设置有挂钩的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构简单，牢固耐用，不易损坏的设置有挂钩的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，椅座固定安装于椅腿之上，椅背安装于椅腿或者椅座之上，椅背上设置有挂钩，挂钩包括一体成型的钩体部和柄体部，钩体部的正面设有“U”型的第一卡槽，第一卡槽卡接至汽车座椅的支撑杆，柄体部远离钩体部一端设有垂直于柄体部的正面伸出的限位凸台，钩体部的正面还设有环绕第一卡槽的第一旋转槽，第一旋转槽内插接旋转盖，旋转盖上设有“U”型的第二卡槽，旋转盖能在第一旋转槽内旋转至第一卡槽和第二卡槽重合，也能在第一旋转槽内旋转至第一卡槽和第二卡槽垂直。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，具体来说，涉及一种结构简单，牢固耐用，不易损坏的设置有挂钩的汽车座椅。
技术介绍
现有汽车座椅椅背一般设置有“U”挂钩，挂钩在受到不断震动的情况下容易脱落，导致挂在挂钩上的物品跌落在汽车上，从而摔坏乘客随身携带的物品。因此，应该对现有汽车座椅的调整装置的结构进行改良，解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
针对以上的不足，本技术提供了一种结构简单，牢固耐用，不易损坏的设置有挂钩的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安装于椅腿之上，所述椅背安装于椅腿或者椅座之上，所述椅背上设置有挂钩，所述挂钩包括一体成型的钩体部和柄体部，所述钩体部的正面设有“U”型的第一卡槽，所述第一卡槽卡接至汽车座椅的支撑杆，所述柄体部远离所述钩体部一端设有垂直于所述柄体部的正面伸出的限位凸台，其特征在于:所述钩体部的正面还设有环绕所述第一卡槽的第一旋转槽，所述第一旋转槽内插接旋转盖，所述旋转盖上设有“U”型的第二卡槽，旋转盖能在第一旋转槽内旋转至第一卡槽和第二卡槽重合，也能在第一旋转槽内旋转至第一卡槽和第二卡槽垂直；所述第一旋转槽内设有形状与之适配的衬垫，所述衬垫上设有第二旋转槽，所述旋转盖设有插入所述第二旋转槽内的旋转柱；所述钩体部的背面设有安装槽，所述安装槽内设有支撑在汽车座椅靠背上的缓冲件；所述钩体部和柄体部连接处的正面设有若干圈沿圆周分布的不连续的排风槽，所述钩体部和柄体部连接处的背面设有香膏座。为了进一步实现本专利技术，所述椅座或者椅腿的前侧设置有可翻转的前脚托组件，以托住乘客的腿部。为了进一步实现本专利技术，所述前脚托组件包括前托板组件、旋转支架和气弹簧，所述前托板组件固定连接所述旋转支架，旋转支架与椅座或者椅腿之间转动连接，所述气弹簧的管端接头固定连接椅座或者椅腿，气弹簧的杆端接头转动连接旋转支架。为了进一步实现本专利技术，所述前托板组件包括前固定板、前伸缩板和伸缩件，所述前固定板固定连接伸缩件的一端，前伸缩板固定连接伸缩件的另一端，通过伸缩件改变前固定板与前伸缩板之间的距离，从而改变前托板组件的长度，所述旋转支架固定连接前托板组件的前固定板。为了进一步实现本专利技术，所述伸缩件采用雨伞的伸缩结构、气弹簧或者电机驱动丝杆传动的方式实现。为了进一步实现本专利技术，所述椅背的顶部还设置有可供乘客手指勾住的仰角安全扶手。为了进一步实现本专利技术，所述仰角安全扶手包括勾部和连接杆，所述连接杆的一端连接勾部，其另一端连接椅背。为了进一步实现本专利技术，所述连接杆为多级伸缩杆。为了进一步实现本专利技术，还包括安全带组件，所述安全带组件包括卷收器、安全带、插板、插扣和防脱套，所述卷收器固定安装在椅座或者椅腿上，所述安全带一端安装于卷收器内，其另一端连接至插板，所述插扣固定安装在椅座、椅背或者椅腿的相对另一侧，所述防脱套的一端固定安装在汽车座椅对应于卷收器的位置，其另一端略伸出椅座，防脱套的中间设置有套孔，以允许安全带滑动，而阻住插板滑入。本技术的有益效果:1、本技术的座椅椅背设置有挂钩，该挂钩的钩体部结构牢固，不易损坏，能够避免汽车行驶过程中因震动而使钩体部损坏，从而损坏挂在挂钩上的物品。2、本技术的椅座前侧设置有前脚托组件，用于托住乘客的腿部，以提高乘坐的舒适度，前脚托组件角度可调节，以便于满足不同乘客的需求；前脚托组件上的前托板组件采用可伸缩结构设计，可以实现前托板组件的伸长和缩短，能够满足不同腿长乘客的乘坐放脚的需求。3、本技术的椅背顶部上设置有仰角安全扶手，方便乘客在汽车内行走时勾住，避免摔倒；仰角安全扶手高度可以调节，满足不同身高的乘客的使用需求。