本发明专利技术公开了一种振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置，包括连接牛头、装置底座、固定台面、水平向振动导轨、垂直向支撑气囊、前端支架与相应的气路与管接头，固定台面一侧通过连接牛头与振动台台面连接，固定台面下端面与水平向振动导轨固定连接，水平向振动导轨有5组，能够为固定台面提供垂直向支撑力与侧向导向力及抗倾覆力，导轨采用符合试验使用环境的润滑脂，垂直向支撑气囊安装在固定台面下侧，共四个，分别布置在四角处。本发明专利技术能够同时满足对试验边界及环境有特殊要求的试验，满足试验产品对承载力、抗倾覆力矩及扭转力矩的严苛要求，可以通过气路上的压力表调节四个支撑气囊内的压力，并计算出相应的支撑力，满足不同试验产品对承载力的需求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水平向振动试验用以平衡试验产品引起的各项外力的应用领域，具体是一种振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置。
技术介绍
在试验产品进行水平向振动试验过程中，通常所采用的方式为通过振动台配备的水平滑台来实现，目前水平滑台的导轨类型有:v型油膜导轨，轴颈式静压导轨以及T型静压导轨。该三种导轨在平常的水平向振动试验过程中能够满足试验要求，但是具有以下3点缺陷:(1)承载能力受限:该三种水平滑台导轨类型均采用高压油膜产生的润滑作用平衡试验产品压力，但若试验产品产生的压力过大，超过了油压所能产生的承载力极限，将无法进彳T试验；(2)抗倾覆力矩受限:目前水平滑台所采用的三种导轨类型的抗倾覆力矩都较小，这受到三种导轨滑块与轨迹之间的间隙大小限制，若倾覆力过大，滑块会与滑动轨迹产生摩擦，造成滑台卡死。(3)扭转力矩受限:同(2)所述，在实际使用过程中，目前三种导轨类型的水平滑台均严格要求试验产品安装过程中不允许产生扭转力。由于这3点限制，在进行某些对边界条件有特殊要求的试验产品水平向振动试验时，水平滑台将无法满足试验要求。因此，亟需设计一种承载力大、抗倾覆力矩与扭转力矩强的振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置，达到节约人力成本、提高效率、确保试验安全的目的。
技术实现思路
为了了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种承载力大、抗倾覆力矩与扭转力矩强的振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置，能够通过调节支撑气囊内的气压大小来调节承载力，并依靠5组振动导轨来平衡试验产品的倾覆力与扭转力。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:一种振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置，包括连接牛头、装置底座、固定台面、水平向振动导轨、垂直向支撑气囊、前端支架与相应的气路与管接头，连接牛头的A1面为与振动台连接的安装面，上均布24个Φ21的通孔这些通孔数量视A1面大小确定，通孔分布与振动台面上连接螺纹的分布相同，在连接牛头的A1面靠近中心设有8个Φ21的沉头孔，沉头深度依据牛头高度与内六角螺钉的长度确定，连接牛头的A2面为与固定台面连接的安装面，上均布8个Φ 11的通孔，与A1面上的8个Φ21的沉头孔--对应，内六角螺钉从A1面放入8个Φ21沉头孔，通过8个Φ11的通孔与固定台面3上的螺纹孔连接；连接牛头1上焊接有8个加强筋板A3，确保牛头的刚性满足振动试验要求；装置底座的B1面上安装有4组安装孔，满足4个支撑气囊的安装固定需要，装置底座的B2面与装置底座的B3面上各设有2个M8的螺纹孔，装置底座的B4面上留有7个M8的螺纹孔，用于固定5个水平向振动导轨；2个装置底座的侧面B5上各设有2个Φ65的通孔，用于起吊时安装吊耳；装置底座的底面B6两侧共设有24个Φ28的通孔，与能够同振动台组合成一体的专用工装连接；装置底座的B7面上设有8个螺纹孔，用于固定安装前端支架；整个装置底座既要考虑振动刚性、强度要求，又要尽量减轻质量，因此整个底座为中空结构，强度较弱的部位增加加强筋进行强化。