汽车变速箱换档摆杆孔位垂直度的检测方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车变速箱换档摆杆孔位垂直度的检测方法，检测装置的底板为矩形平板结构，在底板上设置有定位轴，定位轴的上部沿径向开设有检测孔，定位轴的旁边设有支撑块，在支撑块中嵌装衬套，衬套中穿设插销；本发明专利技术步骤如下：1)将换档摆杆放置在底板上，使定位轴从换档摆杆的轴套的轴孔中穿过；2)转动换档摆杆，直至轴套靠近支撑块一侧的销孔对准定位轴上的检测孔；3)推动插销，使插销朝着定位轴的方向运动，若插销的最小段能够穿过轴套一侧的销孔以及定位轴上的检测孔，从轴套另一侧的销孔中穿出，则该换档摆杆轴孔与销孔之间的垂直度符合要求。本发明专利技术检测操作简便、省力，检测结果准确、可靠，检测效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，用于检测汽车换档摆杆轴孔与销孔之间的垂直度。
技术介绍
换档摆杆是汽车变速箱上的重要部件。现有的换档摆杆一般为钢质锻造件，由轴套、球头、支脚和波形面组成，轴套通过其中心的轴孔套装于轴上，在轴套的中部沿径向对称开设有销孔，子母销穿设在销孔中，使轴套与轴相固定。轴孔与销孔之间的垂直度对换档摆杆的装配至关重要，若轴孔与销孔之间垂直度不佳，会增大换档摆杆的装配难度，影响换档摆杆连接的牢固性及可靠性，甚至造成换档摆杆难以装配到轴上。因此，设计一套量具来专门检测换档摆杆的垂直度是非常必要的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能准确检测汽车变速箱换档摆杆孔位垂直度的方法。本专利技术的技术方案如下:一种，其特征在于:包括检测装置，所述检测装置的底板为矩形平板结构，在底板上设置有定位轴，该定位轴与底板的板面相垂直，且定位轴的上部沿径向开设有检测孔，所述定位轴的下端伸入底板中，两者间隙配合，定位轴上一体形成的环形凸台由底板支撑；在底板上还设有防转销，所述防转销的下端伸入并固定于底板内，防转销的上端伸入定位轴环形凸台上的定位孔中，在所述定位轴的旁边设有支撑块，该支撑块固定于底板上，在支撑块中嵌装衬套，所述衬套中穿设插销，插销与衬套滑动配合，并且所述插销能够穿过定位轴上的检测孔；利用所述检测装置检测换档摆杆垂直度的方法包括以下步骤:1)将换档摆杆放置在底板上，使定位轴从换档摆杆的轴套的轴孔中穿过，轴套由定位轴上的环形凸台支撑；2)转动换档摆杆，使换档摆杆相对于定位轴旋转，直至轴套靠近支撑块一侧的销孔对准定位轴上的检测孔；3)推动插销，使插销朝着定位轴的方向运动，若插销的最小段能够穿过轴套一侧的销孔以及定位轴上的检测孔，从轴套另一侧的销孔中穿出，则该换档摆杆轴孔与销孔之间的垂直度符合要求。本专利技术检测装置不仅结构简单，零部件少，组装容易，成本低；而且检测操作简便、省力，检测结果准确、可靠，检测效率高。插销与支撑块中嵌装的衬套滑动配合，一方面插销动作的顺畅性好，不会发生卡滞；另一方面，两者选用硬度相适应的材质，耐磨性好，能够保证插销只做直线方向的运动。在定位轴与底板之间设置防转销，能够防止定位轴发生周向转动，这样有利于转动换档摆杆进行对位。为了简化结构，方便加工制作及装配，确保支撑块在底板上连接牢靠，所述支撑块为方块结构，支撑块通过两根销子与底板连接，并且支撑块通过两颗螺钉与底板相固定，两根销子位于矩形的一对对角上，两颗螺钉位于矩形的另一对对角上。所述插销为直径依次增大的三段式圆柱结构，插销的中间段穿设在衬套中，插销的最小段能够能够穿过定位轴上的检测孔。以上结构插销造型简单，易于加工制作；插销最小段与中间段之间的台阶面由换档摆杆轴套限位，中间段与最大段之间的台阶面由衬套限位，检测操作时只需轻轻推动插销即可，既方便又省力。为了便于手握操作，使插销插入销孔更容易，所述插销最大段的圆周面上设有滚花，插销最小段的端面与圆周面之间通过锥面过渡。有益效果:本专利技术构思新颖，检测装置结构简单，实施容易，组装便捷，成本低；检测操作简便、省力，检测结果准确、可靠，检测效率高。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为换档摆杆的结构示意图。图4为图3的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明:如图1、图2所示，本专利技术所用地检测装置由底板1、定位轴2、支撑块3、衬套4、插销5、销子6和螺钉7等构成。其中，底板1为矩形平板结构，在底板1上设置有定位轴2，该定位轴2与底板1的板面相垂直，在定位轴2的上部沿径向开设有检测孔，检测孔贯通定位轴2的两侧面。定位轴2的下端伸入底板1中，两者间隙配合，定位轴2上一体形成的环形凸台2a由底板1的上板面支撑。在底板1上还设有防转销12，防转销12的下端伸入并固定于底板1内，防转销12的上端伸入定位轴环形凸台2a上的定位孔中，使定位轴2不能发生转动。如图1、图2所示，在定位轴2的旁边设有支撑块3，该支撑块3为方块结构。