燃料电池密封件黏贴装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种燃料电池密封件黏贴装置包括真空泵、管路、底座、压板，其中，所述底座和所述压板通过连接件连接，以实现开阖；所述底座和所述压板的相对应的表面均设置有与待密封于双极板上的密封件形状相吻合的沟槽，用以放置该密封件；所述底座和所述压板的侧壁均设置有气孔，该气孔通过所述管路连接所述真空泵；所述沟槽的表面设置有多个气眼，该气眼与所述气孔连通。该燃料电池密封件黏贴装置简便、高效率完成燃料电池双极板双侧密封件的粘贴，成品率高。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池密封件黏贴装置
本专利技术涉及燃料电池领域，特别是指一种燃料电池密封件黏贴装置。
技术介绍
当前，经济飞速发展引发的环境污染、能源危机成为世界瞩目的问题。人们亟待一种清洁、低碳、可持续发展的新型绿色能源。不同于传统意义上的储能电池，燃料电池是一种将储存在氢燃料和氧气(空气)的化学能直接转化为电能的发电电池。它具有能量转换效率高、低温启动、环境友好、低噪音、安全可靠、比功率和比能量密度高等突出优点，被认为是最具有潜力的解决上述问题的有效技术方案之一。典型的燃料电池单体由膜电极、双极板及密封件组成。膜电极是氢燃料和氧化剂反应的场合；双极板的作用是均匀分配反应气体、收集电流并导出电能以及阻隔反应气等。密封件起到密封效果，防止反应气体内穿和外泄。如果密封件密封效果不好，出现反应气体内部互相串气的现象，则氢燃料和氧化剂在电催化剂的作用下直接反应，急剧产生大量热量，严重损坏电池，而氢燃料和氧化剂混合到一定浓度时也会引发爆炸。如果反应气体向电池外部泄露，一方面会降低燃料利用率，电池性能下降，另外一方面如果电池外部周围空间有限，也会发生极其危险的爆炸，甚至危害人身安全。因此，电池密封是一项非常重要的技术。为了批量化生产制造，膜电极、双极板、密封件一般是独立成型，各个零部件再以一定方式组合，形成燃料电池单体。对于密封件的组装，现有的方法通常是操作人员在双极板密封槽内涂上室温即可固化的胶水，再将密封件手工铺贴到密封槽内。为了取得良好的密封效果，密封件须被平整地放置到密封槽内，不能歪斜，且贴实紧密。另外，密封件一般是比较柔软的材料，厚度不超过1毫米。因此，即使熟练操作的人员也需要集中精神、小心谨慎的操作。这种常规的手工粘贴装配方法存在效率低、粘贴强度差、成品率低等缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种燃料电池密封件黏贴装置，可以简便、高效率完成燃料电池双极板两侧密封件的粘贴，成品率高。基于上述目的本专利技术提供的一种燃料电池密封件黏贴装置包括真空泵、管路、底座、压板，其中，所述底座和所述压板通过连接件连接，以实现开阖；所述底座和所述压板的相对应的表面均设置有与待密封于双极板上的密封件形状相吻合的沟槽，用以放置该密封件；所述底座和所述压板的侧壁均设置有气孔，该气孔通过所述管路连接所述真空泵；所述沟槽的表面设置有多个气眼，该气眼与所述气孔连通。可选的，所述连接件包括中轴、以及以所述中轴为轴心，相互轴连接的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和所述第二连接臂是近所述中轴的端宽，远离所述中轴的端窄的L型结构，所述压板和所述底座分别固定连接于所述第一连接臂和所述第二连接臂的窄端臂上，以实现开阖。较佳的，所述相互轴连接的第一连接臂和第二连接臂设置有两组，分别设置于所述中轴的两端。可选的，所述连接件开合角度大于90度。较佳的，所述相互轴连接的第一连接臂和第二连接臂交错设置。可选的，在所述第一连接臂和第二连接臂远离所述中轴的方向延伸的端设置有手柄，用以开阖所述压板与所述底座。较佳的，在所述底座和所述压板相对的表面上，均设置有一限位板，该限位板所限定的形状与双极板的形状匹配。可选的，在所述底座上设置有多个限位柱，该限位柱所限定的形状与双极板的形状匹配。可选的，所述沟槽的深度为0.1-0.5mm；所述气眼间的间距0.5cm-1cm，所述气眼的孔径为0.2-0.4cm。较佳的，所述底座和所述压板均设置有两个所述气孔，两个所述气孔对称设置于所述底座或所述压板的两窄边侧壁上。从上面所述可以看出，本专利技术提供的燃料电池密封件黏贴装置设置有与密封件形状相同的沟槽，并通过气眼、气孔配合真空泵吸附密封件，将密封件稳定固定于沟槽内，进而可以精准的粘贴密封件。同时，该装置操作简便、效率高、成品率高，从以往对密封件的纯手工黏贴操作，转变为半自动化操作，并且可以同时粘贴燃料电池双极板两侧的密封件。该装置的底座和压板采用质量大的金属制成，具有一定的重量，合上压板对密封件施加了一定压力,对密封件的粘贴牢固。