本实用新型专利技术公开了一种分度盘，它包含安装在三轴加工中心(1)上的分度盘总成(2)，所述的分度盘总成(2)包含分度盘固定底板(216)，该固定底板(216)上顶面的一端安装有分度盘副体(217)，其另一端安装有分度盘本体(214)，所述分度盘副体(217)的内侧安装有第一辅助固定板(211)，所述分度盘本体(214)的内侧安装有第二辅助固定板(212)。本实用新型专利技术使用油压缸体通过系统指令来完成素材产品的固定加工，解决了作业员的手动安装产品的安装时间慢、作业不够灵活的现象；在实际生产能力上有了大幅度的提高，两个产品只需要一次装夹就能够完成，还在安全作业中得到了实质性的解决。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是汽车零部件的加工设备，具体涉及的是一种分度盘。
技术介绍
日野汽车零部件产品c在原来的加工工艺中使用的三轴设备的两个工序来完成加工。先前的加工工艺对S4832-EW013产品在生产成本和提高效益上遇到了阻碍，而且，作业员在安全生产操作中时常存在安全隐患，主要有以下几点不足:—是:产品安装时间长。安装产品前要松开定位螺栓，产品水平放入在治具上，锁紧压板；再安装第二道工序产品，产品垂直往定位轴上装入，锁紧螺栓，加工两个工程的垂直受到工装和装夹方式影响，会产生0.1?0.3的偏差。二是:产品安装操作不够安全。放置产品时，治具的空间狭小1mm?15mm，作业员的手指头容易受到划碰伤。三是:生产效率低。一个产品需要分两次装夹才能完成，产品的安装时间占据加工时间30%，这样，生产效率低、成本的增加，提高公司成本，不能满足客户持续改善的要求。
技术实现思路
本技术目的是提供一种分度盘，它能有效地解决
技术介绍
中所存在的问题。为了解决
技术介绍
中所存在的问题，它包含安装在三轴加工中心I上的分度盘总成2，所述的分度盘总成2包含分度盘固定底板216，该固定底板216上顶面的一端安装有分度盘副体217，其另一端安装有分度盘本体214，所述分度盘副体217的内侧安装有第一辅助固定板211，所述分度盘本体214的内侧安装有第二辅助固定板212，所述第一辅助固定板211和第二辅助固定板212之间固定有安装底板213，该安装底板213上顶面的中部安装有双头油缸22，所述的双头油缸22上安装有双压板25，所述安装底板213上顶面的两端分别第一压板26和第二压板24，其中，所述第一压板26的底部安装在第一单体油缸21的活塞轴端，该第一单体油缸21整体安装在安装底板213上，所述的第二压板24的底部安装在第二单体油缸23的活塞轴端，该第二单体油缸23整体安装在安装底板213上；所述的第一单体油缸21与双头油缸22之间设置有用于固定日野汽车零部件的第一支撑定位装置29，所述的第二单体油缸23与双头油缸22之间设置有用于固定日野汽车零部件的第二支撑定位装置210，所述分度盘本体214的一端安装有活动缸体215。所述双头油缸22位于上顶部的活塞轴端安装可夹持日野汽车零部件的固定夹定板 221。所述第一压板26底部的一侧安装有第一油缸固定板219，该第一油缸固定板219的内侧安装有第三单体油缸220，所述第三单体油缸220的活塞轴端安装有可夹持日野汽车零部件的第一夹头2201。所述第二压板24底部的一侧安装有第二油缸固定板222，该第二油缸固定板222的内侧安装有第四单体油缸223，所述第四单体油缸223的活塞轴端安装有可夹持日野汽车零部件的第二夹头224。所述的第一辅助固定板211整体为L形结构。所述的第二辅助固定板212整体为L形结构。由于采用了以上技术方案，本技术具有以下有益效果:通过在三轴加工中心上增加一个数控分度盘的办法，由三轴增加工艺四轴来提高日野汽车零部件产品加工效率，由原来螺栓固定素材产品加工，现在使用油压缸体通过系统指令来完成素材产品的固定加工，解决了作业员的手动安装产品的安装时间慢、作业不够灵活的现象；在实际生产能力上有了大幅度的提高，两个产品只需要一次装夹就能够完成，还在安全作业中得到了实质性的解决。