一种扫雪机油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种扫雪机油箱，它包括：下箱体包括上端开口的第一盒体、设置于所述第一盒体上端且向外延伸的第一边沿部、开设于第一盒体角落处的第一开口、凸块以及贯穿所述凸块的出油口；第一开口向下凸出形成直径减小的圆台形，所述凸块固定在所述第一开口的下端面上；上箱体包括下端开口且与所述第一盒体相对应的第二盒体、设置于所述第二盒体下端且向外延伸的第二边沿部以及固定于所述第二盒体上的进油口体，所述第二边沿部的宽度大于所述第一边沿部的宽度，所述第二边沿部与所述第一边沿部相密封；固定盒体。通过下箱体上形成的第一开口设置才向下凸出且直径逐渐减小的圆台形，这样能够使得下箱体内的机油不容易残留在箱体内。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于扫雪机零部件领域，涉及一种油箱，具体涉及一种扫雪机油箱。
技术介绍
随着工业技术的不断提高，人们对常用工具的要求也越来越高，扫雪机就是其中之一。冬天下大雪时，道路就会被积压的雪挡住去路，通行十分不便，特别是在北方，雪量很大，短时间内是无法去除积雪的，因此，人们往往会用扫雪机将雪抛向道路的两侧开辟一定的道路让人行走或车辆通行。为了更好地清除积雪，人们对扫雪机不断改进，扫雪功能也在不断提高，但是其油箱却基本没有改变，这就在一定程度上阻碍了扫雪机整体性能的提高。现有的油箱下箱体底面呈水平状，油箱中容易残留机油，一段时候后使得机油的质量下降而影响扫雪机的性能；而且箱体与其它部件连接时连接力不够，扫雪机在长时间运行后容易导致油箱的脱落。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种扫雪机油箱。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种扫雪机油箱，它包括:下箱体，所述下箱体包括上端开口的第一盒体、设置于所述第一盒体上端且向外延伸的第一边沿部、开设于所述第一盒体角落处的第一开口、凸块以及贯穿所述凸块的出油口 ；所述第一开口向下凸出形成直径减小的圆台形，所述凸块固定在所述第一开口的下端面上；上箱体，所述上箱体包括下端开口且与所述第一盒体相对应的第二盒体、设置于所述第二盒体下端且向外延伸的第二边沿部以及固定于所述第二盒体上的进油口体，所述第二边沿部的宽度大于所述第一边沿部的宽度，所述第二边沿部与所述第一边沿部相密封；固定盒体，所述固定盒体对应盒盖在所述下箱体上。优化地，所述进油口体由所述第二盒体向所述第一盒体延伸，且其侧壁上开设有与所述第二盒体相连通的压力平衡孔。优化地，所述固定盒体包括上端开口的第三盒体、设置于所述第三盒体上端且向外延伸的第三边沿部、与所述第一开口相对应的通孔、固定在所述第三盒体底面上的第一固定板、固定在所述第三盒体底面上且与所述第一固定板相垂直的第二固定板，所述第三边沿部与所述第二边沿部相密封。进一步地，所述固定盒体底面还设有向外凸出的凸起部，所述凸起部上设有固定孔。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术扫雪机油箱，通过下箱体上形成的第一开口设置才向下凸出且直径逐渐减小的圆台形，这样能够使得下箱体内的机油不容易残留在箱体内；并且将带有出油口的凸块固定在第一开口的下端面上，利用凸块与圆台形第一开口下端面形成的高度差，这样能够使得机油中杂质逐渐沉淀并聚集于第一开口和凸块之间，从而提高扫雪机的性能；另外在下箱体上对应盒盖固定盒体，提高与其它部件的连接力。【附图说明】附图1为本技术扫雪机油箱的结构示意图；附图2为本技术扫雪机油箱下箱体的结构示意图；附图3为本技术扫雪机油箱下箱体的另一视图；附图4为本技术扫雪机油箱上箱体的结构示意图；附图5为本技术扫雪机油箱上箱体的另一视图；附图6为本技术扫雪机油箱固定盒体的结构示意图；其中，1、下箱体；11、第一盒体；12、第一边沿部；13、第一开口 ；14、凸块；15、出油口 ；2、上箱体；21、第二盒体；22、第二边沿部；23、进油口体；24、压力平衡孔；3、固定盒体；31、第三盒体；32、第三边沿部；33、通孔；34、第一固定板；35、第二固定板；36、凸起部；361、固定孔。【具体实施方式】下面结合附图所示的实施例对本技术作进一步描述。以下关于方向的定义，均是按照扫雪机油箱安装在扫雪机的其它部件上时，使用者所观察到的方向予以定义的。如图1至图6所示的扫雪机油箱，主要包括下箱体1、上箱体2和固定盒体3。其中，下箱体I包括上端开口的第一盒体11、设置于第一盒体11上端且向外延伸的第一边沿部12、开设于第一盒体11角落处的第一开口 13、凸块14以及贯穿凸块14的出油口 15。