本实用新型专利技术公开并提供了一种内部组件一体化安装，提高生产效率，降低摩擦损耗和噪音，提高产品耐用度的新型流量传感器结构。本实用新型专利技术包括外壳体（1）、与所述外壳体（1）相适配的涡轮堵头（2）、固定设置在所述涡轮堵头（2）上的钢轴（3）以及套设在所述钢轴（3）上的空心涡轮（4），所述外壳体（1）内设置有与所述空心涡轮（4）相适配的内腔（5），在所述空心涡轮（4）前端面处设置有套设在所述钢轴（3）上的垫圈（6），工作时所述垫圈（6）位于所述空心涡轮（4）与所述内腔（5）的壁面之间，所述垫圈（6）与所述钢轴（3）之间转动配合。本实用新型专利技术适用于流量传感器领域。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液体流量检测设备的内部结构，尤其涉及一种新型流量传感器结构。
技术介绍
水流量传感器主要由铜阀体、水流转子组件、稳流组件和霍尔元件组成，它装在热水器的进水端用于测量进水流量。当水流过转子组件时，磁性转子转动，并且转速随着流量成线性变化。霍尔元件输出相应的脉冲信号反馈给控制器，由控制器判断水流量的大小。旧式流量传感器的结构，转子是直接套设在转轴上的，前段并没有任何定位结构，在组装传感器时，转子很容易就会从转轴上滑落，影响安装和生产的效率；通常在实际使用时，还需要在转子前端和阀体内分别设置耐磨镶件和塑料轴承，用于耐磨和定位，但在装配和加工时往往会产生误差，使得转子在阀体内转动时不稳定，容易发生晃动，出现很大的噪音，同时也增大了转子的磨损，影响产品使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供了一种内部组件一体化安装，提高生产效率，降低摩擦损耗和噪音，提高产品耐用度的新型流量传感器结构。本技术所采用的技术方案是:本技术包括外壳体、与所述外壳体相适配的涡轮堵头、固定设置在所述涡轮堵头上的钢轴以及套设在所述钢轴上的空心涡轮，所述外壳体内设置有与所述空心涡轮相适配的内腔，在所述空心涡轮前端面处设置有套设在所述钢轴上的垫圈，工作时所述垫圈位于所述空心涡轮与所述内腔的壁面之间，所述垫圈与所述钢轴之间转动配合。进一步的，所述钢轴前端设置有与所述垫圈相配合的卡槽，在位于所述卡槽前端的钢轴头上还设置有倒角。进一步的，在所述壁面上与所述钢轴头相对应的位置上还设置有限位孔，所述限位孔的大小与所述钢轴的大小相一致。更进一步的，所述涡轮堵头与所述外壳体相接处的位置上还设置有密封圈。本技术的有益效果是:由于本技术包括外壳体、与所述外壳体相适配的涡轮堵头、固定设置在所述涡轮堵头上的钢轴以及套设在所述钢轴上的空心涡轮，所述外壳体内设置有与所述空心涡轮相适配的内腔，在所述空心涡轮前端面处设置有套设在所述钢轴上的垫圈，工作时所述垫圈位于所述空心涡轮与所述内腔的壁面之间，所述垫圈与所述钢轴之间转动配合。与现有技术相比，本技术在所述空心涡轮与壁面之间加设了一块所述垫圈，减少了所述空心涡轮在所述内腔里的活动空间，从而降低其工作时的晃动；同时所述垫圈是可以在所述钢轴上转动的，当本技术开始工作时，所述垫圈和所述空心涡轮一起旋转，这样相对于以前涡轮直接与静止的壁面相接处而言，大大降低了摩擦损耗，也免去了耐磨轴承；所述垫圈也能将所述空心涡轮与所述涡轮堵头形成一个整体，方便安装和生产。因此，本技术内部组件一体化安装，提高生产效率，降低摩擦损耗和噪音，提尚广品耐用度。【附图说明】图1是本技术的截面图；图2是所述空心涡轮部分的爆炸图；图3是所述钢轴的局部放大示意图。【具体实施方式】如图1、图2和图3所示，本技术包括外壳体1、与所述外壳体I相适配的涡轮堵头2、固定设置在所述涡轮堵头2上的钢轴3以及套设在所述钢轴3上的空心涡轮4，所述外壳体I内设置有与所述空心涡轮4相适配的内腔5，在所述外壳体I上还设置有输液管路11，所述输液管路11贯穿所述内腔5，所述空心涡轮4末端设置有感应磁环12，所需测速的液体从所述输液管路11流过，推动所述空心涡轮4上的叶片13，从而使所述空心涡轮4转动，当所述叶片13切割由所述感应磁环12产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化，传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入外部放大器中，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。