一种自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。本实用新型专利技术拆装方便，螺纹旋转固定连接，使得结构安装更稳定可靠，骑行中不会因高低颠簸造成安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车零部件领域，具体涉及一种自行车前叉。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们环保意识的提高，越来越多的人外出时选择骑自行车。现有车架连接处都是焊接连接，在行驶过程中会高低颠簸，容易造成脱焊，尤其前叉部位，更多地受到冲击。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。进一步地，所述减震装置包括固定在所述叉管底部的下弹簧座、与所述下弹簧座相对的上弹簧座，位于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的压力弹簧。进一步地，所述上弹簧座底部固定有支撑柱，所述支撑柱长度小于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的距离。进一步地，所述锁紧件底部设有第二外螺纹段，所述叉管内壁设有与所述第二外螺纹段匹配的第二内螺纹段。进一步地，所述立管接口内壁设有第三内螺纹，所述立管外壁设有与所述第三内螺纹相匹配的第三外螺纹。进一步地，所述肩座、所述叉管、所述套管以及所述立管的壁厚为0.3-lcmo本技术具有的优点和积极效果是:本技术拆装方便，螺纹旋转固定连接，使得结构安装更稳定可靠，骑行中不会因高低颠簸造成安全隐患；套管底部固定有减震装置，解决了上下坡时颠簸使得管件互相撞击而破损的问题，给骑行带来舒适感。【附图说明】图1是本技术的结构的爆炸示意图；图2是本技术的套管的纵向截面的剖视图。图中:1.立管、11.第三外螺纹段、2.肩座、21.立管接口、22.横管、23.纵管、24.第三内螺纹段、3.叉管、31.第一外螺纹段、32.第二内螺纹段、4.套管、41.肩桥、42.钩片、43.上弹簧座、44.下弹簧座、45.压力弹簧、46.支撑柱、5.锁紧件、51.第二外螺纹段、【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作详细说明。如图1、图2所示，一种自行车前叉，包括立管1、肩座2、相互平行的叉管3、相互平行的套管4、锁紧件，所述肩座2由中空横管22和两侧的设有第一内螺纹段(未标出)的中空纵管23组成，所述横管22与所述纵管23 —体成型设置，所述纵管23的上管口和下管口敞开，所述横管22顶部中间固接有立管接口 21，所述立管I通过所述立管接口 21与所述肩座2连接，所述叉管3外壁设有与所述第一内螺纹段(未标出)相匹配的第一外螺纹段31，所述叉管3套接在所述纵管23内，顶部由所述锁紧件55密封固定，所述叉管3下段套接于所述套管4内，所述套管4底部设有减震装置，所述套管4顶部一侧设有肩桥41，所述套管4底部焊接有钩片42。进一步地，所述减震装置包括固定在所述叉管3底部的下弹簧座44、与所述下弹簧座44相对的上弹簧座43，位于所述上弹簧座43与所述下弹簧座44之间的压力弹簧45。进一步地，所述上弹簧座43底部固定有支撑柱46，所述支撑柱46长度小于所述上弹簧座43与所述下弹簧座44之间的距离。进一步地，所述锁紧件底部设有第二外螺纹段51，所述叉管3内壁设有与所述第二外螺纹段51匹配的第二内螺纹段32。进一步地，所述立管接口 21内壁设有第三内螺纹段24，所述立管I外壁设有与所述第三内螺纹段24相匹配的第三外螺纹段11。连接处采用螺纹旋转固定连接，使得结构更加稳定可靠。进一步地，所述肩座2、所述叉管3、所述套管4以及所述立管I的壁厚为0.3-lcm，所采用管件为中空管件，一方面保证了管件的刚性，另一方面减轻了自行车前叉的重量，骑行更加轻便。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于:所述减震装置包括固定在所述叉管底部的下弹簧座、与所述下弹簧座相对的上弹簧座，位于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的压力弹簧。3.根据权利要求2所述的一种自行车前叉，其特征在于:所述上弹簧座底部固定有支撑柱，所述支撑柱长度小于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的距离。4.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于:所述锁紧件底部设有第二外螺纹段，所述叉管内壁设有与所述第二外螺纹段匹配的第二内螺纹段。5.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于:所述立管接口内壁设有第三内螺纹，所述立管外壁设有与所述第三内螺纹相匹配的第三外螺纹。6.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于:所述肩座、所述叉管、所述套管以及所述立管的壁厚为0.3-lcmo【专利摘要】本技术提供一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。本技术拆装方便，螺纹旋转固定连接，使得结构安装更稳定可靠，骑行中不会因高低颠簸造成安全隐患。【IPC分类】B62K21/08, B62K21/02【公开号】CN204937373【申请号】CN201520540486【专利技术人】韩佳 【申请人】天津市天恒永迪科技有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩佳，
申请(专利权)人：天津市天恒永迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12