第一开口 13开设于第一盒体11底面的角落处，第一盒体11的底面为非平面，而是向第一开口 13处逐渐倾斜的弧形面，这样确保第一盒体11底部的机油能够自动流向第一开口 13处而不会残留在箱体内；第一开口 13向下凸出形成直径逐渐减小的圆台形结构，第一开口 13的下端面(即底面)形成支撑平面结构，凸块14固定在第一开口 13下端面上(即支撑平面结构上)，这样能够使得机油中杂质逐渐沉淀并聚集于第一开口 13和凸块14之间，从而提尚扫雪机的性能。上箱体2包括下端开口且与第一盒体11相对应的第二盒体21、设置于第二盒体21下端且向外延伸的第二边沿部22以及固定于第二盒体21上的进油口体23，第二边沿部22的宽度大于第一边沿部12的宽度，第二边沿部22与第一边沿部12相密封；固定盒体3对应盒盖在下箱体I上，用于与扫雪机的其它部件相固定，提高与其它部件的连接力。在本实施例中，进油口体23由第二盒体21向第一盒体11延伸，且其侧壁上开设有与第二盒体21相连通的压力平衡孔24，这样能够及时排除其中的空气，防止机油产生大量的泡沫。固定盒体3包括上端开口的第三盒体31、设置于第三盒体31上端且向外延伸的第三边沿部32、与第一开口 13相对应的通孔33、固定在第三盒体31底面上的第一固定板34、固定在第三盒体31底面上且与第一固定板34相垂直的第二固定板35，第三边沿部32与第二边沿部22相密封，利用垂直的第一固定板34和第二固定板35，能够提高固定盒体3的连接强度。固定盒体3底面还设有向外凸出的凸起部36，凸起部36上设有固定孔361，以确保与其它部件的充分固定。上述扫雪机油箱的制作方法，它包括以下步骤:(a)按下箱体1、上箱体2和固定盒体3的面积分别将钢材切割成留有加工余量的二种钢材小片；(b)将其中一种钢材小片置于冲压机上，利用对应的模具冲压形成一体的第一盒体11、第一边沿部12和第一开口 13 ;将另一种钢材小片置于冲压机上，利用对应的模具冲压形成一体的第二盒体21、第二边沿部22以及与进油口体23相对应的第二开口 ；将第三种钢材小片置于冲压机上，利用对应的模具冲压形成固定盒体3 ;(c)将凸块14焊接在第一开口 13上，并将进油口体23焊接在第二开口处；(d)对第一边沿部12和第二边沿部22进行冲切，将留有的加工余量切除；(e)将第一边沿部12和第二边沿部22对合在一起使第一盒体11和第二盒体21相对应，随后在第一边沿部12或第二边沿部22的每条边上进行碰焊使第一边沿部12和第二边沿部22相固定，再在第一边沿部12或第二边沿部22的每条边上进行缝焊使第一边沿部12和第二边沿部22相密封；(f)将固定盒体3对应罩设于下箱体I上，对第二边沿部22宽于第一边沿部12的部分进行冲压使其与固定盒体3相压合；(g)对步骤(f)中制得的箱体进行清洗，除去表面的油污，再在其表面进行喷漆处理即可。在本实施例中，步骤(C)中，进油口体23在焊接在第二开口处之前先对其进行冲孔形成压力平衡孔24。步骤(e)中，在第一边沿部12或第二边沿部22的每条边上进行缝焊后将得到的产品浸入水中观察缝焊处是否产生气泡；当缝焊处产生气泡，重复对第一边沿部12或第二边沿部22的每条边上进行缝焊；当缝焊处不产生气泡，继续进行步骤(f)。步骤(b)中，冲压形成固定盒体3后将第一固定板34和第二固定板35焊接在其上，使它们相互垂直。上述实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扫雪机油箱，其特征在于，它包括：下箱体(1)，所述下箱体(1)包括上端开口的第一盒体(11)、设置于所述第一盒体(11)上端且向外延伸的第一边沿部(12)、开设于所述第一盒体(11)角落处的第一开口(13)、凸块(14)以及贯穿所述凸块(14)的出油口(15)；所述第一开口(13)向下凸出形成直径减小的圆台形，所述凸块(14)固定在所述第一开口(13)的下端面上；上箱体(2)，所述上箱体(2)包括下端开口且与所述第一盒体(11)相对应的第二盒体(21)、设置于所述第二盒体(21)下端且向外延伸的第二边沿部(22)以及固定于所述第二盒体(21)上的进油口体(23)，所述第二边沿部(22)的宽度大于所述第一边沿部(12)的宽度，所述第二边沿部(22)与所述第一边沿部(12)相密封；固定盒体(3)，所述固定盒体(3)对应盒盖在所述下箱体(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁加付，
申请(专利权)人：盐城市富源油箱有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32