4、本技术的安全带组件设置有防脱套，能够有效防止安全带组件在运输、装配和使用的过程中从安装位置上脱落，避免在运输过程中损坏安全带组件，也方便座椅的装配；另外安全带防托套还可以起到定位和减少摩擦的作用，避免安全带损坏，同时方便乘客抽取安全带组件。5、本技术的椅背上设置有调节装置，用于调节椅背的倾斜角度，满足乘客乘坐靠背的需求，调整装置上设置拉线开关，拉线开关可以灵活设置在扶手组件、椅座、椅背或者椅腿上，能够满足不同座椅的设计需求，最终满足乘客的不同使用需求；调整装置采用拉线开关触动气弹簧开关的形式设计，使椅背能停留在椅背活动范围内的任意位置，以便于给乘客提供不同倾斜角度，且没有档位的限制，能够适应不同乘客的靠背需求，使乘客更加满意；调整装置结构简单，操作方便，便于座椅的生产和推广，同时也方便乘客使用；同时拉线开关采用凹设的形式固定安装，美观且不易损坏。6、本技术设置有安全带组件，安全带的卷收器设置在左扶手内，安全带插口固定安装在右扶手上，这样便于安全带的抽取，方便乘客使用。7、本技术的椅座的左右两侧分别设置有左右扶手，其中一个扶手采用可升降结构(以右扶手采用可升降的结构为例说明)，当需要使用右扶手轻松拉起右扶手即可，不需要使用时按下右扶手开关的同时按下右扶手即可收回右扶手，右扶手可设置在座椅靠近过道一侧，当乘客从座椅下出来时可以收回扶手，便于乘客走出座椅；右扶手也可以设置在两个座椅之间(两个座椅共用右扶手的情况)，当收回右扶手时使两个座椅之间位置更加宽敞，便于乘客进出座椅，右扶手的升降结构简单，操作方便，一般的乘客都能够操作；右扶手设置有多个高度调节的档位，可以满足不同乘客的使用需求。8、本技术的椅背上设置有显示屏固定座，用于安装固定显示屏，显示屏固定座凹设在椅背背部上，使得椅背的外表面平整，避免乘客在进出座椅的时候碰坏显示屏，对显示屏启到保护作用；显示屏固定座的角度可以调节，从而改变显示屏的角度，以满足不同乘客的观看需求；显示屏固定座设置有数个垫片，避免显示屏与显示屏固定座之间直接接触，从而降低震动对显示屏的摩擦影响，避免损坏显示屏，以及刮花显示屏的外壳。9、本技术的椅脚后部设置有后脚托组件，以方便托住后排乘客的腿部，以进一步提高乘客的舒适度，也可以与后排汽车座椅的前脚托组件拼成一体，形成躺椅，可供乘客躺卧休息，更近一步提供乘客的舒适度；后脚托组件与椅腿之间采用平面涡卷弹簧转动连接，便于后脚托组件快速的张开和闭合(闭合状态为:后脚托组件紧贴汽车座椅的背部)；后脚托组件上的后托板组件采用可伸缩结构设计，可以实现后托板组件的伸长和缩短，能够满足不同腿长乘客的乘坐放脚的需求。10、本技术的椅座(椅背)上设置有椅座皮革套(椅背皮革套)，用于提供乘坐的舒适度，椅座皮革套(椅背皮革套)的上表面设置有椅座布套(椅背布套)，用于进一步提高乘坐的舒适度；椅座皮革套(椅背皮革套)与椅座布套(椅背布套)之间采用可拆卸连接的方式连接，便于椅座皮革套(椅背皮革套)与椅座布套(椅背布套)之间快速切换，也方便椅座布套(椅背布当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有挂钩的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安装于椅腿之上，所述椅背安装于椅腿或者椅座之上，其特征在于，所述椅背上设置有挂钩，所述挂钩包括一体成型的钩体部和柄体部，所述钩体部的正面设有“U”型的第一卡槽，所述第一卡槽卡接至汽车座椅的支撑杆，所述柄体部远离所述钩体部一端设有垂直于所述柄体部的正面伸出的限位凸台，所述钩体部的正面还设有环绕所述第一卡槽的第一旋转槽，所述第一旋转槽内插接旋转盖，所述旋转盖上设有“U”型的第二卡槽，旋转盖能在第一旋转槽内旋转至第一卡槽和第二卡槽重合，也能在第一旋转槽内旋转至第一卡槽和第二卡槽垂直；所述第一旋转槽内设有形状与之适配的衬垫，所述衬垫上设有第二旋转槽，所述旋转盖设有插入所述第二旋转槽内的旋转柱；所述钩体部的背面设有安装槽，所述安装槽内设有支撑在汽车座椅靠背上的缓冲件；所述钩体部和柄体部连接处的正面设有若干圈沿圆周分布的不连续的排风槽，所述钩体部和柄体部连接处的背面设有香膏座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡水泉，
申请(专利权)人：广州市欧美斯金利汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44