一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪及其使用方法，所述测试仪包括高精度减速电机、滑台底座、移动载物台、固定载物台和高精度电位尺，高精度减速电机设置在移动载物台一侧，移动载物台下部通过丝杆螺母与丝杆连接；丝杆一端通过联轴器与高精度减速电机相连，并可在其驱动下带动移动载物台沿水平方向移动；固定载物台与移动载物台相对设置，固定载物台和移动载物台上均设有试样夹紧装置；滑台底座内设高精度电位尺用于测量移动载物台的移动距离，移动载物台下方的滑台底座内还设有限位开关。本发明专利技术可一次完成试样成型、拉伸和试验结果记录及存储过程，并可实现全自动控制；减少人为操作误差，提高测试精度，提供准确、有效的测试结果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路交通标线涂料性能检测
，尤其涉及。
技术介绍
道路交通标线不仅能够起到装饰路面的作用，而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。道路交通标线常用材料为热熔型涂料，因其成本相对较低，环保性好，基本无环境污染而得到广泛应用。但由于其成膜物为热塑性树脂，在高温下易变形，易开裂，耐久性一般为2年左右。为了检测道路交通标线涂料的性能，一般需要对其进行拉伸试验，即取一具有代表性的长方形单元体做为研究对象，对被测试样进行拉伸，通过判断拉伸长度、缝隙类型、宽度等指标，从中探索试验规律，总结出最佳原料配比，以优质、合理的原料配方指导现场生产施工。但是目前对于道路交通标线涂料的测试方法还停留在人工操作、肉眼观察的阶段。
技术实现思路
本专利技术提供了一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪，可一次完成试样成型、拉伸和试验结果记录及存储过程，并可实现全自动控制；从而减少人为操作的误差，提高测试精度，提供准确、有效的测试结果；本专利技术同时提供了该测试仪的使用方法。为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案实现:—种道路交通标线材料抗开裂性测试仪，包括高精度减速电机、滑台底座、移动载物台、固定载物台和高精度电位尺，所述高精度减速电机设置在移动载物台一侧，移动载物台下方的滑台底座内设燕尾槽，燕尾槽内设相配合的燕尾滑块，燕尾滑块上部与移动载物台固定连接，下部通过丝杆螺母与丝杆连接；丝杆一端通过联轴器与高精度减速电机相连，并可在其驱动下带动移动载物台沿水平方向移动；固定载物台与移动载物台相对设置，固定载物台和移动载物台上均设有试样夹紧装置；滑台底座内设高精度电位尺用于测量移动载物台的移动距离，移动载物台下方的滑台底座内还设有限位开关。所述移动载物台和固定载物台为开口端水平放置的U形结构，其上部水平板均设有固定夹具，且固定夹具采用螺旋压紧机构；移动载物台和固定载物台的下部水平板上均设有拉伸基板，拉伸基板上表面设有内凹的试样成型槽，螺旋压紧机构与拉伸基板配合的平面为防滑面。所述高精度电位尺的固定端固定在滑台底座中，伸出端通过连接板与丝杆螺母相连。所述高精度减速电机、高精度电位尺、限位开关通过智能仪表与计算机相连，智能仪表选用宇电AI526P型智能控制器。一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪的使用方法，包括如下步骤:1)试验开始时，移动载物台的初始位置在靠近固定载物台一侧，且移动载物台上的拉伸基板与固定载物台上的拉伸基板紧密相接，个拉伸基板上的试样成型槽连接后组成一个整体的模具；将按标准称量好的试样热熔后，倒入拉伸基板上的试样成型槽中，冷却至室温，使其形成厚度为1.5?2.5_，且两边宽、中间窄的等密度试样板；2)通过设置在固定夹具上部的旋转把手转动螺旋机构，其下部的压板压紧在试样板上，压板上设有防滑面；3)关闭设在拉伸区域外侧的安全罩，启动高精度减速电机的电源开关，移动载物台向远离固定载物台一侧移动实现对试样的拉伸；以0.5?1.5毫米/分钟的速度勾速拉伸，直至被测试样断裂后停止拉伸；4)高精度电位尺发送位移信号，由智能仪表将位移信号转换为工业标准modbus协议信号，并通过modbus485通讯电缆发送到计算机，由计算机记录拉伸距离和缝隙距离，并绘制出断裂曲线图形；本次试验过程结束。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:1)改变了传统依靠人工测试的方法，人工操作时需要通过肉眼观察试样拉断后再由手动停止拉伸，并需要人工计算试验结果，因此测试结果误差较大；而使用本专利技术可自动控制拉伸过程，仅用1分钟左右时间就可完成试样拉伸及计算结果的全过程，并保证试样重复性一致，大幅度提高了测试效率；2)通过配合的软件可进行试验结果分析，自动计算拉伸距离和开裂的缝隙宽度，并将结果记录在数据库中，方便随时调用；3)降低了试验人员的劳动强度。【附图说明】图1是本专利技术所述一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪的结构示意图。图中:1.高精度减速电机2.联轴器3.滑台底座4.丝杠5.丝杠螺母6.高精度电位尺7.燕尾槽8.固定夹具9.固定载物台10.拉伸基板11.移动载物台【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作进一步说明:见图1，是本专利技术所述测度仪的结构示意图，本专利技术一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪，包括高精度减速电机1、滑台底座3、移动载物台11、固定载物台9和高精度电位尺6，所述高精度减速电机1设置在移动载物台11 一侧，移动载物台11下方的滑台底座3内设燕尾槽7，燕尾槽7内设相配合的燕尾滑块，燕尾滑块上部与移动载物台11固定连接，下部通过丝杆螺母5与丝杆4连接；丝杆4 一端通过联轴器2与高精度减速电机1相连，并可在其驱动下带动移动载物台11沿水平方向移动；固定载物台9与移动载物台11相对设置，固定载物台9和移动载物台11上均设有试样夹紧装置；滑台底座3内设高精度电位尺6用于测量移动载物台11的移动距离，移动载物台11下方的滑台底座3内还设有限位开关。所述移动载物台11和固定载物台9为开口端水平放置的U形结构，其上部当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪，其特征在于，包括高精度减速电机、滑台底座、移动载物台、固定载物台和高精度电位尺，所述高精度减速电机设置在移动载物台一侧，移动载物台下方的滑台底座内设燕尾槽，燕尾槽内设相配合的燕尾滑块，燕尾滑块上部与移动载物台固定连接，下部通过丝杆螺母与丝杆连接；丝杆一端通过联轴器与高精度减速电机相连，并可在其驱动下带动移动载物台沿水平方向移动；固定载物台与移动载物台相对设置，固定载物台和移动载物台上均设有试样夹紧装置；滑台底座内设高精度电位尺用于测量移动载物台的移动距离，移动载物台下方的滑台底座内还设有限位开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恒权，王辉，张智勇，王磊，运德智，王超，马春雷，徐东，彭雷，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，辽宁万泓激光科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11