固定台面采用镁铝合金铸造而成；固定台面的上端面C1为四个角处设有8个沉头通孔，用于紧固试验产品的18个M12螺纹孔，；固定台面的C2面上设有20个M8的螺纹孔C2-1，用于安装紧固水平向振动导轨中的滑块，固定台面的C2面四角处各设有2个Φ 13的通孔C2-2与上端面C1上的8个沉头通孔相对应；为了进一步减轻台面重量，固定台面的C2面在铸造前设计了 8个凹槽；固定台面3的C3面设有8个M10的螺纹孔，用于同连接牛头螺接固定；水平向振动导轨包括导轨D1与导槽D2，导轨D1上的D1-1面与滑块D2-2面配合，导轨D1上的D1-2面与装置底座的B2、B3、B4面上的M8螺纹孔连接配合，导轨D1上的D1-3面为润滑脂存留槽润滑脂的选择根据试验环境确定，如若进行低温振动试验，则需选择型号恰当的低温润滑脂；垂直向支撑气囊采用双气囊结构，有效增大气囊的承压能力与上下移动的位移大小，并能够满足固定台面沿导轨方向的水平运动要求；垂直向支撑气囊的E2面与装置底座中B1面上的安装孔进行连接固定；垂直向支撑气囊的E3面与固定台面的C2面上的Φ 13的通孔C2-2连接、紧固；前端支架的F1面用于限制固定台面的移动距离，防止固定台面位移过大，冲出振动导轨的范围；前端支架的F1面上粘贴有一块等长等宽的橡皮垫，起到缓冲作用；前端支架的F2面上设有8个Φ22的通孔，与装置底座的B7面上的8个螺纹孔进行配合连接。优选地，所述的相应的气路与管接头与垂直向支撑气囊相连，为其提供所需的气体压力。优选地，所述的装置底座上设有用于安装水平向振动导轨的安装位置。优选地，所述的水平向振动导轨有5组，能够为固定台面提供垂直向支撑力与侧向导向力及抗倾覆力，导轨采用符合试验使用环境的润滑脂。优选地，所述的垂直向支撑气囊安装在固定台面下侧，共四个，分别布置在四角处，该四个气囊可以根据试验产品产生的垂直向压力大小进行选型，当试验产品安装到固定台面3后通过气栗向四个气囊充压，从而平衡掉试验产品对水平向压力平衡装置台面及导轨的压力。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点:能够同时满足对试验边界及环境有特殊要求的试验，满足试验产品对承载力、抗倾覆力矩及扭转力矩的严苛要求。同时能够通过气路上的压力表调节四个支撑气囊内的压力，并计算出相应的支撑力，满足不同试验产品对承载力的不同需求。从而满足有特殊要求的试验产品，确保了试验产品的初始位置不发生变化，并节省了试验过程中的人力成本，提高试验效率、确保试验安全的目的。【附图说明】图1为本专利技术实施例一种振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置的结构示意图。图2为本专利技术实施例中连接牛头的结构示意图。图3为本专利技术实施例中装置底座的结构示意图。图4为图3另一个角度的结构示意图。图5为本专利技术实施例中固定台面C1面的结构示意图。图6为本专利技术实施例中固定台面的结构示意图。图7为本专利技术实施例中水平向振动导轨的结构示意图。图8为本专利技术实施例中垂直向支撑气囊的一个角度的结构示意图。图9为本专利技术实施例中垂直向支撑气囊的另一个角度的结构示意图。图10为本专利技术实施例中前端支架的一个角度的结构示意图。图11为本专利技术实施例中前端支架的另一个角度的结构示意图。图12为本专利技术实施例的一个【具体实施方式】的结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。