车载移动式机柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载移动式机柜，包括机架、数个调平机构、数个固定安装座和数个滚轮，调平机构包括支撑板、调平支腿和数个调平螺钉，支撑板一侧与机架一侧固连，支撑板下侧与调平支腿上端固连，数个调平螺钉旋合在调平支腿下端支板上；固定安装座包括支架、锁紧螺母、连接架和锁紧轴，支架两端分别与方舱底板固连，锁紧螺母固定在支架顶部下侧，连接架设置在支架上侧，锁紧轴下端垂直穿过连接架中部挡套及支架顶部旋合在锁紧螺母上；数个滚轮对称支撑在机架下端四角上。本实用新型专利技术成本低，重量轻，保证机柜不仅可在舱内作业，也可推移至地面进行地面操控通信设备，还可根据实际需要随意移动，轻便灵活，功能多样。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载机柜，尤其是一种移动方便的车载机柜，属于车辆附件

技术介绍
车载机柜是方舱内的重要设备，用来存放计算机和通信控制设备等。现有车载机柜只能在舱内进行作业，不能根据需要随意移动，从而无法满足地面操控通信设备的特殊要求，功能比较单一，且机柜与方舱连接不可靠，在运输过程中机柜极易晃动，存在一定的安全隐患。此外，现有机柜多采用钢骨架拼焊而成，机柜自身重量较重，搬运极不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、可根据需要随意移动、车载时连接稳固可靠的车载可移动式机柜。本技术通过以下技术方案予以实现:—种车载移动式机柜，包括机架、数个调平机构、数个固定安装座和数个滚轮，所述机架为矩形框架结构，数个调平机构对称设置在机架下端两侧，所述调平机构包括支撑板、调平支腿和数个调平螺钉，支撑板一侧与机架一侧固连，支撑板下侧与调平支腿上端固连，数个调平螺钉旋合在调平支腿下端支板上，机柜在地面上作业时，调平螺钉下端支撑在地面上；数个固定安装座分别设置在机架下端三侧中部，固定安装座包括支架、锁紧螺母、连接架和锁紧轴，机柜车载时，所述支架两端分别与方舱底板固连，锁紧螺母固定在支架顶部下侧，连接架设置在支架上侧，连接架一侧与机架下端横梁固连，锁紧轴下端垂直穿过连接架中部挡套及支架顶部旋合在锁紧螺母上；数个滚轮对称支撑在机架下端四角上。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的车载移动式机柜，其中所述的机架内竖向间隔设有多个隔板，多个隔板将机架分隔成多个安装层。前述的车载移动式机柜，其中机架上部安装层内设有显示器，显示器上侧两端通过铰接座分别与机架两侧铰接；机架一个安装层内设有操控面板，所述操控面板两侧分别与机架两侧滑动连接。前述的车载移动式机柜，其中所述的机架采用铝型材制成。前述的车载移动式机柜，其中所述的支架为几字形结构。前述的车载移动式机柜，其中所述的连接架包括固定板、挡套和数块筋板，挡套设置在固定板一侧中部，并通过数块筋板与固定板固连。本技术在机架下端四角分别增设滚轮，保证机柜不仅可在舱内作业，也可推移至地面进行地面操控通信设备，还可根据实际需要随意移动，轻便灵活，功能多样；当本技术在舱内作业或运输时，数个固定安装座将其与方舱底板固定连接，连接稳固可靠，机柜不宜晃动；当本技术在地面上作业时，拆除固定安装座，并通过机架两侧的数个调平机构将本技术调平即可进行作业，操作简单方便；本技术采用隔板将机架分隔成多层安装层，用户可根据需要安装通信设备或配电箱等，实用性强，同时机架采用铝型材拼接而成，结构简单，成本低，重量轻。本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术包括机架1、4个调平机构2、3个固定安装座3和4个滚轮4，机架I为矩形框架结构，采用铝型材制成，机架I内竖向间隔设有4个隔板5，4个隔板将机架分隔成4个安装层，机架I上部安装层内设有显示器6，显示器6上侧两端通过铰接座7分别与机架I两侧铰接，机架I第二安装层内设有操控面板8，操控面板8两侧分别与机架I两侧滑动连接。其余安装层内可根据用户需要安装配电箱或其余相应设备。4个调平机构2对称设置在机架I下端左右两侧，调平机构2包括支撑板21、调平支腿22和4个调平螺钉23，支撑板21 —侧通过紧固件与机架I 一侧固连，支撑板21下侧通过紧固件与调平支腿22上端固连，4个调平螺钉23旋合在调平支腿22下端的支板24上，机柜在地面上作业时，调平螺钉23下端支撑在地面上。