一种防脱模油缸磨损结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防脱模油缸磨损结构，是由油缸、滑块及连接在所述油缸和滑块之间的连接棒构成，所述连接棒用于连接到所述滑块的一端端部设有凸台，所述连接棒用于连接到所述油缸的另一端端面上内陷形成有供所述油缸的活塞杆端部插入的盲孔；所述滑块朝向所述连接棒一侧的侧面上开设有供所述凸台嵌入的T形槽。本实用新型专利技术通过连接棒将油缸的活塞杆和滑块连接，当油缸的强度过大时，损坏的是连接棒，而连接棒的造价较低，也容易更换。因此，本实用新型专利技术具有性能稳定和使用寿命较长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防磨损结构，具体涉及一种防脱模油缸磨损结构。
技术介绍
滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件。当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了。滑块材料本身具备适当的硬度，耐磨性，足够承受运动的摩擦。目前，都是通过脱模油缸来使滑块从产品上脱落，而脱模油缸与滑块连接时，通常都是在脱模油缸的活塞杆上设置T型槽进行固定，而脱模油缸的强度比较大，容易损坏T型槽，这样就必须更换脱模油缸来进行工作，不利于生产，降低了模具的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提出一种可有效防止脱模油缸活塞杆受磨损的新结构。本技术为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种防脱模油缸磨损结构，是由油缸、滑块及连接在所述油缸和滑块之间的连接棒构成，所述连接棒用于连接到所述滑块的一端端部设有凸台，所述连接棒用于连接到所述油缸的另一端端面上内陷形成有供所述油缸的活塞杆端部插入的盲孔；所述滑块朝向所述连接棒一侧的侧面上开设有供所述凸台嵌入的T形槽。进一步的，所述盲孔的内径小于所述活塞杆端部处的外径，当所述活塞杆端部插入在所述盲孔中时，所述盲孔的孔壁与所述活塞杆的表面形成过盈配合。进一步的，所述盲孔的内径上制有内螺纹，所述活塞杆端部制有外螺纹，所述活塞杆端部与所述盲孔形成螺纹连接。进一步的，所述凸台的纵向截面形状为矩形。本技术的有益效果是：本技术通过连接棒将油缸的活塞杆和滑块连接，当油缸的强度过大时，损坏的是连接棒，而连接棒的造价较低，也容易更换。因此，本技术具有性能稳定和使用寿命较长的优点。附图说明下面结合附图对本技术的防脱模油缸磨损结构作进一步说明。图1是本技术中防脱模油缸磨损结构的结构示意图（一）；图2是本技术中防脱模油缸磨损结构的结构示意图（二）。具体实施方式实施例根据图1和图2所示，本技术中的防脱模油缸磨损结构，是由油缸1、滑块及连接在油缸1和滑块3之间的连接棒2构成。连接棒2用于连接到滑块3的一端端部设有凸台，凸台的纵向截面形状为矩形，当然出于不同情形需要也可以为其他类似形状。连接棒2用于连接到油缸1的另一端端面上内陷形成有供油缸1的活塞杆端部插入的盲孔。滑块3朝向连接棒2一侧的侧面上开设有供凸台嵌入的T形槽。可以作为优选的是：盲孔的内径小于活塞杆端部处的外径，当活塞杆端部插入在盲孔中时，盲孔的孔壁与活塞杆的表面形成过盈配合。可以作为优选的是：盲孔的内径上制有内螺纹，活塞杆端部制有外螺纹，活塞杆端部与盲孔形成螺纹连接。本技术的不局限于上述实施例，本技术的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防脱模油缸磨损结构，其特征在于：是由油缸、滑块及连接在所述油缸和滑块之间的连接棒构成，所述连接棒用于连接到所述滑块的一端端部设有凸台，所述连接棒用于连接到所述油缸的另一端端面上内陷形成有供所述油缸的活塞杆端部插入的盲孔；所述滑块朝向所述连接棒一侧的侧面上开设有供所述凸台嵌入的T形槽。

【技术特征摘要】
1.一种防脱模油缸磨损结构，其特征在于：是由油缸、滑块及连接在所述油缸和滑块之间的连接棒构成，所述连接棒用于连接到所述滑块的一端端部设有凸台，所述连接棒用于连接到所述油缸的另一端端面上内陷形成有供所述油缸的活塞杆端部插入的盲孔；
所述滑块朝向所述连接棒一侧的侧面上开设有供所述凸台嵌入的T形槽。
2.根据权利要求1所述防脱模油缸磨损结构，其特征在于：所述盲孔的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡光利，
申请(专利权)人：深圳市扬帆精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44