一种剪叉式升降机的升降支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种剪叉式升降机的升降支撑结构，包括六层的升降支撑杆、第一升降油缸和第二升降油缸；其中，第一升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第一层上，其顶端安装在升降支撑杆的第三层上；并且，第二升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第四层上，其顶端安装在升降支撑杆的第六层上。本实用新型专利技术通过设置第一升降油缸和第二升降油缸，两升降油缸采用一层推动三层和四层推动六层的结构，从而使剪叉受力更均匀，升级更平稳，作业平台在高空作业时，也更加稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动化设备，尤其涉及的是一种剪叉式升降机的升降支撑结构。
技术介绍
现有技术中，12米高的剪叉式升降机结构的液压油缸的推动模式都是“一”推“三”加“三”推“五”，如此，推动模式，由于顶部作业平台不直接受力于液压油缸，因此，作业平台不稳定，升降容易发生抖动。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种作业平台直接受力于液压油缸，作业平台稳定，升降比较平稳的剪叉式升降机的升降支撑结构。本技术的技术方案如下:一种剪叉式升降机的升降支撑结构，包括六层的升降支撑杆、第一升降油缸和第二升降油缸；其中，第一升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第一层上，其顶端安装在升降支撑杆的第三层上；并且，第二升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第四层上，其顶端安装在升降支撑杆的第六层上。应用于上述技术方案，所述的升降支撑结构中，所述升降支撑杆为12米高升降支撑杆。采用上述方案，本技术通过设置第一升降油缸和第二升降油缸，两升降油缸采用一层推动三层和四层推动六层的结构，从而使剪叉受力更均匀，升级更平稳，作业平台在高空作业时，也更加稳定可靠。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。本实施例提供了一种剪叉式升降机的升降支撑结构，如图1所示，升降支撑结构包括底座105，安装在底座105上六层的升降支撑杆102，升降支撑杆102升降支撑的作业平台101，并且，六层的升降支撑杆102上还设置有第一升降油缸104和第二升降油缸103 ;其中，第一升降油缸104的底端安装在升降支撑杆的第一层上，第一升降油缸104的顶端安装在升降支撑杆的第三层上；并且，第二升降油缸103的底端安装在升降支撑杆的第四层上，第二升降油缸103的顶端安装在升降支撑杆的第六层上。并且，将所述升降支撑杆设置为12米的高升降支撑杆，如此，通过第第一升降油缸104和第二升降油缸103支撑，由于第二升降油缸顶端支撑升降支撑杆的最顶的一层，即其第六层，升降支撑杆第六层上与作业平台直接安装连接，作业平台直接受力于第二升降油缸103上，支撑力比较稳，作业平台相对更加稳定，剪叉式升降机在升降的过程中也比较平稳。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种剪叉式升降机的升降支撑结构，其特征在于: 包括六层的升降支撑杆、第一升降油缸和第二升降油缸； 其中，第一升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第一层上，其顶端安装在升降支撑杆的第三层上； 并且，第二升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第四层上，其顶端安装在升降支撑杆的第六层上。2.根据权利要求1所述的升降支撑结构，其特征在于:所述升降支撑杆为12米高升降支撑杆。【专利摘要】本技术公开了一种剪叉式升降机的升降支撑结构，包括六层的升降支撑杆、第一升降油缸和第二升降油缸；其中，第一升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第一层上，其顶端安装在升降支撑杆的第三层上；并且，第二升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第四层上，其顶端安装在升降支撑杆的第六层上。本技术通过设置第一升降油缸和第二升降油缸，两升降油缸采用一层推动三层和四层推动六层的结构，从而使剪叉受力更均匀，升级更平稳，作业平台在高空作业时，也更加稳定可靠。【IPC分类】B66F11/04【公开号】CN204938905【申请号】CN201520695782【专利技术人】文布孺 【申请人】深圳高立高空作业设备有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪叉式升降机的升降支撑结构，其特征在于：包括六层的升降支撑杆、第一升降油缸和第二升降油缸；其中，第一升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第一层上，其顶端安装在升降支撑杆的第三层上；并且，第二升降油缸的底端安装在升降支撑杆的第四层上，其顶端安装在升降支撑杆的第六层上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文布孺，
申请(专利权)人：深圳高立高空作业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44