一种高耐腐蚀车间底漆及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高耐腐蚀车间底漆及其制备方法，由包括如下重量份数的原料制备而成：环氧丙烯酸树脂24-30份；聚醋酸乙烯酯15-20份；环氧丙烷丁基醚18-20份；聚氯乙烯-马来酸酐共聚物6-13份；白炭黑1-3份；酞菁蓝12-15份；乙醇13-17份；松香2-4份。本发明专利技术方法制备出的车间底漆，涂料成膜后具有优异的附着强度、耐高温性能，膜层质量佳、耐候性强，防腐性能优异，使用成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种涂料，特别涉及一种高耐腐蚀车间底漆。
技术介绍
车间底漆是钢板表面处理后涂刷的第一道油漆，也可称作预处理底漆或保养底 漆，主要为了保护钢板在焊接、切割、火工校正等加工过程中少受大气腐蚀。车间底漆的需 求市场非常宽广。历代产品有锌磷化底漆、环氧富锌漆、环氧铁红车间底漆、无机硅酸锌车 间底漆。 目前人们在日常的实践中多采用防腐涂料来实现对金属的防腐保护，即采用生产 的成品防腐涂料喷涂于金属构件上，依靠这些防腐涂料与金属构件表面有力的结合从而实 现对其的防腐保护。但是目前人们用于对金属类构件进行防腐的防腐涂料中，大多数的防 腐效果不是十分的理想，它们并不能够有效的对金属构件起到真正的防腐作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高耐腐蚀车间底漆，抗裂和耐水性能好，同时具有良好 的耐化学腐蚀性和抗磨损性能。 本专利技术采用的技术方案为： -种高耐腐蚀车间底漆，由包括如下重量份数的原料制备而成： 环氧丙烯酸树脂 24-30份； 聚醋酸乙烯酯 15-20份； 环氧丙烷丁基醚 ]8-20份； 聚氯乙烯-马来酸酐共聚物 6-13份； 白炭黑 1-3份； 酞菁蓝 12-〗5份； 乙醇 13-17份； 松香 2-4份《 更优选地，所述的原料及其重量份数为： 环氧丙烯酸树脂 26份； 聚醋酸乙烯酯 Π份； 环氧丙烷丁基醚 20份； 聚氯乙烯-马来酸酐共聚物 10份； 白炭黑 3份； 酞菁蓝 12份； 乙醇 15份； 松香 3份。 本专利技术高耐腐蚀车间底漆可以按照常规的工艺制备而成。 本专利技术所具有的有益效果： 本专利技术方法制备出的车间底漆，涂料成膜后具有优异的附着强度、耐高温性能，膜 层质量佳、耐候性强，防腐性能优异，使用成本低。【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不限定本专利技术的保护范围。 实施例1 一种高耐腐蚀车间底漆，包括如下重量份数的组分： 环氧丙烯酸树脂 26份： 聚醋酸乙烯酯 17份； 环氧丙烷丁基醚 20份； 聚氯乙烯-马来酸酐共聚物 H)份； 白炭黑 3份： 酞菁蓝 12份； 乙醇 15份； 松香 3份。 该高耐腐蚀车间底漆按照本领域常规的工艺制备而成。 以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例， 并不用以限定本专利技术，凡在本专利技术的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进，均应包 含在本专利技术的范围之内。【主权项】1. 一种高耐腐蚀车间底漆，其特征在于：由包括如下重量份数的原料制备而成： 环氧丙締酸树脂 24-30份； 聚醋酸乙締廳 15-20份； 环氧两烧了基離 18-20份； 聚氯芒嫌-马来酸厮共聚物 6-13份； 白炭黑 1-3份； 駄菁蓝 12-15份； 艺醇 13-17份； 松香 2-4份。2. 根据权利要求1所述一种高耐腐蚀车间底漆，其特征在于：所述的原料及其重量份 数为： 环氧丙締酸树脂 26份； 聚醋酸己婦醋 17份； 环氧丙焼下基醒 20份； 聚氯乙嫌-马来酸酢共聚物 10份； 白炭黑 3份； 献菁處 12份； 乙醇 15份； 松香 3份。【专利摘要】本专利技术涉及，由包括如下重量份数的原料制备而成：环氧丙烯酸树脂24-30份；聚醋酸乙烯酯15-20份；环氧丙烷丁基醚18-20份；聚氯乙烯-马来酸酐共聚物6-13份；白炭黑1-3份；酞菁蓝12-15份；乙醇13-17份；松香2-4份。本专利技术方法制备出的车间底漆，涂料成膜后具有优异的附着强度、耐高温性能，膜层质量佳、耐候性强，防腐性能优异，使用成本低。【IPC分类】C09D5/08, C09D163/10, C09D131/04, C09D7/12【公开号】CN105238233【申请号】CN201510812082【专利技术人】于涛 【申请人】天津美士邦涂料化工有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年11月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高耐腐蚀车间底漆，其特征在于：由包括如下重量份数的原料制备而成：

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于涛，
申请(专利权)人：天津美士邦涂料化工有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12