一种汽车的带导辊保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的带导辊保险杠，包括有板体、导辊、收缩腔、弹簧筒，板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处设有收缩腔，收缩腔为板体凹形弯曲段向内沿相邻面夹角中线内凹延伸的矩形腔体，收缩腔最里侧壁固定有弹簧筒，弹簧筒沿着相邻面夹角中线向外伸出至收缩腔口，弹簧筒自由端头转动固定有导辊，导辊为竖直卡设在收缩腔口的圆柱体结构，且在弹簧筒自由伸直时板体相邻面与导辊表面相切；本实用新型专利技术结构简单，成本低，操作便捷，使得保险杠车头两侧棱角处在轻微擦碰下保存完好不会损坏，提高了保险杠的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车的带导辊保险杠
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。现有的保险杠在汽车遇到轻微碰撞后就会发生错位形变或者弯曲凹陷，车头易擦碰位置为两侧棱角处，影响美观且保险杠在频繁碰撞后的使用寿命较低，需要经常更换或者修理。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车的带导辊保险杠，目的是对上述情况进行解决，使得保险杠车头两侧棱角处在轻微擦碰下保存完好不会损坏。本技术的技术方案:—种汽车的带导辊保险杠，包括有板体、导辊、收缩腔、弹簧筒，所述板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处设有收缩腔，所述收缩腔为板体凹形弯曲段向内沿相邻面夹角中线内凹延伸的矩形腔体，收缩腔最里侧壁固定有弹簧筒，所述弹簧筒沿着相邻面夹角中线向外伸出至收缩腔口，弹簧筒自由端头转动固定有导辊，所述导辊为竖直卡设在收缩腔口的圆柱体结构，且在弹簧筒自由伸直时板体相邻面与导辊表面相切。本技术的优点:本技术结构简单，成本低，操作便捷，使得保险杠车头两侧棱角处在轻微擦碰下保存完好不会损坏，提高了保险杠的使用寿命。【附图说明】图1为本技术结构示意图；【具体实施方式】—种汽车的带导辊保险杠，包括有板体1、导辊2、收缩腔3、弹簧筒4，板体I为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体I凹形弯折处设有收缩腔3，收缩腔3为板体I凹形弯曲段向内沿相邻面夹角中线内凹延伸的矩形腔体，收缩腔3最里侧壁固定有弹簧筒4，弹簧筒4沿着相邻面夹角中线向外伸出至收缩腔口，弹簧筒4自由端头转动固定有导辊2，导辊2为竖直卡设在收缩腔3 口的圆柱体结构，且在弹簧筒4自由伸直时板体相邻面与导辊2表面相切，车头侧部轻微擦碰时触碰点顶在导辊2上，导辊2在收缩腔3内自由收缩转过触碰点。【主权项】1.一种汽车的带导辊保险杠，其特征在于:包括有板体、导辊、收缩腔、弹簧筒，所述板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处设有收缩腔，所述收缩腔为板体凹形弯曲段向内沿相邻面夹角中线内凹延伸的矩形腔体，收缩腔最里侧壁固定有弹簧筒，所述弹簧筒沿着相邻面夹角中线向外伸出至收缩腔口，弹簧筒自由端头转动固定有导辊，所述导辊为竖直卡设在收缩腔口的圆柱体结构，且在弹簧筒自由伸直时板体相邻面与导辊表面相切。【专利摘要】本技术公开了一种汽车的带导辊保险杠，包括有板体、导辊、收缩腔、弹簧筒，板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处设有收缩腔，收缩腔为板体凹形弯曲段向内沿相邻面夹角中线内凹延伸的矩形腔体，收缩腔最里侧壁固定有弹簧筒，弹簧筒沿着相邻面夹角中线向外伸出至收缩腔口，弹簧筒自由端头转动固定有导辊，导辊为竖直卡设在收缩腔口的圆柱体结构，且在弹簧筒自由伸直时板体相邻面与导辊表面相切；本技术结构简单，成本低，操作便捷，使得保险杠车头两侧棱角处在轻微擦碰下保存完好不会损坏，提高了保险杠的使用寿命。【IPC分类】B60R19/18【公开号】CN204937038【申请号】CN201520618498【专利技术人】查国东 【申请人】安徽科瑞特模塑有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年8月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的带导辊保险杠，其特征在于：包括有板体、导辊、收缩腔、弹簧筒，所述板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处设有收缩腔，所述收缩腔为板体凹形弯曲段向内沿相邻面夹角中线内凹延伸的矩形腔体，收缩腔最里侧壁固定有弹簧筒，所述弹簧筒沿着相邻面夹角中线向外伸出至收缩腔口，弹簧筒自由端头转动固定有导辊，所述导辊为竖直卡设在收缩腔口的圆柱体结构，且在弹簧筒自由伸直时板体相邻面与导辊表面相切。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：查国东，
申请(专利权)人：安徽科瑞特模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34