本发明专利技术公开了一种安全带自动连接座椅，它包括座椅、电源、电机、尼龙带、所述座椅通过紧固件与第一外壳(46)、第二外壳(56)以及第三外壳(25)紧固连接，所述电源通过导线与总开关(1)、转换开关(9)、开关(42)以及电机连接，所述尼龙带的一端与第一卷带轴(38)连接，另一端与第二卷带轴(60)连接，中间与连接卡扣(6)穿插连接，所述电机安装有多个齿轮，齿轮分别与第一离合拨盘(43)、第二离合拨盘(40)上的齿轮连接，第二齿轮(31)和第三齿轮(33)与第一螺纹丝杠(20)和第二螺纹丝杠(50)连接，所述第一螺纹丝杠(20)安装有第一螺母(22)，第一连接片(21)以及第一推进板(23)，第二螺纹丝杠(50)安装有第二螺母(52)以及第二连接片(51)和第二推进板(54)连接。
【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种安全带，特别涉及一种安全带可以自动连接的汽车座椅。
技术介绍
:对于机动车在行驶中，保证驾驶员的生命安全，安全带起着相当重要的作用。目前机动车上所装配的安全带都需要驾驶员手动连接，对于手动连接安全带这件事情长期反复从事确实很麻烦也很厌烦，难免会忘记系安全带，或者抱侥幸心里干脆不系安全带，一旦发生车祸驾驶人员的生命安全将受到严重威胁。
技术实现思路
:本专利技术的目的是针对现有汽车座椅上安装的安全带的不足之处，提供了一种设计合理，性能稳定，使用方便，可以非常人性化的将安全带自动系在一起的安全座椅。本专利技术的技术方案:一种安全带自动连接座椅，包括座椅、电源、电机、尼龙带、其特征在于:所述座椅通过紧固件与第一外壳(46)、第二外壳(56)以及第三外壳(25)紧固连接，所述电源通过导线与总开关(1)、转换开关(9)、开关(42)以及电机连接所形成的电路系统解决方案，所述尼龙带的一端与第一卷带轴(38)连接，另一端与第二卷带轴￠0)连接，中间与连接卡扣穿插连接所形成的三点式安全系统解决方案，所述电机安装有多个齿轮，齿轮分别与第一离合拨盘(43)、第二离合拨盘(40)上的齿轮齿合连接，第三离合拨盘￠2)通过链条(13)连接，第二齿轮(31)和第三齿轮(33)与第一螺纹丝杠(20)和第二螺纹丝杠(50)连接所形成的传动系统解决方案，所述第一螺纹丝杠(20)安装有第一螺母(22)，第一连接片(21)以及第一推进板(23)，第二螺纹丝杠(50)安装有第二螺母(52)以及第二连接片(51)和第二推进板(54)所形成的连接系统解决方案。本专利技术与现有技术相比较具有以下优点:可以不用手动连接安全带，接通电源的情况下安全带可以在3秒种左右快速精确的连接在一起，使用方便，安全可靠，舒适稳定，彰显人性化理念，更好的保证驾乘人员的生命安全。【附图说明】:说明书附图为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】。下面结合说明书附图对本专利技术做进一步描述。如说明书附图所述:电源通过导线、总开关(1)、转换开关(9)、开关(42)接通电机和第一电机(67),电机既有第一齿轮(32)与第一螺纹丝杠(20)上的第二齿轮(31)齿合和第二螺纹丝杠(50)上第三齿轮(33)齿合，又有多个齿轮分别与安装在第一外壳(46)上的第一离合拨盘(43)、第二外壳(56)上的第二离合拨盘(40)上的齿轮齿合,第一螺纹丝杠(20)安装有第一螺母(22)和第二齿轮(31)，第二螺纹丝杠(50)安装有第二螺母(52)和第三齿轮(33)，第一离合拨盘(43)安装有第一离合拨片(16)与安装有第一链轮(14)的轴(15)相对应，第一链轮(14)安装有链条(13)，链条(13)通过销子与第一推进板(23)和第二推进板(54)连接，与第二链轮￠3)和第三链轮￠5)搭接，第二链轮￠3)安装有第三离合拨盘(62)，第三链轮￠5)安装有链轮轴￠4)以及第四齿轮(29)与推动盒(28)固定连接的齿条齿合，第一螺母(22)与第一推进板(23)并列有多个第一连接片(21)，第一连接片(21)穿插安装有第一拉索(11)和导线，第一拉索(11)的一端与开关盒(10)连接另一端通过紧固件与第一拉簧(24)和第一拉力杆(49)以及卷轴(19)连接，开关盒(10)安装有大磁铁(8)和转换开关(9)，卷轴(19)的一端安装有通过紧固件固定在第一外壳(46)上的第一发条盒(17)内的第一发条(18)，第二螺母(52)与第二推进板(54)并列有多个第二连接片(51)，第二连接片(51)穿插安装有第二拉索(55)通过紧固件与磁铁(30)和第二拉簧(71)以及第二拉力杆(53)连接，磁铁(30)与连接卡扣(6)相吸，尼龙带穿插于安装于第三外壳(25)内安装的推动盒(28)和托板(27)以及连接卡扣￠)内，两端分别与第一卷带轴(38)的中间部位穿插连接和第二卷带轴￠0)的中间部位穿插连接，连接卡扣(6)安装有通过轴承(57)连接的滑轮(48)，第一卷带轴(38)的一端与第二离合拨片(39)相对应，另一端安装有通过紧固件固定在第二外壳(56)上的第二发条盒(36)内的第二发条(37)搭接，第二卷带轴￠0)的一端与第三离合拨片￠1)相对应，另一端安装有通过紧固件固定在第三外壳(25)上的第三发条盒(58)内的第三发条(59)搭接，托板(27)安装有通过紧固件连接的第一电机￠7)和第一滑轮轴￠9)第二滑轮轴(70)，第一电机￠7)安装有第五齿轮(68)与第六齿轮(66)齿合,夕卜壳(46)内安装有第一压簧(12)和第一拉簧(24)与第一拉力杆(49)相对应，第二外壳(56)内安装有第二压簧(71)和第二拉簧(72)与第二拉力杆(53)相对接，尼龙带通过连接后连接卡扣(6)安装于卡子(47)内，卡子(47)通过销子连接有推杆(5)以及压杆(7).