本实用新型专利技术公开了汽车密封件测试领域的一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装，包括支架，所述支架由水平部和竖直支架组成；所述支架的水平部的顶面上设有一个竖直的,与所述竖直支架平行的中间支架，所述中间支架面向所述竖直支架的一侧，固定有与所述竖直支架平行，且水平设置的横梁，用于固定测试样品；所述竖直支架上固定有一块水平的喷枪支撑板，所述喷枪支撑板的顶面高于所述横梁的顶面，所述竖直支架的顶部设有顶部横梁，所述喷枪支撑板和所述顶部横梁固定喷枪，使所述喷枪的喷射方向与所述横梁的顶面之间的夹角α为45°，且所述喷枪的喷头与所述横梁顶面上的测试样品之间的距离为15mm。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车密封件测试领域的一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装。
技术介绍
现有的蒸汽喷射设备在测试时，主要靠人工控制大众标准要求的喷嘴至试件的距离15cm，喷射角度45°，特别是在进行试验的时候，当压力为90bar的热水冲向试样从而有反作用力时，标准要求的距离和角度是十分难以保持的，增加了试验的误差，而且样品的固定也不能按模拟实际的安装状态进行，所以大众的相关人员对此测试提出了异议。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装，其通过改变喷枪的安装固定方式，模拟密封件实际的安装状态并确保按大众标准要求的距离和角度进行蒸汽喷射试验，从而减少夹具数量和测试成本并确保了试验的准确性。实现上述目的的一种技术方案是：一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装，包括支架，所述支架由水平部和竖直支架组成；所述支架的水平部的顶面上设有一个竖直的,与所述竖直支架平行的中间支架，所述中间支架面向所述竖直支架的一侧，固定有与所述竖直支架平行，且水平设置的横梁，用于固定测试样品；所述竖直支架上固定有一块水平的喷枪支撑板，所述喷枪支撑板的顶面高于所述横梁的顶面，所述竖直支架的顶部设有顶部横梁，所述喷枪支撑板和所述顶部横梁固定喷枪，使所述喷枪的喷射方向与所述横梁的顶面之间的夹角α为45°，且所述喷枪的喷头与所述横梁顶面上的测试样品之间的距离为15mm。进一步的，所述喷枪支撑板顶面靠近所述横梁的一端，设有一个喷枪固定装置，所述喷枪沿着与所述横梁的顶面呈45°角的方向穿过所述喷枪固定装置。进一步的，所述横梁在A-A方向上的截面形状为倒L形。采用了本技术的一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装的技术方案，包括支架，所述支架由水平部和竖直支架组成；所述支架的水平部的顶面上设有一个竖直的,与所述竖直支架平行的中间支架，所述中间支架面向所述竖直支架的一侧，固定有与所述竖直支架平行，且水平设置的横梁，用于固定测试样品；所述竖直支架上固定有一块水平的喷枪支撑板，所述喷枪支撑板的顶面高于所述横梁的顶面，所述竖直支架的顶部设有顶部横梁，所述喷枪支撑板和所述顶部横梁固定喷枪，使所述喷枪的喷射方向与所述横梁的顶面之间的夹角α为45°，且所述喷枪的喷头与所述横梁顶面上的测试样品之间的距离为15mm。其技术效果是：通过改变喷枪的安装固定方式，模拟密封件实际的安装状态并确保按大众标准要求的距离和角度进行蒸汽喷射试验，从而减少夹具数量和测试成本并确保了试验的准确性。附图说明图1为本技术的一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装的主视图。图2为本技术的一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装的主视图。具体实施方式请参阅图1和图2，本技术的专利技术人为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明：请参阅图1和图2，本技术的一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装，包括支架2，支架2由水平部21和竖直支架22组成。