一种纤导光车用标识警示牌制造技术

一种纤导光车用标识警示牌，包括本体部和光源部，本体为一块金属制三角板，三角板上嵌接有外壳、标识图案、反光杯和防尘透光盖面；光源部为高压气体放电灯(简称HID)，光源部包括HID灯泡、安定器和电源适配线；本体部通过一根导光光纤与光源部连接；本体部内设有若干根焊接为一体的尾光光纤，尾光光纤的散纤部分按照标识图案大小、不点式分开组合实现光分布点，尾光光纤的纤头与导光光纤熔合。本标识警示牌安装方便，利用光纤将光源部的光驱动到尾光光纤，使本实用新型专利技术提出的警示牌无近源、无火种、无辐射、无电磁波、无电噪音，可以用于槽罐车、天然气运输车、易燃易爆化工原料运输车、石油运输车等特殊货载车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通辅助设备，具体涉及一种纤导光车用标识警示牌。
技术介绍
槽罐车、天然气运输车、易燃易爆化工原料运输车、有毒气体和烈性石油运输车等车辆，由于运载物的特殊性质等关系无法在这些车辆的车尾悬挂安装传统的安全警示标识灯，无法保证能引起尾随车辆的注意，容易引起追尾爆炸、燃烧等危险事故的发生。传统的白炽灯、节能灯、现代的LED灯均属于有源灯具。白炽灯系列的灯具温度高、易爆、防振性和防水性不佳、紫外辐射强，而现代LED灯虽然是冷光源，但由于电路节点过于密集，交叉端触点易发生微量火花和辐射，火种源是容易造成易燃品火灾的根源。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供了一种专门用于槽罐车、天然气运输车、易燃易爆化工原料运输车、石油运输车等特殊货载车的纤导光标识警示牌，以解决目前特种车辆欠缺悬挂标示灯导致的事故率一直比较高的缺陷。为实现上述目的，本技术之一种纤导光车用标识警示牌，包括本体部和光源部，其特征在于:所述的本体为一块铝制三角板，所述的三角板上嵌接有外壳、标识图案、反光杯和防尘透光盖面；所述的光源部为0.3W聚焦形LED灯珠(Light-Emitting D1de简称LED发光二极管)，所述光源部包括LED灯珠、安定器和电源适配线；所述的本体部通过一根导光光纤与光源部连接；所述的本体部内设有若干根焊接为一体的尾光光纤，所述的尾光光纤的散纤部分按照标识图案大小、间隔分布实现光分布点，所述的尾光光纤的纤头与导光光纤熔合，通过发光面透镜放大以达到实现远距离无源导光。进一步，所述的导光光纤由PMMA高分子化合物软质塑料制成，所述导光光纤纤长250cm，所述导光光纤纤身直径Φ 1.6cm。进一步，所述的光源部安装在车辆底部大梁檐上，具有相当高的隐蔽性，不影响车辆本身的外观以及功能。进一步，所述的导光光纤与光源部的连接处设有高密防水圈，防止水沿着导光光纤进入光源部影响其工作效果以及使用寿命。进一步，所述的本体部三角板为铝制，所述三角板边长为48cm，所述三角板厚度为1.2mm，并且该三角板经过热压加强处理，保证其具有足够警示作用的同时还有足够好的力学性能与反光效果，保证其使用寿命。本技术与现有技术相比，其有益效果是:本技术提出的一种纤导光车用标识警示牌，安装方便，利用光纤将光源部的光驱动到尾光光纤，使本技术提出的警示牌无近源、无火种、无辐射、无电磁波、无电噪音，可以用于槽罐车、天然气运输车、易燃易爆化工原料运输车、石油运输车等特殊货载车；又由于本体部为热压加强处理过的铝制三角板，且在导光光纤处设有高密防水圈，本警示牌重量轻、韧性强、力学性能好，能保证在各种恶劣的环境下正常工作。【附图说明】图1为本技术的本体部结构示意图；图2为本技术的本体部背部结构示意图；图3为本技术的工作位置示意图。附图序号及名称:1、本体部，2、光分布点，3、标识图案，4、尾光光纤，5、导光光纤，6、光源部。【具体实施方式】为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"夕卜"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。