支撑块3通过两根销子6与底板1连接，并且支撑块3通过两颗螺钉7与底板1相固定。两根销子6和两颗螺钉7按矩形分布，两根销子6位于矩形的一对对角上，两颗螺钉7位于矩形的另一对对角上。如图1、图2所示，在支撑块3中固定嵌装衬套4，衬套4的两端面与支撑块3的对应表面平齐。在衬套4中穿设插销5，插销5为直径依次增大的三段式圆柱结构，插销5的中间段穿设在衬套4中，并与衬套4滑动配合。插销5最大段的圆周面上设有滚花，插销5的最小段能够能够穿过定位轴2上的检测孔，并且插销5最小段的端面与圆周面之间通过锥面过渡。本专利技术的检测方法如下:如图3、图4并结合图1、图2所示，换档摆杆为钢质锻造件，由轴套8、球头9、支脚10和波形面11组成，轴套8的中心孔为轴孔8a，在轴套8的中部沿径向对称开设有销孔8bο当需要检测换档摆杆轴孔8a与销孔8b之间的垂直度时:1)将换档摆杆放置在底板1上，使定位轴2从换档摆杆的轴套8的轴孔8a中穿过，轴套8由定位轴2上的环形凸台2a支撑；2)转动换档摆杆，使换档摆杆相对于定位轴2旋转，直至轴套8靠近支撑块3 —侧的销孔对准定位轴2上的检测孔；3)推动插销5，使插销5朝着定位轴2的方向运动，若插销5的最小段能够穿过轴套8—侧的销孔8b以及定位轴2上的检测孔，从轴套8另一侧的销孔8b中穿出，则该换档摆杆轴孔8a与销孔8b之间的垂直度符合要求。【主权项】1.一种，其特征在于:包括检测装置，所述检测装置的底板(1)为矩形平板结构，在底板(1)上设置有定位轴(2)，该定位轴(2)与底板(1)的板面相垂直，且定位轴(2)的上部沿径向开设有检测孔，所述定位轴(2)的下端伸入底板(1)中，两者间隙配合，定位轴(2)上一体形成的环形凸台(2a)由底板(1)支撑；在底板(1)上还设有防转销(12)，所述防转销(12)的下端伸入并固定于底板(1)内，防转销(12)的上端伸入定位轴环形凸台(2a)上的定位孔中，在所述定位轴(2)的旁边设有支撑块(3)，该支撑块(3)固定于底板(1)上，在支撑块(3)中嵌装衬套(4)，所述衬套(4)中穿设插销(5)，插销(5)与衬套(4)滑动配合，并且所述插销(5)能够穿过定位轴(2)上的检测孔； 利用所述检测装置检测换档摆杆垂直度的方法包括以下步骤: 1)将换档摆杆放置在底板⑴上，使定位轴⑵从换档摆杆的轴套⑶的轴孔(8a)中穿过，轴套(8)由定位轴(2)上的环形凸台(2a)支撑； 2)转动换档摆杆，使换档摆杆相对于定位轴(2)旋转，直至轴套(8)靠近支撑块(3)—侧的销孔对准定位轴(2)上的检测孔； 3)推动插销(5)，使插销(5)朝着定位轴(2)的方向运动，若插销(5)的最小段能够穿过轴套⑶一侧的销孔(8b)以及定位轴(2)上的检测孔，从轴套⑶另一侧的销孔(8b)中穿出，则该换档摆杆轴孔(8a)与销孔(8b)之间的垂直度符合要求。2.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述支撑块(3)为方块结构，支撑块(3)通过两根销子(6)与底板(1)连接，并且支撑块(3)通过两颗螺钉(7)与底板(1)相固定，两根销子(6)位于矩形的一对对角上，两颗螺钉(7)位于矩形的另一对对角上。3.根据权利要求1或2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速箱换档摆杆孔位垂直度的检测方法，其特征在于：包括检测装置，所述检测装置的底板(1)为矩形平板结构，在底板(1)上设置有定位轴(2)，该定位轴(2)与底板(1)的板面相垂直，且定位轴(2)的上部沿径向开设有检测孔，所述定位轴(2)的下端伸入底板(1)中，两者间隙配合，定位轴(2)上一体形成的环形凸台(2a)由底板(1)支撑；在底板(1)上还设有防转销(12)，所述防转销(12)的下端伸入并固定于底板(1)内，防转销(12)的上端伸入定位轴环形凸台(2a)上的定位孔中，在所述定位轴(2)的旁边设有支撑块(3)，该支撑块(3)固定于底板(1)上，在支撑块(3)中嵌装衬套(4)，所述衬套(4)中穿设插销(5)，插销(5)与衬套(4)滑动配合，并且所述插销(5)能够穿过定位轴(2)上的检测孔；利用所述检测装置检测换档摆杆垂直度的方法包括以下步骤：1)将换档摆杆放置在底板(1)上，使定位轴(2)从换档摆杆的轴套(8)的轴孔(8a)中穿过，轴套(8)由定位轴(2)上的环形凸台(2a)支撑；2)转动换档摆杆，使换档摆杆相对于定位轴(2)旋转，直至轴套(8)靠近支撑块(3)一侧的销孔对准定位轴(2)上的检测孔；3)推动插销(5)，使插销(5)朝着定位轴(2)的方向运动，若插销(5)的最小段能够穿过轴套(8)一侧的销孔(8b)以及定位轴(2)上的检测孔，从轴套(8)另一侧的销孔(8b)中穿出，则该换档摆杆轴孔(8a)与销孔(8b)之间的垂直度符合要求。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王絮起，
申请(专利权)人：重庆颖泉标准件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85