸发的换热器59。该第一喷射器51与第二室外换热器53之间连接的管道上及第一储液槽与第二储液槽之间连接的管道上共同设有一用于加压的换热器60。该第一喷射器51的喷口朝向第二室外换热器53，该第二喷射器57的喷口朝向第二储液槽58。所述第二室外换热器53与喷射器51之间还设有单向阀56。该热栗空调装置采用氨作为其流动的工作媒体，从而节约成本，也可采用氟里昂、丙烷、丁烷、异丁烷等烃类作为工作媒体，还可采用水、酒精等作为工作媒体。所述发动机31可为天然煤气或管道煤气作为燃料的燃气发动机，也可为汽油发动机、柴油机。该热栗空调装置的发动机31在使用过程中会产生大量的排热，通过这些排热使蒸汽发生器33的工作媒体产生蒸气，从而再回收利用防止资源浪费。同时，该热栗空调装置采用三个循环回路构成，提工作各换热器12、53的换热温差，从而具有更高的换热效率，在制冷运行中提高了系统过冷度。该热栗空调装置的各元件仅通过机器加工便能容易地制造的，结构简单小型化，且构成密闭系冷冻循环，从而提高冷冻效率。具体实施时，该热栗空调装置中，还可于压缩机11、第一室外换热器12及室内机14之间设有一四通阀，同时，该四通阀还通过配管与蒸发器13连接。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种热栗空调装置，其特征在于:包括一第一循环回路、与该第一循环回路连接的一第二循环回路、及与该第一循环回路及第二循环回路分别连接的一第三循环回路，所述第一循环回路包括一压缩机、与该压缩机连接的一第一室外换热器、与该第一室外换热器连接的一蒸发器、与该蒸发器连接的一室内机，该室内机与压缩机连接，在室内机与蒸发器之间还本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种热泵空调装置，其特征在于：包括一第一循环回路、与该第一循环回路连接的一第二循环回路、及与该第一循环回路及第二循环回路分别连接的一第三循环回路，所述第一循环回路包括一压缩机、与该压缩机连接的一第一室外换热器、与该第一室外换热器连接的一蒸发器、与该蒸发器连接的一室内机，该室内机与压缩机连接，在室内机与蒸发器之间还连接有一膨胀阀，所述第二循环回路包括一发动机、与该发动机连接的一冷水泵、与该冷水泵连接的一蒸汽发生器，该蒸汽发生器与发动机连接，所述发动机与第一循环回路的压缩机连接，所述第三循环回路包括与第一循环回路的蒸发器及第二循环回路的蒸汽发生器分别连接的第一喷射器、与第一循环回路的蒸发器及第二循环回路的蒸汽发生器分别连接的第一储液槽及连接于第一喷射器与第一储液槽之间的第二室外换热器，所述蒸发器与第一储液槽之间连接的管道上设有一调节阀，所述蒸汽发生器与第一储液槽之间连接的管道上依次设有一给液泵、一第二喷射器及一第二储液槽，该第一喷射器与蒸发器之间连接的管道上及蒸发器与第一储液槽之间连接的管道上共同设有一用于加速蒸发的换热器，该第一喷射器与第二室外换热器之间连接的管道上及第一储液槽与第二储液槽之间连接的管道上共同设有一用于加压的换热器，所述第二室外换热器与第一喷射器之间还设有单向阀。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜再波，隋芹东，
申请(专利权)人：山东乐捷空调设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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