本发明专利技术涉及一种综合式起重机防风制动产品试验室检测装置，包括基座，辊道固定于所述基座上，辊道滑板可移动地设置于所述辊道上，轨道通过压板与所述辊道滑板固定连接；台车架及车轮组组成试验台车安装在所述轨道上，可滑移式施压台架的底部与所述台车架铰接，所述可滑移式施压台架的顶部固定一对轮压模拟油缸，所述轮压模拟油缸的顶部抵接滑车，所述滑车通过两组双托辊与试验台框架的顶部下端面滑动连接。本发明专利技术结构简单、使用方便，利用本发明专利技术可以在试验室内模拟室外起重机行走车轮轮压和风载荷作用，还可以检测起重机防风制动产品(轮制动器、夹轨器、顶轨器)在正常轨面和轨面有水、油、砂等条件下的动静态防风阻力及摩擦性能。
【技术实现步骤摘要】
一种综合式起重机防风制动产品试验室检测装置
本专利技术涉及起重机防风制动产品检测装置，尤其是一种综合式的起重机防风制动产品试验室检测装置。
技术介绍
在室外作业的起重装卸机械(尤其是结构体积较为庞大，迎风面积大的大型港口、码头等露天使用的大型专业起重装卸机械)在工作区域工作时，经常会遭遇突发性大风的袭击，所以这些起重装卸机械一般都需要设置工作状态下的防风装置。防风装置的可靠性和防风效果直接影响起重装卸机械的作业安全，如果防风装置的可靠性和防风制动效果达不到要求，起重装卸机械在工作过程中遭遇突发性大风袭击时，起重装卸机械在风力的作用下会沿轨道产生移动，由此可能发生起重装卸机械失控导致碰撞、脱轨、倾翻等严重事故，造成人身和财产伤亡事故。每年世界上各种大型、超大型起重机和港口装卸机械以及室外作业的各种门式起重机风灾事故频繁发生，每年都导致大量的财产损失和人员伤亡。目前国内防风制动装置生产厂家缺乏专门对防风制动装置产品性能进行检测的装置，只能进行一些现场试验，即利用大型牵引车辆来拖曳整台起重机(防风制动装置处于制动状态)，直至起重机大车产生移动，然后通过拉力传感器检测和计算起重机防风阻力的大小，试验装置构成复杂，成本非常高，试验效果稳定性差。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题，提供一种综合式起重机防风制动产品的试验室检测装置，利用本专利技术能有效实现在试验室中模拟室外工作的起重装卸机械行走车轮轮压和风载荷作用，并可以检测起重装卸机械防风制动产品的防风性能，利用本专利技术可以同时满足轮制动器、夹轨器及顶轨器等多种防风制动产品的检测需求。本专利技术所采用的技术方案如下：一种综合式起重机防风制动产品试验室检测装置，包括基座，辊道固定于所述基座上，辊道滑板可移动地设置于所述辊道上，轨道通过压板与所述辊道滑板固定连接；台车架及车轮组组成试验台车安装在所述轨道上，可滑移式施压台架的底部与所述台车架铰接，所述可滑移式施压台架的顶部固定一对轮压模拟油缸，所述轮压模拟油缸的顶部抵接滑车，所述滑车通过两组双托辊与试验台框架的顶部下端面滑动连接。其进一步技术方案在于：所述基座通过地脚螺栓及压板固定于地平面，所述辊道由多组单托辊组成，各组单托辊均等距固定于基座上，所述轨道由多段可更换轨道组成；还包括固定在基座一侧的油缸座，所述油缸座上安装风力模拟油缸；于所述基座的另一侧还安装传感器安装座，在所述传感器安装座上安装第一压力传感器；于所述台车架的一端设置用于连接被试轮制动器的轮制动器安装接口，于所述台车架的另一端设置用于连接被试夹轨器的夹轨器安装接口，在所述横梁的下方还设置用于连接被试顶轨器的顶轨器安装接口；进行轮制动器或夹轨器的防风性能试验时，所述风力模拟油缸的活塞杆通过具有两个分叉的水平推杆与台车架的底部连接；进行顶轨器的防风性能试验时，在所述轨道的一端通过连接座连接第二压力传感器，所述风力模拟油缸与推力联轴的一端螺接，所述推力联轴的另一端贯穿推力联轴座，所述推力联轴座固定于基座上。本专利技术的有益效果如下：本专利技术结构简单、使用方便，利用本专利技术可以在试验室内模拟室外起重机行走车轮轮压和风载荷作用，还可以检测起重机防风制动产品(轮制动器、夹轨器、顶轨器)在正常轨面和轨面有水、油、砂等条件下的动静态防风阻力及摩擦性能，利用本专利技术可以实现多种防风制动产品的试验，具有操作简便、采集数据快捷可靠、制造安装简便的优点，轮压模拟油缸及滑车可随试验台车移动，各防风制动产品的安装精度(高度与轨道水平面的平行度)可靠，大大节约了制造、试验成本。在轨道自由端设置第一压力传感器及第二压力传感器采集防风阻力信号，可以避免风力模拟油缸运行冲击的影响，使测得的防风阻力数据可靠。试验台框架的布置便于制造、安装、以及试验产品安装精度的调整及保证。在顶轨器试验时，滑车、轮压模拟油缸及双托辊能随试验台车移动至基座的一端，从而能腾出工作空间便于被试顶轨器的安装试验。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为图1的侧视图。图3为本专利技术中轮制动器的试验状态图。图4为本专利技术中夹轨器试验状态图。图5为本专利技术中顶轨器试验状态图。