一种智能充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能充电装置，包括固定支架、控制部，还包括固定在固定支架上的预设轨道，以及沿预设轨道移动的运动机构，用来提供充电电源的移动充电机和与所述移动充电机连接的充电接头，其中，所述移动充电机固定在所述运动机构上，控制部控制移动充电机和运动机构。本实用新型专利技术的智能充电装置，能够满足电动车的停车及充电需求，同时，本实用新型专利技术的充电装置能够实现多车位充电，充电轨道可以根据需要调整形状，无限延伸，从而使充电接头可以通过轨道到达X、Y、Z三个维度上的不同位置，以适应不同的停车环境，同时充电轨道还可以纵向升降，从而满足立体车库的停车充电需求，应用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电设备，特别涉及一种智能充电装置。
技术介绍
电动汽车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。电动汽车作为一种新能源交通工具，是我国的战略性新兴产业。随着国家为建设低碳环保型经济和新能源战略的发展以及电动汽车技术的日益成熟，目前各大城市正在加大对电动汽车的推广应用，而如何解决电动汽车的充电问题就成为其推广应用的一个重要环节。公开号为CN104218635，名称为电动车充电站的专利中，通过将现有固定安装的充电装置改为可动充电设备，虽然解决了现有的充电插头需手动连接到车辆充电的问题，但采用的还是充电电源和充电电机与充电装置一体式的结构构造，占地面积大，且由于轨道的设计缺陷，可动充电设备无法成横向与纵向的坐标式移动到每个车位旁与电动汽车逐一连接充电，该充电装置是采用软件系统读取电动汽车的电池电量信息，形成队列式地有序充电，仍然无法实现根据实际电动车车主先后的预约充电需求，智能的选着充电，只适合所有车辆均为电动车的停车区域，无法满足电动车和普通燃油汽车共用同一个停车区域的情况，不同实际情况下适应不同车主个性化预约充电的需求。综上所述，现在亟需一种能和普通的燃油汽车共用同一个停车区域，可根据不同电动车车主的实际需求，可满足个性化预约充电，无需在每一个停车位均设置充电装置，既避免了因电动汽车的普及率低造成停车场充电装置使用率低的问题，又能满足电动汽车的充电需求，能够根据需要，智能选择电动车充电的智能充电装置。
技术实现思路
本技术提供一种智能充电装置，能和普通的燃油汽车共用同一个停车区域，可根据不同电动车车主的实际需求，可满足个性化预约充电，无需在每一个停车位均设置充电装置，既避免了因电动汽车的普及率低造成停车场充电装置使用率低的问题，又能满足电动汽车的充电需求，能够根据需要，智能选择电动车充电。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案:—种智能充电装置，包括固定支架、控制部，还包括固定在固定支架上的预设轨道，以及沿预设轨道移动的运动机构，用来提供充电电源的移动充电机和与所述移动充电机连接的充电接头，其中，所述移动充电机固定在所述运动机构上，控制部控制移动充电机和运动机构。优选地，包括固定支架、控制部，其特征在于，还包括固定在固定支架上的预设轨道，以及沿预设轨道移动的运动机构，用来提供充电电源的移动充电机和与所述移动充电机连接的充电接头，其中，所述移动充电机固定在所述运动机构上，控制部控制移动充电机和运动机构。优选地，所述控制臂包括多个刚性臂以及连接部，其中，刚性臂构件能相对于连接部转动和/或平移，所述充电接头通过柔性电缆连接移动充电机。优选地，所述预设轨道为直线型、曲线型或两者组合的异形外型其中的一种或几种。 优选地，所述固定支架包括支撑柱和导轨支架，预设轨道安装在导轨支架上。优选地，所述导轨支架上设置轨道槽和提升装置，导轨支架通过提升装置可沿轨道槽移动。优选地，还包括挡板，所述挡板铰接在固定支架上。优选地，所述挡板上设置有太阳能电池板，和/或在固定支架上方设置有利用风能发电的风能发电装置，太阳能电池板和/或风能发电装置与移动充电机连接。优选地，所述挡板沿所述固定支架的竖直铅锤方向，镜像相抵靠的设置，形成双向延伸的Y型外型的双车位智能充电装置。优选地，还包括升降机构，所述升降机构与所述控制部连接，可带动所述预设轨道沿所述固定支架的铅锤方向上下移动。与现有技术相比，本技术具有如下优点和有益效果:能和普通的燃油汽车共用同一个停车区域，可根据不同电动车车主的实际需求，实现个性化预约充电，无需在每一个停车位均设置充电装置，既避免了因电动汽车的普及率低造成停车场充电装置使用率低的问题，又能满足电动汽车的充电需求，能够根据需要，智能选择电动车充电。同时，本技术的充电装置能够实现多车位充电，充电轨道可以根据需要调整形状，无限延伸，从而使充电接头可以通过轨道到达不同的位置，以适应不同的停车环境，同时充电轨道还可以纵向升降，从而满足多层停车车库的停车需求，应用范围广。即充电接头不光可以在水平方向上往返移动，还可以在智能控制模块的控制下，在X、Y、Z三个维度上移动，充电轨道还可以设置成水平、垂直、交叉等形式，从而适应不同的充电环境。采用多轴的机械手固定充电接头，从而使得充电接头可以自动寻找充电口，从而使自动充电成为可能。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术实施例提供的一种智能充电装置的结构立体示意图；图2为本技术实施例提供的一种智能充电装置的侧面结构示意图；图3为本技术实施例提供的用于一种智能充电装置的固定支架结构局部示意图；图4为本技术实施例提供的用于一种智能充电装置的运动结构部的正面结构局部示意图；图5为本技术实施例提供的用于一种智能充电装置的运动结构部的侧面结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。请参附图，其中在各种附图中相同的附图标记用于表示相同或相似的部件，图1为本技术实施例提供的一种智能充电装置的结构立体示意图，图2为本技术实施例提供的一种智能充电装置的侧面结构示意图，图3为本技术实施例提供的用于一种智能充电装置的固定支架结构局部示意图，图4为本技术实施例提供的用于一种智能充电装置的运动结构部的正面结构局部示意图，图5为本技术实施例提供的用于一种智能充电装置的运动结构部的侧面结构示意图。图1示意性地示出了用于为多个电动车100的电动车进行充电的充电装置200。如在本文使用的，电动车100可以包括使用电动机作为用于车辆推进的功率源的任何车辆。尽管汽车将被用作用于说明目的的示例性车辆，但是其它车辆可以类似地使用。电动车的一些例子包括但不限于仅点电动车(EV)、插电式混合动力电动车(PHEV)、增程式电动车(EREV)。这些车辆可以是客车、越野车、运动综合车辆、房车、卡车、公家车、商务车等。通常，充电装置200可以是静止设备，可以设置在停车场或包括多个停车位的其它车辆存放区域(例如车库、代客泊车区域、车队车辆存放区域等)。如在本文使用的，充电装置200是用于在一段时间内存放车辆的区域。如图2和图4所示，一种智能充电装置，包括固定支架10，和固定在固定支架10上的预设轨道60，用于刷卡、显示和/或设置的控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能充电装置，包括固定支架（10）、控制部（20），其特征在于，还包括固定在固定支架（10）上的预设轨道（60），以及沿预设轨道（60）移动的运动机构（30），用来提供充电电源的移动充电机（40）和与所述移动充电机（40）连接的充电接头（50），其中，所述移动充电机（40）固定在所述运动机构（30）上，控制部（20）控制移动充电机（40）和运动机构（30）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠，李顺平，
申请(专利权)人：湖南鑫隆模塑科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43