设置有后脚托组件的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可旋转，长度可调的设置有后脚托组件的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，椅座固定安装于椅腿之上，椅背通安装于椅腿或者椅座之上，椅腿的背部还设置有可翻转的后脚托组件，以托住乘客的腿部；后脚托组件包括后托板组件、旋转支架和平面涡卷弹簧，后托板组件固定连接旋转支架，旋转支架转动连接椅腿，平面涡卷弹簧安装于旋转支架与椅腿之间，以阻止后托板组件向后翻转；后托板组件包括后固定板、后伸缩板和伸缩件，后托板组件的后固定板固定连接旋转支架，后固定板固定连接伸缩件的一端，后伸缩板固定连接伸缩件的另一端，通过伸缩件改变后固定板与后伸缩板之间的距离，从而改变后脚托组件的整体长度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，具体来说，涉及一种可旋转，长度可调的设置有后脚托组件的汽车座椅。
技术介绍
乘客在乘坐汽车时，对于人体的脚而言，需要经常调整姿势，因此需要一种带有后脚托的汽车座椅，供乘客放置腿部，提供乘坐的舒适度，现有汽车座椅的脚托机构一般设置在座椅的前部，存在机械结构复杂、维修成本较大等问题。因此，应该对现有汽车座椅的脚托结构进行改良，解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
针对以上的不足，本技术提供了一种可旋转，长度可调的设置有后脚托组件的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安装于椅腿之上，所述椅背通安装于椅腿或者椅座之上，所述椅腿的背部还设置有可翻转的后脚托组件，以托住乘客的腿部。为了进一步实现本专利技术，所述后脚托组件包括后托板组件、旋转支架和平面涡卷弹簧，所述后托板组件固定连接所述旋转支架，所述旋转支架转动连接椅腿，所述平面涡卷弹簧安装于旋转支架与椅腿之间，以阻止后托板组件向后翻转。为了进一步实现本专利技术，所述后托板组件包括后固定板、后伸缩板和伸缩件，所述后托板组件的后固定板固定连接所述旋转支架，后固定板固定连接伸缩件的一端，所述后伸缩板固定连接伸缩件的另一端，通过伸缩件改变后固定板与后伸缩板之间的距离，从而改变后脚托组件的整体长度。为了进一步实现本专利技术，所述伸缩件采用雨伞的伸缩结构、气弹簧、或者电机驱动丝杆传动的方式实现多级调整。为了进一步实现本专利技术，还包括扶手组件和安全带组件，所述扶手组件安装在椅座或者椅腿之上，扶手组件包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手分别位于椅座的两侧，所述左扶手的内侧设置有安全带伸出孔，所述安全带组件包括卷收器、安全带、插板和插扣，所述卷收器固定安装在左扶手内，所述安全带一端安装于卷收器内，其另一端伸出安全带伸出孔而连接至插板，所述插扣固定安装在椅座、椅背或者椅腿的相对另一侧，或者固定安装在右扶手上。为了进一步实现本专利技术，所述椅背的顶部还设置有可供乘客手指勾住的仰角安全扶手，所述仰角安全扶手包括勾部和连接杆，所述连接杆的一端连接勾部，其另一端连接椅背。为了进一步实现本专利技术，所述椅背包括椅背支撑体、椅背皮革套和椅背布套，所述椅背支撑体安装在椅腿或者椅座之上，所述椅背皮革套包覆住椅背支撑体，所述椅背布套设置于椅背皮革套的上表面。为了进一步实现本专利技术，所述椅背布套与椅背皮革套之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接等可拆卸连接的方式连接。为了进一步实现本专利技术，所述椅座包括椅座支撑体、椅座皮革套和椅座布套，所述椅座支撑体固定安装在椅腿之上，所述椅座皮革套包覆住椅座支撑体，所述椅座布套设置于椅座皮革套的上表面。为了进一步实现本专利技术，所述椅座布套与椅座皮革套之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接等可拆卸连接的方式连接。本技术的有益效果：1、本技术的椅脚后部设置有后脚托组件，以方便托住后排乘客的腿部，以进一步提高乘客的舒适度，也可以与后排汽车座椅的前脚托组件拼成一体，形成躺椅，可供乘客躺卧休息，更近一步提供乘客的舒适度；后脚托组件与椅腿之间采用平面涡卷弹簧转动连接，便于后脚托组件快速的张开和闭合(闭合状态为：后脚托组件紧贴汽车座椅的背部)；后脚托组件上的后托板组件采用可伸缩结构设计，可以实现后托板组件的伸长和缩短，能够满足不同腿长乘客的乘坐放脚的需求。2、本技术设置有安全带组件，安全带的卷收器设置在左扶手内，安全带插口固定安装在右扶手上，这样便于安全带的抽取，方便乘客使用。3、本技术的椅背顶部上设置有仰角安全扶手，方便乘客在汽车内行走时勾住，避免摔倒；仰角安全扶手高度可以调节，满足不同身高的乘客的使用需求。