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中分度盘总成的结构示意图；图3是图2的I区放大图；图4是图2的II区放大图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参看图1-4，本【具体实施方式】是采用以下技术方案予以实现，它包含安装在三轴加工中心I上的分度盘总成2，所述的分度盘总成2包含分度盘固定底板216，该固定底板216上顶面的一端安装有分度盘副体217，其另一端安装有分度盘本体214，所述分度盘副体217的内侧安装有第一辅助固定板211，所述分度盘本体214的内侧安装有第二辅助固定板212，所述第一辅助固定板211和第二辅助固定板212之间固定有安装底板213，该安装底板213上顶面的中部安装有双头油缸22，所述的双头油缸22上安装有双压板25，所述安装底板213上顶面的两端分别第一压板26和第二压板24，其中，所述第一压板26的底部安装在第一单体油缸21的活塞轴端，该第一单体油缸21整体安装在安装底板213上，所述的第二压板24的底部安装在第二单体油缸23的活塞轴端，该第二单体油缸23整体安装在安装底板213上；所述的第一单体油缸21与双头油缸22之间设置有用于固定日野汽车零部件的第一支撑定位装置29，所述的第二单体油缸23与双头油缸22之间设置有用于固定日野汽车零部件的第二支撑定位装置210，所述分度盘本体214的一端安装有活动缸体215。所述双头油缸22位于上顶部的活塞轴端安装可夹持日野汽车零部件的固定夹定板 221。所述第一压板26底部的一侧安装有第一油缸固定板219，该第一油缸固定板219的内侧安装有第三单体油缸220，所述第三单体油缸220的活塞轴端安装有可夹持日野汽车零部件的第一夹头2201。所述第二压板24底部的一侧安装有第二油缸固定板222，该第二油缸固定板222的内侧安装有第四单体油缸223，所述第四单体油缸223的活塞轴端安装有可夹持日野汽车零部件的第二夹头224。所述的第一辅助固定板211整体为L形结构。所述的第二辅助固定板212整体为L形结构。由于采用了以上技术方案，本技术具有以下有益效果:通过在三轴加工中心上增加一个数控分度盘的办法，由三轴增加工艺四轴来提高日野汽车零部件产品加工效率，由原来螺栓固定素材产品加工，现在使用油压缸体通过系统指令来完成素材产品的固定加工，解决了作业员的手动安装产品的安装时间慢、作业不够灵活的现象；在实际生产能力上有了大幅度的提高，两个产品只需要一次装夹就能够完成，还在安全作业中得到了实质性的解决。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种分度盘，其特征在于它包含安装在三轴加工中心(I)上的分度盘总成(2)，所述的分度盘总成(2)包含分度盘固定底板(216)，该固定底板(216)上顶面的一端安装有分度盘副体(217)，其另一端安装有分度盘本体(214)，所述分度盘副体(217)的内侧安装有第一辅助固定板(211)，所述分度盘本体(214)的内侧安装有第二辅助固定板(212)，所述第一辅助固定板(211)和第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种分度盘，其特征在于它包含安装在三轴加工中心(1)上的分度盘总成(2)，所述的分度盘总成(2)包含分度盘固定底板(216)，该固定底板(216)上顶面的一端安装有分度盘副体(217)，其另一端安装有分度盘本体(214)，所述分度盘副体(217)的内侧安装有第一辅助固定板(211)，所述分度盘本体(214)的内侧安装有第二辅助固定板(212)，所述第一辅助固定板(211)和第二辅助固定板(212)之间固定有安装底板(213)，该安装底板(213)上顶面的中部安装有双头油缸(22)，所述的双头油缸(22)上安装有双压板(25)，所述安装底板(213)上顶面的两端分别第一压板(26)和第二压板(24)，其中，所述第一压板(26)的底部安装在第一单体油缸(21)的活塞轴端，该第一单体油缸(21)整体安装在安装底板(213)上，所述的第二压板(24)的底部安装在第二单体油缸(23)的活塞轴端，该第二单体油缸(23)整体安装在安装底板(213)上；所述的第一单体油缸(21)与双头油缸(22)之间设置有用于固定日野汽车零部件的第一支撑定位装置(29)，所述的第二单体油缸(23)与双头油缸(22)之间设置有用于固定日野汽车零部件的第二支撑定位装置(210)，所述分度盘本体(214)的一端安装有活动缸体(215)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：仲崇礼，杨斌，
申请(专利权)人：苏州中央可锻有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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