本实用新型专利技术公开了一种电动自行车锂电池组保护结构，包括锂电池组，所述锂电池组设有EB＋端和EB—端，所述EB＋端和EB—端连接负载或充电器，还包括保护板一、保护板二、充电驱动电路和放电驱动电路，所述保护板一和保护板二内置保护电路，所述保护板一用于监视各级锂电池电压，通过保护IC产生保护信号，所述保护板二接收保护板一的控制信号，并驱动充电驱动电路和放电驱动电路的通断，过放电能正常截止，充电满额能正常停止，且能够保证各电池电量的基本均衡，整机性能稳定，操作简单，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池安全保护领域，特别是一种电动自行车锂电池组保护结构。
技术介绍
锂电池问世时间并不长，但由于其具有的比能量大，体积小，重量轻，循环寿命长，无记忆效应，无污染等特点，已成为未来电动自行车能源的新发展方向，目前国外的电动自行车已开始推广使用，锂电池工作电压在2.7-4.2 V区间，可采用多节电池的串联和并联来满足电动自行车所需电压和电量的要求。锂电池的使用要求不能过充电、过放电、过电流，否则将降低电池寿命，严重时会导致电池爆炸，因此，需要设计一款专用保护电路对每节电池进行管理，以保证锂电池的正常充放电，在此完成了一款电动自行车锂电池保护电路的研究与设计。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动自行车锂电池组保护结构。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种电动自行车锂电池组保护结构，包括锂电池组，所述锂电池组设有EB +端和EB—端，所述EB +端和EB—端连接负载或充电器，在于，还包括保护板一、保护板二、充电驱动电路和放电驱动电路，所述保护板一和保护板二内置保护电路，所述保护板一用于监视各级锂电池电压，通过保护IC产生保护信号，所述保护板二接收保护板一的控制信号，并驱动充电驱动电路和放电驱动电路的通断。在上述方案基础上优选，所述充电驱动电路和放电驱动电路采用两组金氧半场效晶体管实现控制。根据上述技术方案，本技术与现有技术相比具有的有益效果是:本技术电动车能够正常骑行，过放电能正常截止，充电满额能正常停止，且能够保证各电池电量的基本均衡，该电路不仅适用于电动自行车锂电池组的保护，通过对充放电MOSFET的更改，或对保护级数的增减，还可应用于其他不同负载或不同级联结构锂电池组的保护，它属于锂电池组保护电路的一个典型应用，对于一些对过流有严格要求的电路，还可加入过流保护电路，以截断过流放电回路，并在电流恢复后还能正常工作。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图中，1-锂电池组；2_保护板一 ；3_保护板二 ；4-EB- ;5_放电驱动电路；6_负载；7-充电器；8_充电驱动电路；9-EB+。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。 如图1所示，一种电动自行车锂电池组保护结构，包括锂电池组I，所述锂电池组I设有EB + 9端和EB — 4端，所述EB + 9端和EB — 4端连接负载6或充电器7，还包括保护板一 2、保护板二 3、充电驱动电路8和放电驱动电路5，所述保护板一 2和保护板二 3内置保护电路，所述保护板一 2用于监视各级锂电池电压，通过保护IC产生保护信号，所述保护板二 3接收保护板一 2的控制信号，并驱动充电驱动电路8和放电驱动电路5的通断，过放电能正常截止，充电满额能正常停止，且能够保证各电池电量的基本均衡。进一步的，所述充电驱动电路8和放电驱动电路5采用两组金氧半场效晶体管实现控制，对充放电MOSFET的更改，或对保护级数的增减，还可应用于其他不同负载或不同级联结构锂电池组的保护。本技术工作原理如下:锂电池组的保护电路实现方案如图1所示，由2块电路板组成。保护板一 2用于监视各级锂电池电压，通过保护IC产生保护信号，例如禁止充电、禁止放电等；保护板二 3接收来自保护板一 2的控制信号，并驱动充、放电回路的通断，EB+9或EB-4可以连接负载或充电器。基于上述，本技术具有下述优点:本技术电动车能够正常骑行，过放电能正常截止，充电满额能正常停止，且能够保证各电池电量的基本均衡，该电路不仅适用于电动自行车锂电池组的保护，通过对充放电MOSFET的更改，或对保护级数的增减，还可应用于其他不同负载或不同级联结构锂电池组的保护，它属于锂电池组保护电路的一个典型应用，对于一些对过流有严格要求的电路，还可加入过流保护电路，以截断过流放电回路，并在电流恢复后还能正常工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电动自行车锂电池组保护结构，其特征在于:包括锂电池组(1)，所述锂电池组(I)设有EB + (9)端和EB —(4)端，所述EB + (9)端和EB —(4)端连接负载(6)或充电器(7)，其特征在于，还包括保护板一(2)、保护板二(3)、充电驱动电路(8)和放电驱动电路(5)，所述保护板一(2)和保护板二(3)内置保护电路，所述保护板一(2)用于监视各级锂电池电压，通过保护IC产生保护信号，所述保护板二(3)接收保护板一(2)的控制信号，并驱动充电驱动电路(8)和放电驱动电路(5)的通断。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车锂电池组保护结构，其特征在于:所述充电驱动电路(8)和放电驱动电路(5)采用两组金氧半场效晶体管实现控制。【专利摘要】本技术公开了一种电动自行车锂电池组保护结构，包括锂电池组，所述锂电池组设有EB＋端和EB—端，所述EB＋端和EB—端连接负载或充电器，还包括保护板一、保护板二、充电驱动电路和放电驱动电路，所述保护板一和保护板二内置保护电路，所述保护板一用于监视各级锂电池电压，通过保护IC产生保护信号，所述保护板二接收保护板一的控制信号，并驱动充电驱动电路和放电驱动电路的通断，过放电能正常截止，充电满额能正常停止，且能够保证各电池电量的基本均衡，整机性能稳定，操作简单，使用方便。【IPC分类】H02H7/18【公开号】CN204947577【申请号】CN201520726020【专利技术人】张建伟 【申请人】东莞市格能电子科技有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动自行车锂电池组保护结构，其特征在于：包括锂电池组（1），所述锂电池组（1）设有EB＋（9）端和EB—（4）端，所述EB＋（9）端和EB—（4）端连接负载（6）或充电器（7），其特征在于，还包括保护板一（2）、保护板二（3）、充电驱动电路（8）和放电驱动电路（5），所述保护板一（2）和保护板二（3）内置保护电路，所述保护板一（2）用于监视各级锂电池电压，通过保护IC产生保护信号，所述保护板二（3）接收保护板一（2）的控制信号，并驱动充电驱动电路（8）和放电驱动电路（5）的通断。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建伟，
申请(专利权)人：东莞市格能电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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