本专利技术的工作原理如下:在本专利技术接通电源的情况下，按动按钮(3)接通总开关(1)启动电机和第一电机(67)，通过第一齿轮(32)，第二齿轮(31)和第三齿轮(33)齿合传动第一螺纹丝杠(20)和第二螺纹丝杠(50)从而驱动第一螺母(22)和第二螺母(52)，同时通过齿轮齿合传动第一离合拨盘(43)，由于第一离合拨盘(43)上设置的坡台将第一离合拨片(16)从里向外推出与轴(15)固定连接的斜齿齿合驱动第一链轮(14)，链轮(14)拨动链条(13)，链条(13)带动第一推进板(23)和第二推进板(54)以及第二链轮￠3)和第三链轮￠5)，由于第一螺母(22)、第二螺母(52)、第一推进板(23)、第二推进板(54)都向外推动所以将多个第一连接片(21)和多个第二连接片(51)分别向第一外壳(46)和第二外壳(56)的外边推出，同时也将开关(42)接通电源启动电磁铁⑷将按钮(3)长时间吸合导致总开关⑴长期保持电源接通状态，同时也将开关盒(10)和磁铁(30)向外推出的同时分别拉动第一拉索(11)和第二拉索(55)，由于第一拉索(11)的一端缠绕于卷轴(19)，所以也导致卷轴(19)转动的同时给予固定在第一发条盒(17)内的第一发条(18)有了回弹力，由于第一拉索(11)的一端与第一拉簧(24)和第一拉力杆(49)连接，所以也给予了第一拉簧(24)有了拉力，由于第一拉力杆(49)与第一压簧(12)相对应所以导致第一压簧(12)有了压力，所以也给予了第一拉力杆(49)有了回弹力，由于第二拉索(55)的一端与第二拉簧(71)和第二拉力杆(53)连接，所以也给予了第二拉簧(71)有了拉力，由于第二拉力杆(53)与第二压簧(72)相对应导致第二压簧(72)有了压力，所以也给予了第二拉力杆(53)有了回弹力，由于发条(18)的回弹力、第一拉力杆(49)的回弹力、第二拉力杆(53)的回弹力致使多个第一连接片(21)和多个第二连接片(51)向外移动的时候相互紧密贴合行成一种支撑力从而逐渐达到一个整体伸出，同时电机通过齿轮传动第二离合拨盘(40)，由于第二离合拨盘(40)上设置的坡台将第二离合拨片(39)从里向外推出与第一卷带轴(38)上的斜齿齿合传动第一卷带轴(38)的同时给予固定在第二发条盒(36)内的第二发条(37)的回弹力，齿杆(41)与第一卷带轴(38)上的斜齿卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全带自动连接座椅包括座椅、电源、电机、尼龙带、总开关盒(2)，其特征在于：所述座椅通过紧固件与第一外壳(46)、第二外壳(56)、第三外壳(25)紧固连接，所述电源通过导线与总开关(1)、转换开关(9)、开关(42)电机、第一电机(67)连接，所述尼龙带的一端与第一卷带轴(38)连接，另一端与第二卷带轴(60)连接，中间与连接卡扣(6)、推动盒(28)、托板(27)穿插连接，所述电机安装有多个齿轮和第一齿轮(32)，齿轮分别与第一离合拨盘(43)、第二离合拨盘(40)上的齿轮齿合连接，第一齿轮(32)与第二齿轮(31)和第三齿轮(33)齿合，第二齿轮(31)和第三齿轮(33)分别与第一螺纹丝杠(20)和第二螺纹丝杠(50)连接，所述第一螺纹丝杠(20)安装有第一螺母(22)，第一连接片(21)，第二螺纹丝杠(50)安装有第二螺母(52)，第二连接片(51)，所述第一离合拨盘(43)与第一离合拨片(16)对接，第一离合拨片(16)与轴(15)对接，轴(15)安装有第一链轮(14)，第一链轮(14)安装有链条(13)，链条(13)安装有第二链轮(63)、第三链轮(65)、第一推动板(23)、第二推动板(54)、第二链轮(63)安装有第三离合拨盘(62)，第三离合拨盘(62)与第三离合拨片(61)对接，第三离合拨片(61)与第二卷带轴(60)对接，第二卷带轴(60)安装有第三发条(59)，第三发条(59)安装于第三发条盒(58)内，所述第二离合拨盘(40)与第二离合拨片(39)对接，第二离合拨片(39)与第一卷带轴(38)对接，第一卷带轴(38)安装有第二发条(37)，第二发条(37)安装于第二发条盒(36)内，齿杆(41)的两端分别与第一卷带轴(38)和第二推动板(54)、开关(42)搭接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昂，
申请(专利权)人：刘昂，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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