本实用新型专利技术提供了一种轮毂电机驱动装置,包括轮毂电机驱动轮和失电制动器,所述轮毂电机驱动轮包括传动轮、定子绕线组和主轴，所述传动轮内设有磁钢，所述定子绕线组分别与所述传动轮和主轴相连；所述失电制动器包括电磁铁绕线、摩擦片和壳体，所述电磁铁绕线与所述摩擦片相连，所述电磁铁绕线和摩擦片位于所述壳体内；所述轮毂电机驱动轮还包括前端盖和后端盖，所述定子绕线组位于所述前端盖与后端盖之间，所述前端盖和后端盖通过固定螺栓与所述主轴相连，本实用新型专利技术的轮毂电机驱动装置具有结构简单，设计合理，驱动力强，无极变速，无齿轮传动、无机械磨损，噪音极低，安全环保无污染，且具有发生故障断电时自动启动刹车保护装置的功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造领域，具体涉及到用于起重运输行业的的轮毂电机驱动 目.ο
技术介绍
目前用于起重运输行业中的驱动装置一般是使用燃油发动机驱动、或者是电机驱动，而电机驱动一般是由电机通过减速齿轮装置带动驱动轮，从而使起重设备或车辆行驶运行，存在驱动力不足，噪音大以及机械磨损等缺点。
技术实现思路
鉴于目前用于起重运输行业的驱动装置存在的上述不足，本技术提供一种轮毂电机驱动装置具有结构简单、设计合理、驱动力强、无齿轮传动、无机械磨损和低噪音。本技术提供了一种轮毂电机驱动装置，包括轮毂电机驱动轮和失电制动器，所述轮毂电机驱动轮与所述失电制动器相连；所述轮毂电机驱动轮包括传动轮、定子绕线组和主轴，所述传动轮内设有磁钢，所述定子绕线组分别与所述传动轮和主轴相连；所述失电制动器包括电磁铁绕线、摩擦片和壳体，所述电磁铁绕线与所述摩擦片相连，所述电磁铁绕线和摩擦片位于所述壳体内；所述轮毂电机驱动轮还包括前端盖和后端盖，所述定子绕线组位于所述前端盖与后端盖之间，所述前端盖和后端盖通过固定螺栓与所述主轴相连。依照本技术之原理，所述主轴两侧分别设有一连接部件，所述连接部件与所述主轴对称，所述定子绕线组位于所述连接部件上。依照本技术之原理，所述主轴为中空主轴，所述中空主轴内设有供电装置，所述供电装置为电缆线。依照本技术之原理，所述轮毂电机驱动装置还包括电气控制器，所述电气控制器包括无极变速装置，所述电气控制器用于所述轮毂电机驱动轮的电力控制，所述无极变速装置用于所述轮毂电机驱动轮的变速，所述电气控制器与所述轮毂电机驱动轮相连。依照本技术之原理，所述定子绕线组与所述前端盖和后端盖之间均设有圆柱滚子轴承。依照本技术之原理，所述主轴两端分别设有压板，所述压板通过固定螺栓与所述主轴固定。依照本技术之原理，所述轮毂电机驱动轮还包括安装支架，所述安装支架用于安装所述传动轮、定子绕线组和主轴。依照本发之原理，所述轮毂电机驱动轮还包括固定板，所述固定板通过锁紧螺母与所述失电制动器相连。依照本发之原理，所述磁钢由稀土钕铁硼组成。依照本发之原理，所述轮毂电机驱动装置还包括骨架密封结构。本技术采用无刷永磁形式的轮毂电机，其中定子绕组固定在中空的主轴上，采用的是永磁体材质的磁钢并安装在可传动的传动轮上，通过输入中空主轴的电缆电力，使定子绕组产生巨大的电磁旋转力矩，以推动传动轮的转动，带动起重运输设备运行，具有结构简单，设计合理，驱动力强、无极变速、无齿轮传动、无机械磨损、噪音极低、安全环保无污染等特点，且具有发生故障断电时自动启动刹车保护装置的功能。【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1为本技术提供的一种轮毂电机驱动装置示意图。【具体实施方式】在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的步骤以及具体的结构，以便阐释本技术的技术方案。本技术的最佳实施案例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其它实施方式。本技术提供了一种轮毂电机驱动装置，如图1所示，包括轮毂电机驱动轮和失电制动器1 ;所述轮毂电机驱动轮包括传动轮2、定子绕线组3和主轴4，所述传动轮2内设有磁钢5，定子绕线组3分别与主轴4和传动轮2相连；失电制动器1包括电磁铁绕线、摩擦片和壳体，所述电磁铁绕线与所述摩擦片相连，所述电磁铁绕线和摩擦片位于所述壳体内；所述轮毂电机驱动轮与所述失电制动器1相连，轮毂电机驱动轮还包括前端盖7和后端盖8，定子绕线组3位于前端盖7与后端盖8之间，前端盖7和后端盖8通过固定螺栓9与主轴4相连，本技术通过在主轴4中输入电缆动力，使定子绕线组3产生巨大的电磁旋转力矩，以推动传动轮2的转动，从而带动起重运输设备运行，而且本技术的轮毂电机驱动装置具有结构简单、设计合理、驱动力强、无极变速、无齿轮传动、无机械磨损、噪音极低、安全环保无污染，且具有发生故障断电时自动启动刹车保护装置的功能。在本技术一可选的实施例中，主轴4两侧分别设有一连接部件，连接部件与所述主轴4对称，所述定子绕线组3位于所述连接部件上，此种设计方式可以提供更大的驱动力。在本技术一可选的实施案例中，主轴4为中空主轴，中空主轴内设有供电装置，优选供电装置为电缆线6。在本技术一可选的实施案例中，轮毂电机驱动装置还包括电气控制器，电气控制器包括无极变速装置，电气控制器用于所述轮毂电机驱动轮的电力控制，无极变速装置用于轮毂电机驱动轮的变速，电气控制器与轮毂电机驱动轮相连。在本技术一可选的实施案例中，定子绕线组3与前端盖7和后端盖8之间均设有圆柱滚子轴承10，圆柱滚子轴承10分布在主轴4两侧，用于用于承受重负荷与冲击负荷。[0当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮毂电机驱动装置，其特征在于，包括轮毂电机驱动轮和失电制动器,所述轮毂电机驱动轮与所述失电制动器相连；所述轮毂电机驱动轮包括传动轮、定子绕线组和主轴，所述传动轮内设有磁钢，所述定子绕线组分别与所述传动轮和主轴相连；所述失电制动器包括电磁铁绕线、摩擦片和壳体，所述电磁铁绕线与所述摩擦片相连，所述电磁铁绕线和摩擦片位于所述壳体内；所述轮毂电机驱动轮还包括前端盖和后端盖，所述定子绕线组位于所述前端盖与后端盖之间，所述前端盖和后端盖通过固定螺栓与所述主轴相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴连江，戴庆生，朱海霞，
申请(专利权)人：屹钛诺上海电机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。