3个固定安装座3分别设置在机架I下端左侧、右侧及后侧中部，固定安装座3包括支架31、锁紧螺母32、连接架33和锁紧轴34，支架31为几字形结构，机柜车载时，支架31两端分别通过4个螺钉35与方舱底板固连，锁紧螺母32焊接固定在支架31顶部下侧，连接架33设置在支架I上侧，包括固定板331、挡套332和4块筋板333，挡套332设置在固定板331 —侧中部，并通过4块筋板333与固定板331焊接固连，固定板331通过紧固件与机架I下端横梁固连，锁紧轴34下端垂直穿过挡套332及支架I顶部旋合在锁紧螺母32上，锁紧轴34上端设有手柄35。4个滚轮4对称支撑在机架I下端四角上。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。【主权项】1.一种车载移动式机柜，包括机架，所述机架为矩形框架结构，其特征在于:还包括数个调平机构、数个固定安装座和数个滚轮，数个调平机构对称设置在机架下端两侧，所述调平机构包括支撑板、调平支腿和数个调平螺钉，支撑板一侧与机架一侧固连，支撑板下侧与调平支腿上端固连，数个调平螺钉旋合在调平支腿下端支板上，机柜在地面上作业时，调平螺钉下端支撑在地面上；数个固定安装座分别设置在机架下端三侧中部，固定安装座包括支架、锁紧螺母、连接架和锁紧轴，机柜车载时，所述支架两端分别与方舱底板固连，锁紧螺母固定在支架顶部下侧，连接架设置在支架上侧，连接架一侧与机架下端横梁固连，锁紧轴下端垂直穿过连接架中部挡套及支架顶部旋合在锁紧螺母上；数个滚轮对称支撑在机架下端四角上。2.如权利要求1所述的车载移动式机柜，其特征在于:所述机架内竖向间隔设有多个隔板，多个隔板将机架分隔成多个安装层。3.如权利要求2所述的车载移动式机柜，其特征在于:机架上部安装层内设有显示器，显示器上侧两端通过铰接座分别与机架两侧铰接；机架一个安装层内设有操控面板，所述操控面板两侧分别与机架两侧滑动连接。4.如权利要求3所述的车载移动式机柜，其特征在于:所述机架采用铝型材制成。5.如权利要求1所述的车载移动式机柜，其特征在于:所述支架为几字形结构。6.如权利要求1所述的车载移动式机柜，其特征在于:所述连接架包括固定板、挡套和数块筋板，挡套设置在固定板一侧中部，并通过数块筋板与固定板固连。【专利摘要】本技术公开了一种车载移动式机柜，包括机架、数个调平机构、数个固定安装座和数个滚轮，调平机构包括支撑板、调平支腿和数个调平螺钉，支撑板一侧与机架一侧固连，支撑板下侧与调平支腿上端固连，数个调平螺钉旋合在调平支腿下端支板上；固定安装座包括支架、锁紧螺母、连接架和锁紧轴，支架两端分别与方舱底板固连，锁紧螺母固定在支架顶部下侧，连接架设置在支架上侧，锁紧轴下端垂直穿过连接架中部挡套及支架顶部旋合在锁紧螺母上；数个滚轮对称支撑在机架下端四角上。本技术成本低，重量轻，保证机柜不仅可在舱内作业，也可推移至地面进行地面操控通信设备，还可根据实际需要随意移动，轻便灵活，功能多样。【IPC分类】H05K5/02【公开号】CN204948559【申请号】CN201520715631【专利技术人】张红灯, 张啸鸣, 钱款款, 马捷 【申请人】江苏捷诚车载电子信息工程有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载移动式机柜，包括机架，所述机架为矩形框架结构，其特征在于：还包括数个调平机构、数个固定安装座和数个滚轮，数个调平机构对称设置在机架下端两侧，所述调平机构包括支撑板、调平支腿和数个调平螺钉，支撑板一侧与机架一侧固连，支撑板下侧与调平支腿上端固连，数个调平螺钉旋合在调平支腿下端支板上，机柜在地面上作业时，调平螺钉下端支撑在地面上；数个固定安装座分别设置在机架下端三侧中部，固定安装座包括支架、锁紧螺母、连接架和锁紧轴，机柜车载时，所述支架两端分别与方舱底板固连，锁紧螺母固定在支架顶部下侧，连接架设置在支架上侧，连接架一侧与机架下端横梁固连，锁紧轴下端垂直穿过连接架中部挡套及支架顶部旋合在锁紧螺母上；数个滚轮对称支撑在机架下端四角上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张红灯，张啸鸣，钱款款，马捷，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32