如图1-3所示，本技术提供的一种纤导光车用标识警示牌，包括本体部1和光源部6，本体1为一块铝制三角板，三角板上嵌接有外壳、标识图案、反光杯和防尘透光盖面；光源部6为LED冷光源灯珠(Light Emitthg D1de,简称LED)，光源部6包括LED灯泡、安定器和电源适配线；本体部通过一根导光光纤与光源部连接；将数十根直径3_的尾光光纤4 一端通过光纤纤焊焊接为一体每个发光面直径2cm的圆状，通过透镜放大将其散纤部分按照标识图案大小、间隔分布实现各种光分布点2，纤头与导光光纤5面对面熔合，进而实现远距离无源导光。导光光纤由PMMA高分子化合物软质塑料制成，导光光纤纤长250cm，导光光纤纤身直径Φ 1.6cm。所述的光源部安装在车辆底部大梁檐上，具有相当高的隐蔽性，不影响车辆本身的外观以及功能。导光光纤与光源部的连接处设有高密防水圈，防止水沿着导光光纤进入光源部影响其工作效果以及使用寿命。本体部三角板为铝制，三角板边长为48cm，三角板厚度为1.2mm，并且该三角板经过热压加强处理，保证其具有足够警示作用的同时还有足够好的力学性能，保证其使用寿命。综上所述，仅为本技术之较佳实施例，不以此限定本技术的保护范围，凡依本技术专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本技术专利涵盖的范围之内。【主权项】1.一种纤导光车用标识警示牌，包括本体部和光源部，其特征在于:所述的本体为一块金属制三角板，所述的三角板上嵌接有外壳，所述的外壳上依次嵌接有防尘透光盖面、反光杯和标识图案；所述的光源部为高压气体放电灯，简称HID，所述光源部包括通过电源适配线连接的HID灯泡和安定器；所述的本体部通过一根导光光纤与光源部连接；所述的本体部内设有若干根焊接为一体的尾光光纤，所述的尾光光纤的散纤部分按照标识图案大小、间隔分布实现光分布点，所述的尾光光纤的纤头与导光光纤熔合。2.根据权利要求1所述的一种纤导光车用标识警示牌，其特征在于:所述的导光光纤由PMMA高分子化合物软质塑料制成，所述导光光纤纤长250cm，所述导光光纤纤身直径Φ 1.6cm03.根据权利要求1所述的一种纤导光车用标识警示牌，其特征在于:所述的光源部安装在车辆底部大梁檐上。4.根据权利要求1所述的一种纤导光车用标识警示牌，其特征在于:所述的导光光纤与光源部的连接处设有高密防水圈。5.根据权利要求1所述的一种纤导光车用标识警示牌，其特征在于:所述的本体部三角板为铝制，所述三角板边长为48cm，所述三角板厚度为1.2mm，并且该三角板经过热压加强处理。【专利摘要】一种纤导光车用标识警示牌，包括本体部和光源部，本体为一块金属制三角板，三角板上嵌接有外壳、标识图案、反光杯和防尘透光盖面；光源部为高压气体放电灯(简称HID)，光源部包括HID灯泡、安定器和电源适配线；本体部通过一根导光光纤与光源部连接；本体部内设有若干根焊接为一体的尾光光纤，尾光光纤的散纤部分按照标识图案大小、不点式分开组合实现光分布点，尾光光纤的纤头与导光光纤熔合。本标识警示牌安装方便，利用光纤将光源部的光驱动到尾光光纤，使本技术提出的警示牌无近源、无火种、无辐射、无电磁波、无电噪音，可以用于槽罐车、天然气运输车、易燃易爆化工原料运输车、石油运输车等特殊货载车。【IPC分类】G09F13/20【公开号】CN204965990【申请号】CN201520492493【专利技术人】凌杰 【申请人】武汉苏格雅交通电子有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年7月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纤导光车用标识警示牌，包括本体部和光源部，其特征在于：所述的本体为一块金属制三角板，所述的三角板上嵌接有外壳，所述的外壳上依次嵌接有防尘透光盖面、反光杯和标识图案；所述的光源部为高压气体放电灯，简称HID，所述光源部包括通过电源适配线连接的HID灯泡和安定器；所述的本体部通过一根导光光纤与光源部连接；所述的本体部内设有若干根焊接为一体的尾光光纤，所述的尾光光纤的散纤部分按照标识图案大小、间隔分布实现光分布点，所述的尾光光纤的纤头与导光光纤熔合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：凌杰，
申请(专利权)人：武汉苏格雅交通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42