如图1所示，本专利技术实施例提供了一种振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置8，包括连接牛头1、装置底座2、固定台面3、水平向振动导轨4、垂直向支撑气囊5、前端支架6与相应的气路与管接头。如图2所示，连接牛头1的A1面为与振动台7连接的安装面，上均布24个Φ 21的通孔这些通孔数量视A1面大小确定，通孔分布与振动台面上连接螺纹的分布相同，在连接牛头1的A1面靠近中心设有8个Φ21的沉头孔沉头深度依据牛头高度与内六角螺钉的长度确定，连接牛头1的A2面为与固定台面3连接的安装面，上均布8个Φ11的通孔，与A1面上的8个Φ21的沉头孔--对应，内六角螺钉从A1面放本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种振动试验用水平向压力平衡辅助支撑装置，其特征在于，包括连接牛头(1)、装置底座(2)、固定台面(3)、水平向振动导轨(4)、垂直向支撑气囊(5)、前端支架(6)与相应的气路与管接头，连接牛头(1)的A1面为与振动台(7)连接的安装面，上均布24个Φ21的通孔，在连接牛头(1)的A1面靠近中心设有8个Φ21的沉头孔，连接牛头(1)的A2面为与固定台面(3)连接的安装面，上均布8个Φ11的通孔，与A1面上的8个Φ21的沉头孔一一对应，内六角螺钉从A1面放入8个Φ21沉头孔，通过8个Φ11的通孔与固定台面(3)上的螺纹孔连接；连接牛头(1)上焊接有8个加强筋板(A3)，确保牛头的刚性满足振动试验要求；装置底座(2)的B1面上安装有4组安装孔，满足4个支撑气囊的安装固定需要，装置底座(2)的B2面与装置底座(2)的B3面上各设有2个M8的螺纹孔，装置底座(2)的B4面上留有7个M8的螺纹孔，用于固定5个水平向振动导轨(4)；2个装置底座(2)的侧面B5上各设有2个Φ65的通孔，用于起吊时安装吊耳；装置底座(2)的底面B6两侧共设有24个Φ28的通孔，与能够同振动台组合成一体的专用工装连接；装置底座(2)的B7面上设有8个螺纹孔，用于固定安装前端支架(6)；固定台面(3)采用镁铝合金铸造而成；固定台面(3)的上端面C1为四个角处设有8个沉头通孔，用于紧固试验产品的18个M12螺纹孔，；固定台面(3)的C2面上设有20个M8的螺纹孔(C2‑1)，用于安装紧固水平向振动导轨(4)中的滑块，固定台面(3)的C2面四角处各设有2个Φ13的通孔(C2‑2)与上端面C1上的8个沉头通孔相对应；固定台面(3)的C2面在铸造前设计了8个凹槽；固定台面(3)的C3面设有8个M10的螺纹孔，用于同连接牛头(1)螺接固定；水平向振动导轨(4)包括导轨D1与导槽D2，导轨D1上的D1‑1面与滑块D2‑2面配合，导轨D1上的D1‑2面与装置底座(2)的B2、B3、B4面上的M8螺纹孔连接配合，导轨D1的D1‑3面为润滑脂存留槽；垂直向支撑气囊(5)采用双气囊结构；垂直向支撑气囊(5)的E2面与装置底座(2)中B1面上的安装孔进行连接固定；垂直向支撑气囊(5)的E3面与固定台面(3)的C2面上的Φ13的通孔(C2‑2)连接、紧固；前端支架(6)的F1面用于限制固定台面(3)的移动距离，防止固定台面(3)位移过大，冲出振动导轨(4)的范围；前端支架(6)的F1面上黏贴有一块等长等宽的橡皮垫，起到缓冲作用；前端支架(6)的F2面上设有8个Φ22的通孔，与装置底座(2)的B7面上的8个螺纹孔进行配合连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王肇喜，王海东，王金明，石正波，周改超，梁山，王国顺，徐爱杰，庄建宇，傅烨，
申请(专利权)人：上海航天精密机械研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31
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