其中：1、基座；2、支架；3、辊道；4、辊道滑板；5、轨道；6、车轮组；7、台车架；8、可滑移式施压台架；9、轮压模拟油缸；10、风力模拟油缸；11、横梁；12、试验台框架；13、滑车；14、双托辊；15、水平推杆；16、传感器安装座；17、第一压力传感器；18、定位板；19、平移导向支架；20、油缸座；21、轮制动器安装接口；22、被试轮制动器；23、夹轨器安装接口；24、被试夹轨器；25、顶轨器连接装置；26、被试顶轨器；27、第二压力传感器；28、推力联轴座；29、推力联轴；30、顶轨器安装接口；31、滚轮。具体实施方式下面结合附图，说明本专利技术的具体实施方式。如图1、图2所示，本专利技术所述的一种综合式起重机防风制动产品试验室检测装置包括基座1，辊道3固定于基座1上，辊道滑板4可移动地设置于辊道3上，轨道5通过压板与辊道滑板4固定连接。上述基座1通过地脚螺栓及压板固定于地平面，辊道3由多组单托辊组成，各组单托辊均等距固定于基座1上，轨道5由多段可更换轨道组成。台车架7及车轮组6组成试验台车安装在轨道5上，可滑移式施压台架8的底部与台车架7铰接，于台车架7与可滑移式施压台架8的铰接处设置滚轮31，各滚轮31通过滚轮安装座32(32未在附图中标记)连接平移导向支架19，平移导向支架19与互为相邻的两根支架2的内侧固接。可滑移式施压台架8的顶部固定一对轮压模拟油缸9，轮压模拟油缸9的顶部抵接滑车13，滑车13通过两组双托辊14与试验台框架2的顶部横梁11的下端面滑动连接。如图1、图2所示，试验台框架12由横梁11及四根支架2组成，在基座1的两侧分别设置两根支架2，各支架2的下端通过螺栓与基座1及地平面固接，各支架2的上端通过螺栓连接横梁11。如图1、图2所示，在一对轮压模拟油缸9之间还设置两块用于保证轮压模拟油缸9加压时使台车架7不承受弯矩的定位板18。如图3、图4及图5所示，本专利技术还包括固定在基座1一侧的油缸座20，油缸座20上安装风力模拟油缸10；于基座1的另一侧还安装传感器安装座16，在传感器安装座16上安装第一压力传感器17；进行轮制动器或夹轨器的防风性能试验时，风力模拟油缸10的活塞杆通过具有两个分叉的水平推杆15与台车架7的底部连接；进行顶轨器的防风性能试验时，风力模拟油缸10与推力联轴29的一端螺接，推力联轴29的另一端贯穿推力联轴座28(在风力模拟油缸10未启动时，推力联轴29贯穿推力联轴座28的另一端不与轨道5的端面接触)，推力联轴座28固定于基座1上；在轨道5的一端还通过连接座连接第二压力传感器27。于上述台车架7的一端设置用于连接被试轮制动器22的轮制动器安装接口21，于台车架7的另一端设置用于连接被试夹轨器24的夹轨器安装接口23，在横梁11的下方还设置用于连接被试顶规器26的顶轨器安装接口30。本专利技术中车轮组6采用标准试验车轮，各车轮直径为800mm，宽度为150～200mm，轮压模拟油缸9的试验模拟轮压范围为80～800kN，最大轮压施压压力为20MPa，本专利技术中轨道5采用标准试验轨道QU80、QU100或QU120中的任意一种，采用轮制动器制本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种综合式起重机防风制动产品试验室检测装置，其特征在于：包括基座(1)，辊道(3)固定于所述基座(1)上，辊道滑板(4)可移动地设置于所述辊道(3)上，轨道(5)通过压板与所述辊道滑板(4)固定连接；台车架(7)及车轮组(6)组成试验台车安装在所述轨道(5)上，可滑移式施压台架(8)的底部与所述台车架(7)铰接，所述可滑移式施压台架(8)的顶部固定一对轮压模拟油缸(9)，所述轮压模拟油缸(9)的顶部抵接滑车(13)，所述滑车(13)通过两组双托辊(14)与试验台框架(2)的顶部下端面滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种综合式起重机防风制动产品试验室检测装置，其特征在于：包括基座（1），辊道（3）固定于所述基座（1）上，所述基座（1）通过地脚螺栓及压板固定于地平面，所述辊道（3）由多组单托辊组成，各组单托辊均等距固定于基座（1）上，轨道（5）由多段可更换轨道组成；辊道滑板（4）可移动地设置于所述辊道（3）上，轨道（5）通过压板与所述辊道滑板（4）固定连接；台车架（7）及车轮组（6）组成试验台车安装在所述轨道（5）上，可滑移式施压台架（8）的底部与所述台车架（7）铰接，所述可滑移式施压台架（8）的顶部固定一对轮压模拟油缸（9），所述轮压模拟油缸（9）的顶部抵接滑车（13），所述滑车（13）通过两组双托辊（14）与试验台框架（2）的顶部下端面滑动连接；还包括固定在基座（1）一侧的油缸座（20），所述油缸座（20）上安装风力模拟油缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂春华，百坚毅，苏文胜，顾旭波，梁有明，聂久安，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，江西华伍制动器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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