一种新型双光透镜组由透镜(1)；玻璃(2)；金属支架(3)；遮光板(4)；电磁继电器(5)；反射镜(6)；HID卡扣小铁(7)；D1S灯泡(8)；遮光罩调节夹子(9)；M4*10螺丝(10)组成；所述的反射镜是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，其特征在于反射镜内表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车车灯制造领域，尤其涉及一种新型双光透镜组。
技术介绍
目前，随着HID(氙灯)的普及，人们已无法满足卤素灯光的照射效果，对汽车灯光的要求也越来越高，但是氙气灯射出的光线在雨天和雾天会互相折射，光线分散。
技术实现思路
为了克服氙气灯射出的光线在雨天和雾天会互相折射，光线分散的缺陷，本专利技术提供一种新型双光透镜组。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型双光透镜组由透镜(1);玻璃(2);金属支架(3);遮光板(4);电磁继电器(5);反射镜(6) ;HID卡扣小铁(7) ;D1S灯泡(8);遮光罩调节夹子(9) ;M4*10螺丝(10)组成；所述的反射镜是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，其特征在于反射镜内表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光问题；所述的金属支架是起支撑玻璃透镜、调整焦距、连接反射镜和挡光板作用，其特征在于采用金属铁板冲压成型，在固定方面采用1个主支撑脚和3个副支撑脚固定反射镜；所述的遮光板，其特征在于遮掉了汽车前照灯向上的光线，能防止司机炫目，而且在雨天和雾天中提高能见度，通过连杆结构与电磁继电器紧密结合，更好、更快地进行远近光切换。所述的灯泡是氙气灯泡，其特征在于，为防止灯泡与反射镜的分离，使用垫片、卡扣和螺丝将灯泡与反射镜固定住。所述的透镜组三区在玻璃上采用局部喷砂，防止超亮。本方面的有益效果是:本专利技术使用时通过电磁铁的开合带动转动片，是的光源射出的光线得以被转动片遮挡一部分或者不遮挡，然后光线通过透镜射出，实现远光和近光的切换。两个光源的光强度比一个光源的光强度大。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术新型双光透镜组的结构示意图。图2是本专利技术新型双光透镜组的原理图图中透镜⑴；玻璃⑵；金属支架⑶；遮光板⑷；电磁继电器(5);反射镜(6);HID卡扣小铁(7) ;D1S灯泡(8);遮光罩调节夹子(9) ;M4*10螺丝(10);【具体实施方式】参见图1和图2，本专利技术一种新型双光透镜组，它的主要光学单元部件电磁铁，主要功能:用通、断电流控制电磁铁磁性的有无，用电流的强弱或线圈的匝数来控制磁性的大小，从而进行远近光的切换。反射镜(6)是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，反射镜(6)内表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光问题；金属支架(3)是起支撑玻璃透镜、调整焦距、连接反射镜(6)和挡光板作用，它采用金属铁板冲压成型，在固定方面采用1个主支撑脚和3个副支撑脚固定反射镜(6);关键部件遮光板(4)，它遮掉了汽车前照灯向上的光线，能防止司机炫目，而且在雨天和雾天中提高能见度。遮光板(4)通过连杆结构与电磁继电器(5)紧密结合，更好、更快地进行远近光切换。灯泡(8)是采用氙气灯泡(8)，为防止灯泡(8)与反射镜(6)的分离，垫片、卡扣和螺丝将灯泡与反射镜￠)固定住。另外为防止透镜组三区超亮，在玻璃(2)上采用局部喷砂的方法。支架总成是由玻璃透镜(1)、金属支架(3)、遮光板(4)总成组成，固定是靠金属支架(3)上卡脚的机械折弯来压紧玻璃(2);反射镜(6)总成是由反射镜(6)、D1S灯泡(8)、HID卡扣小铁(7)、M4*10螺丝(10)组成，固定D1S灯泡⑶是利用HID卡扣小铁(7)和M4*10螺丝(10);固定反射镜(6)是靠金属支架(3)上卡脚的机械折弯来卡住。支架总成、反射镜(6)总成、遮光板(4)总成组装关系是用4个定位销和2个M4*10螺丝(10)来固定，这种机械性固定方式，减少不稳定的因素导致支架总成在行车过程的光型摆动，影响驾驶员的视线。【主权项】1.一种新型双光透镜组由透镜⑴；玻璃⑵；金属支架⑶；遮光板⑷；电磁继电器(5);反射镜(6) ;HID卡扣小铁(7) ;D1S灯泡(8);遮光罩调节夹子(9) ;M4*10螺丝(10)组成；所述的反射镜是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，其特征在于反射镜内表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光问题。2.根据权利要求1，所述的金属支架是起支撑玻璃透镜、调整焦距、连接反射镜和挡光板作用，其特征在于采用金属铁板冲压成型，在固定方面采用1个主支撑脚和3个副支撑脚固定反射镜。3.根据权利要求1所述的遮光板，其特征在于遮掉了汽车前照灯向上的光线，能防止司机炫目，而且在雨天和雾天中提高能见度，通过连杆结构与电磁继电器紧密结合，更好、更快地进行远近光切换。4.根据权利要求1所述的灯泡是氙气灯泡，其特征在于，为防止灯泡与反射镜的分离，使用垫片、卡扣和螺丝将灯泡与反射镜固定住。5.根据权利要求1所述的透镜组三区在玻璃上采用局部喷砂，防止超亮。【专利摘要】一种新型双光透镜组由透镜(1)；玻璃(2)；金属支架(3)；遮光板(4)；电磁继电器(5)；反射镜(6)；HID卡扣小铁(7)；D1S灯泡(8)；遮光罩调节夹子(9)；M4*10螺丝(10)组成；所述的反射镜是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，其特征在于反射镜内表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光问题。【IPC分类】F21V17/10, F21W101/10, F21V5/04, F21S8/12, F21V7/04【公开号】CN105240778【申请号】CN201510760021【专利技术人】姚纪荣, 何中英, 张云龙, 李进, 夏谭俊 【申请人】江苏彤明车灯有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年11月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型双光透镜组由透镜(1)；玻璃(2)；金属支架(3)；遮光板(4)；电磁继电器(5)；反射镜(6)；HID卡扣小铁(7)；DlS灯泡(8)；遮光罩调节夹子(9)；M4*10螺丝(10)组成；所述的反射镜是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，其特征在于反射镜内表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光问题。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪荣，何中英，张云龙，李进，夏谭俊，
申请(专利权)人：江苏彤明车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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