支架11在A-A向上的截面为L形。支架2的水平部21的长度d1为690mm，支架2的竖直支架22的高度h1为750mm。支架2的水平部21的宽度a1为400mm。支架2的水平部21的顶面上设有一个竖直的,与支架2的竖直支架22平行的中间支架3，中间支架3的高度h2为325mm。中间支架3顶部面向竖直支架22的一侧固定有与支架2的竖直支架22平行的且水平设置的横梁4，用于固定测试样品。横梁4是由用于固定测试样品的横梁水平部41，以及竖直的，用于将横梁4固定在中间支架3上的横梁竖直支架42组成的。横梁4在A-A方向上的截面形状为倒L形。竖直支架22上固定有一块水平的喷枪支撑板5，喷枪支撑板5与横梁4平行，且喷枪支撑板5的顶面高于横梁4的顶面。喷枪支撑板5的长度d2为275mm，宽度a2为320mm。支架2竖直支架22的顶部设有顶部横梁23，喷枪支撑板5和顶部横梁23相互作用，固定用于喷射蒸汽的喷枪6，使喷枪6的喷射方向与横梁水平部41的顶面，即横梁4的顶面之间的夹角α为45°，且喷枪6的喷头61与横梁4顶面上的测试样品之间的距离s为15mm。喷枪6的长度p为560mm。为了能调节喷枪6的喷头61与横梁4的顶面上的密封件之间的距离s为15mm,在喷枪支撑板5顶面靠近横梁4的一端，设有一个可使喷枪6沿着与横梁4的顶面呈45°角的方向穿过，并使喷枪6与之固定的喷枪固定装置51，避免了因测试样品高度不同而出现试验误差等情况。本技术的一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装能确保测试时喷枪6的喷头61至测试样品的距离s始终保持15cm，喷射角度，即其与横梁4的顶面呈之间的夹角α始终为45°，并且可以模拟实际的安装状态进行蒸汽喷射测试。此蒸汽喷洒试验装置适用于所有的大众项目，如model-k，model-h，model-z，touran-nf等，同时可以重复使用。这样减少了测试成本，比如测试人员人工成本、测试工装成本和委托外测试费用等，并在技术上确保了按大众标准的要求进行测试并获得相关方的认可。a)测试人员人工成本：如以每个测试样品的蒸汽喷射试验节约10min，每年进行150次试验计算，可节约7500元；b)测试夹具成本：如以每年节约100个测试夹具的安装计算，可节约30000元；c)若无此试验工装，上海大众汽车有限公司质保实验室将不认可会产生一定的委托外测试费用，以1000元/次计算，每年进行150次试验，可节约150000元；综上所述，本专利申请共计可节约人民币187500元/年。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装，包括支架，所述支架由水平部和竖直支架组成；其特征在于：所述支架的水平部的顶面上设有一个竖直的,与所述竖直支架平行的中间支架，所述中间支架面向所述竖直支架的一侧，固定有与所述竖直支架平行，且水平设置的横梁，用于固定测试样品；所述竖直支架上固定有一块水平的喷枪支撑板，所述喷枪支撑板的顶面高于所述横梁的顶面，所述竖直支架的顶部设有顶部横梁，所述喷枪支撑板和所述顶部横梁固定喷枪，使所述喷枪的喷射方向与所述横梁的顶面之间的夹角α为45°，且所述喷枪的喷头与所述横梁顶面上的测试样品之间的距离为15mm。
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封件蒸汽喷射试验工装，包括支架，所述支架由水平部和竖直支架组成；其特征在于：
所述支架的水平部的顶面上设有一个竖直的,与所述竖直支架平行的中间支架，所述中间支架面向所述竖直支架的一侧，固定有与所述竖直支架平行，且水平设置的横梁，用于固定测试样品；
所述竖直支架上固定有一块水平的喷枪支撑板，所述喷枪支撑板的顶面高于所述横梁的顶面，所述竖直支架的顶部设有顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪丽，关建民，缪磊，吴荣懿，黄强，
申请(专利权)人：申雅密封件有限公司，上海大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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