在所述空心涡轮4前端面处设置有套设在所述钢轴3上的垫圈6，工作时所述垫圈6位于所述空心涡轮4与所述内腔5的壁面之间，所述钢轴3前端设置有与所述垫圈6相配合的卡槽7，在位于所述卡槽7前端的钢轴头8上还设置有倒角，所述垫圈6的内孔径大于所述卡槽7的直径而又小于所述钢轴3的外径，因此所述垫圈6既能自由转动又不会掉出所述卡槽7外，通过所述倒角的作用将所述垫圈6顺利套入至所述卡槽7中。在所述壁面上与所述钢轴头8相对应的位置上还设置有限位孔9，所述限位孔9的大小与所述钢轴3的大小相一致。所述涡轮堵头2与所述外壳体I相接处的位置上还设置有密封圈10。相对于以往，当转子转动时其末端必然会与静止的内壁面发生接触，产生很大的摩擦力，对测量造成很大误差的同时，也会对转子造成很大磨损。而在本技术中，所述空心涡轮4不会与壁面直接接触，其两者之间通过所述垫圈6来完成缓冲作用，而所述垫圈6又可以在所述钢轴3上自由转动，这样大大降低了所述空心涡轮4与所述垫圈6之间的摩擦力，减轻了产品使用时的损耗，延长其使用寿命，也免去了在所述内腔5内冲压耐磨轴承，简化生产过程；同时所述垫圈6也起到定位、限位作用，在加工安装时，通过所述垫圈6的作用，将所述涡轮堵头2、所述空心涡轮4形成一个整体，不会在组装时发生所述空心涡轮4滑落、生产时缺漏或丢失零件等现象，提升生产和安装的效率；由于设置所述垫圈6的位置为固定尺寸，因此所述垫圈6的存在还能有效减少所述空心涡轮4与壁面之间的间隙，限制所述空心涡轮4的晃动空间，从而可有效降低噪音。本技术适用于流量传感器领域。【主权项】1.一种新型流量传感器结构，它包括外壳体(I)、与所述外壳体(I)相适配的涡轮堵头(2)、固定设置在所述涡轮堵头(2)上的钢轴(3)以及套设在所述钢轴(3)上的空心涡轮(4)，所述外壳体(I)内设置有与所述空心涡轮(4)相适配的内腔(5)，其特征在于:在所述空心涡轮(4)前端面处设置有套设在所述钢轴(3)上的垫圈(6)，工作时所述垫圈(6)位于所述空心涡轮(4)与所述内腔(5)的壁面之间，所述垫圈(6)与所述钢轴(3)之间转动配合。2.根据权利要求1所述的新型流量传感器结构，其特征在于:所述钢轴(3)前端设置有与所述垫圈(6)相配合的卡槽(7)，在位于所述卡槽(7)前端的钢轴头(8)上还设置有倒角。3.根据权利要求2所述的新型流量传感器结构，其特征在于:在所述壁面上与所述钢轴头(8)相对应的位置上还设置有限位孔(9)，所述限位孔(9)的大小与所述钢轴(3)的大小相一致。4.根据权利要求3所述的新型流量传感器结构，其特征在于:所述涡轮堵头(2)与所述外壳体(I)相接处的位置上还设置有密封圈(10)。【专利摘要】本技术公开并提供了一种内部组件一体化安装，提高生产效率，降低摩擦损耗和噪音，提高产品耐用度的新型流量传感器结构。本技术包括外壳体（1）、与所述外壳体（1）相适配的涡轮堵头（2）、固定设置在所述涡轮堵头（2）上的钢轴（3）以及套设在所述钢轴（3）上的空心涡轮（4），所述外壳体（1）内设置有与所述空心涡轮（4）相适配的内腔（5），在所述空心涡轮（4）前端面处设置有套设在所述钢轴（3）上的垫圈（6），工作时所述垫圈（6）位于所述空心涡轮（4）与所述内腔（5）的壁面之间，所述垫圈（6）与所述钢轴（3）之间转动配合。本技术适用于流量传感器领域。【IPC分类】G01F1/05【公开号】CN204944545【申请号】CN201520676本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型流量传感器结构，它包括外壳体（1）、与所述外壳体（1）相适配的涡轮堵头（2）、固定设置在所述涡轮堵头（2）上的钢轴（3）以及套设在所述钢轴（3）上的空心涡轮（4），所述外壳体（1）内设置有与所述空心涡轮（4）相适配的内腔（5），其特征在于：在所述空心涡轮（4）前端面处设置有套设在所述钢轴（3）上的垫圈（6），工作时所述垫圈（6）位于所述空心涡轮（4）与所述内腔（5）的壁面之间，所述垫圈（6）与所述钢轴（3）之间转动配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，郭建恒，
申请(专利权)人：珠海吉泰克燃气设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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