4、本技术的椅座(椅背)上设置有椅座皮革套(椅背皮革套)，用于提供乘坐的舒适度，椅座皮革套(椅背皮革套)的上表面设置有椅座布套(椅背布套)，用于进一步提高乘坐的舒适度；椅座皮革套(椅背皮革套)与椅座布套(椅背布套)之间采用可拆卸连接的方式连接，便于椅座皮革套(椅背皮革套)与椅座布套(椅背布套)之间快速切换，也方便椅座布套(椅背布套)的快速拆卸和清洗；同时也能适应于不同温度环境的乘坐需求，夏天可以仅使用椅座皮革套(椅背皮革套)即可，冬天增加使用椅座布套(椅背布套)。5、本技术的椅背上设置有调节装置，用于调节椅背的倾斜角度，满足乘客乘坐靠背的需求，调整装置上设置拉线开关，拉线开关可以灵活设置在扶手组件、椅座、椅背或者椅腿上，能够满足不同座椅的设计需求，最终满足乘客的不同使用需求；调整装置采用拉线开关触动气弹簧开关的形式设计，使椅背能停留在椅背活动范围内的任意位置，以便于给乘客提供不同倾斜角度，且没有档位的限制，能够适应不同乘客的靠背需求，使乘客更加满意；调整装置结构简单，操作方便，便于座椅的生产和推广，同时也方便乘客使用；同时拉线开关采用凹设的形式固定安装，美观且不易损坏。6、本技术的椅座的左右两侧分别设置有左右扶手，其中一个扶手采用可升降结构(以右扶手采用可升降的结构为例说明)，当需要使用右扶手轻松拉起右扶手即可，不需要使用时按下右扶手开关的同时按下右扶手即可收回右扶手，右扶手可设置在座椅靠近过道一侧，当乘客从座椅下出来时可以收回扶手，便于乘客走出座椅；右扶手也可以设置在两个座椅之间(两个座椅共用右扶手的情况)，当收回右扶手时使两个座椅之间位置更加宽敞，便于乘客进出座椅，右扶手的升降结构简单，操作方便，一般的乘客都能够操作；右扶手设置有多个高度调节的档位，可以满足不同乘客的使用需求。7、本技术的椅背上设置有显示屏固定座，用于安装固定显示屏，显示屏固定座凹设在椅背背部上，使得椅背的外表面平整，避免乘客在进出座椅的时候碰坏显示屏，对显示屏启到保护作用；显示屏固定座的角度可以调节，从而改变显示屏的角度，以满足不同乘客的观看需求；显示屏固定座设置有数个垫片，避免显示屏与显示屏固定座之间直接接触，从而降低震动对显示屏的摩擦影响，避免损坏显示屏，以及刮花显示屏的外壳。8、本技术的椅座前侧设置有前脚托组件，用于托住乘客的腿部，以提高乘坐的舒适度，前脚托组件角度可调节，以便于满足不同乘客的需求；前脚托组件上的前托板组件采用可伸缩结构设计，可以实现前托板组件的伸长和缩短，能够满足不同腿长乘客的乘坐放脚的需求。9、本技术的安全带组件设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有后脚托组件的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安装于椅腿之上，所述椅背通安装于椅腿或者椅座之上，其特征在于，所述椅腿的背部还设置有可翻转的后脚托组件，以托住乘客的腿部。

【技术特征摘要】
1.一种设置有后脚托组件的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安装于椅腿之上，所述椅背通安装于椅腿或者椅座之上，其特征在于，所述椅腿的背部还设置有可翻转的后脚托组件，以托住乘客的腿部。
2.根据权利要求1所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述后脚托组件包括后托板组件、旋转支架和平面涡卷弹簧，所述后托板组件固定连接所述旋转支架，所述旋转支架转动连接椅腿，所述平面涡卷弹簧安装于旋转支架与椅腿之间，以阻止后托板组件向后翻转。
3.根据权利要求2所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述后托板组件包括后固定板、后伸缩板和伸缩件，所述后托板组件的后固定板固定连接所述旋转支架，后固定板固定连接伸缩件的一端，所述后伸缩板固定连接伸缩件的另一端，通过伸缩件改变后固定板与后伸缩板之间的距离，从而改变后脚托组件的整体长度。
4.根据权利要求3所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述伸缩件采用雨伞的伸缩结构、气弹簧、或者电机驱动丝杆传动的方式实现多级调整。
5.根据权利要求1所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，还包括扶手组件和安全带组件，所述扶手组件安装在椅座或者椅腿之上，扶手组件包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手分别位于椅座的两侧，所述左扶手的内侧设置有安全带伸出孔，所述安全带组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡水泉，
申请(专利权)人：广州市欧美斯金利汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44