附图说明图1为本专利技术的实施例所涉及的燃料电池密封件黏贴装置的结构示意图；图2为图1的A处局部放大图；图3为本专利技术的另一实施例所涉及的燃料电池密封件黏贴装置的结构示意图；图4为本专利技术的另一实施例所涉及的燃料电池密封件黏贴装置的俯视图；图5为本专利技术的另一实施例所涉及的燃料电池密封件黏贴装置的侧视图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。图1为本专利技术的实施例所涉及的燃料电池密封件黏贴装置的结构示意图；图2为图1的A处局部放大图。如图1所示，在本实施例中，所述燃料电池密封件黏贴装置包括真空泵1、管路2、底座3b、压板3a。其中，所述底座3b和所述压板3a通过连接件8连接，以实现开阖。所述底座3b和压板3a相对应的表面均设置有与待密封于双极板上的密封件形状相吻合的沟槽7，用以放置该密封件。所述底座3b和所述压板3a的侧壁均设置有气孔4，该气孔4通过管路2连接真空泵1。所述沟槽7的表面设置有多个气眼6，该气眼6与所述气孔4连通。根据上文的描述可知，本专利技术的本实施提供的燃料电池密封件黏贴装置设置有与密封件形状相同的沟槽，并通过气眼、气孔配合真空泵吸附密封件，稳定固定置于沟槽的密封件，进而可以精准的粘贴密封件，同时粘贴双极板两侧的密封件，提高效率，成品率高。作为一个可选的实施例，所述底座3b和压板3a相对应的表面均设置有与密封件形状相吻合的沟槽7，所述沟槽7的深度为0.1-0.5mm，以便密封件的底面卡入所述沟槽7，使得密封件在真空泵1作用下吸附稳定，且起到限位作用，更准确的将密封件粘贴与所述双极板的两侧。如图2所示，作为一个可选的实施例，所述沟槽7的表面均匀分布有多个气眼6，每两个气眼6间的间距0.5cm-1cm，所述气眼6为圆形，孔径为0.2-0.4cm。均匀分布的气眼6有助于密封件均匀受力，稳定、平整的吸附于所述沟槽7内，使其与双极板粘贴平整，提高成品率。可选地，所述沟槽7的表面也可以为网状结构。作为一个较佳的实施例，所述底座3b和所述压板3a均设置有两个所述气孔4，两个气孔4对称设置于所述底座3b或所述压板3a的两窄边侧壁上。对称设置于所述底座3b或所述压板3a的两个气孔4，可以使真空泵1通过两个气孔4从所述气眼6吸气更为均匀，进而吸附于所述沟槽7内的密封件受力均匀，更好的贴合于沟槽7内。可选地，两个所述气孔4也可以设置于所述底座3b或所述压板3a的两长边侧壁上。作为一个可选的实施例，所述底座3b和所述压板3a内部均具有腔体，所述底座3b和所述压板3a的腔体除所述气孔4和所述气眼6处开孔，其余位置为密闭，进而所述气眼6与所述气孔4实现连通。可选地，所述气眼6还可以通过设置于所述底座3b和所述压板3a内部的管道与所述气孔4连通。图3、图4、图5分别为本专利技术的另一实施例所涉及的燃料电池密封件黏贴装置的结构示意图、俯视图及侧视图。如图3-5所示，作为一个较佳的实施例，所述连接件8包括中轴8a、以及以所述中轴8a为轴心、相互轴连接的第一连接臂8b和第二连接臂8c。所述第一连接臂8b和所述第二连接臂8c均是近所述中轴8a的端宽，远离所述中轴8a的端窄的L型结构，所述压板3a和所述底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池密封件黏贴装置，其特征在于，包括真空泵、管路、底座、压板，其中，所述底座和所述压板通过连接件连接，以实现开阖；所述底座和所述压板的相对应的表面均设置有与待密封于双极板上的密封件形状相吻合的沟槽，用以放置该密封件；所述底座和所述压板的侧壁均设置有气孔，该气孔通过所述管路连接所述真空泵；所述沟槽的表面设置有多个气眼，该气眼与所述气孔连通。

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池密封件黏贴装置，其特征在于，包括真空泵、管路、底座、压板，其中，所述底座和所述压板通过连接件连接，以实现开阖；所述底座和所述压板的相对应的表面均设置有与待密封于双极板上的密封件形状相吻合的沟槽，用以放置该密封件；所述底座和所述压板的侧壁均设置有气孔，该气孔通过所述管路连接所述真空泵；所述沟槽的表面设置有多个气眼，该气眼与所述气孔连通；所述连接件包括中轴、以及以所述中轴为轴心，相互轴连接的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和所述第二连接臂是近所述中轴的端宽，远离所述中轴的端窄的L型结构，所述压板和所述底座分别固定连接于所述第一连接臂和所述第二连接臂的窄端臂上，以实现开阖。2.根据权利要求1所述的燃料电池密封件黏贴装置，其特征在于，所述相互轴连接的第一连接臂和第二连接臂设置有两组，分别设置于所述中轴的两端。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池密封件黏贴装置，其特征在于，所述连接件开合角度大于90度。4.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾艳，翟俊香，宋艳平，张宝春，靳殷实，
申请(专利权)人：航天新长征电动汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11