本实用新型专利技术公开了一种汽车前照灯，其特征在于：它包括PC材质的面盖（1）和压铸铝材质的灯体（2），所述的面盖（1）与灯体（2）通过胶水粘合在一起，且形成封闭的灯体（2）内腔，所述的灯体（2）内腔设置有COB集成光源（3）、反光杯（4）、压片（5）和驱动（6），本实用新型专利技术的汽车前照灯采用特殊材质增加其坚固抗震性能，利用胶水粘合和螺丝固定等二次加固方式对其前照灯内部进行连接，并且在结合处设置多层凹槽和凸起配合使用，对其前照灯内部密封，进一步提高了汽车前照灯的密封性，同时在一个灯体内设置两个COB集成光源结合交替使用实现前照灯的节能省电。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车灯具
，具体的讲涉及一种汽车前照灯。
技术介绍
汽车的前照灯主要是为了方便驾驶员在夜间行驶时可以照亮前方，帮助驾驶员识别路面和障碍物的位置，以确保驾驶员的能见度，在暴雨或者是大雾天气行车时，会对前照灯造成进水或者灯体内部进雾，从而对车辆的安全度造成影响，容易造成行车危险事故，因此汽车前照灯对其密封性具有较高的需求，往往会通过抽真空的方式在前照灯内部形成真空结构，前照灯的密封结构大多采用标准型密封圈，对于传统的前照灯而言，其所采用的标准型密封圈的密封效果不甚理想，在汽车行驶的复杂环境下无法保证前照灯整体的密封性，并且目前汽车前照灯自身比较脆弱，如发生汽车前端撞击，前照灯毁坏率在百分之八十左右。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构简单，设计合理，防水、防雾、防震等功能的汽车前照灯。本技术的目的是这样实现的:一种汽车前照灯，其特征在于:它包括PC材质的面盖(I)和压铸铝材质的灯体(2)，所述的面盖(I)与灯体(2)通过胶水粘合在一起，且形成封闭的灯体(2)内腔，所述的灯体(2 )内腔设置有COB集成光源(3 )、反光杯(4 )、压片(5 )和驱动(6 )，所述的反光杯(4 )顶部与面盖(I)固定连接，底部与灯体(2)连接，所述的反光杯(4)和灯体(2)的连接处设置有COB集成光源(3 )，所述的COB集成光源(3 )上设置有压片(5 )，所述的压片(5 )卡装在COB集成光源(3 )上并通过螺丝(7 )固定。上述一种汽车前照灯，所述的面盖(I)和灯体(2)通过螺丝(8)进行二次加固连接。上述一种汽车前照灯，所述的灯体(2)上设置有L形凹槽(16)和凹槽(17)，所述的面盖(I)上配合设置有倒L形凸起(14 )和凸起(15 )。上述一种汽车前照灯，所述的反光杯(4)包括两个为一体式结构的杯体，分别为杯体一(11)和杯体二(12)，所述的杯体一(11)和杯体二( 12 )均为圆锥形杯体。上述一种汽车前照灯，所述的杯体一(11)底部与灯体(2)之间呈斜面连接。上述一种汽车前照灯，所述的灯体(2)外表面设置有至少十个的凸起(13)。 上述一种汽车前照灯，所述的杯体一(11)和杯体二( 12)的内面均为网状菱角形。本技术具有如下优点:本技术的汽车前照灯采用特殊材质增加其坚固抗震性能，利用胶水粘合和螺丝固定等二次加固方式对其前照灯内部进行连接，并且在结合处设置多层凹槽和凸起配合使用，对其前照灯内部密封，进一步提高了汽车前照灯的密封性，同时在一个灯体内设置两个COB集成光源结合交替使用实现前照灯的节能省电。【附图说明】图1为本技术的整体剖面结构示意图；图2为本新型的右侧面和左侧面剖面结构示意图。图中:1_面盖，2-灯体，3-C0B集成光源，4_反光杯，5_压片，6_驱动，7、8-螺丝，11-杯体一，12-杯体二，13、15-凸起，14-倒L形凸起，16-L形凹槽，17-凹槽。【具体实施方式】如图1、2所示，一种汽车前照灯，它包括PC材质的面盖I和压铸铝材质的灯体2，所述的面盖I采用的是PC材质，即聚碳酸酯，它既能防水又能透光，具有高强度及弹性系数、高冲击强度，防震防摔，所述的灯体2采用的是压铸铝材质，压铸铝即为压铸铝合金，它有一套技术含量较高的抽芯，冷却等系统，散热效果比较好，所述的面盖I与灯体2通过胶水粘合在一起，采用胶水粘合不容易产生空隙造成漏水、漏气，且形成封闭的灯体2内腔，所述的灯2内腔设置有COB集成光源3、反光杯4、压片5和驱动6，所述的驱动6主要起到给予灯体供给电压、电流以及参数的分辨，设置在灯体2内部，位于反光杯4的侧面，所述的反光杯4顶部与面盖I连接，底部与灯体2连接，所述的反光杯4底部设置有凸起，所述的灯体2上配合设置有凹槽，所述的反光杯4通过凸起和凹槽的配合卡装在灯体2上，所述的反光杯4和灯体2的连接处设置有COB集成光源3，所述的COB集成光源的散热面积较大，所述的COB集成光源3上设置有压片5，所述的压片5卡装在COB集成光源3上并通过螺丝7固定。如图1所示，所述的面盖I和灯体2通过螺丝8进行二次加固连接，主要实现面盖I和灯体2的双重吻合，胶水在一定高温或者是低温的状态下容易被液化或者是干裂，采用螺丝对面盖I和灯体2进行二次密封，可以实现灯体2内部空腔的完全密封性。如图1所示，所述的灯体2上设置有L形凹槽16和凹槽17，所述的面盖I上配合设置有倒L形凸起14和凸起15，采用双凹槽和双凸起的配合连接方式，使得，面盖I和灯体2之间的密封效果更加完美，避免雨水或者是雾气通过面盖I和灯体2之间的缝隙进入灯体2内腔造成内部电路的损坏。如图1所述，所述的反光杯4包括两个为一体式结构的PC材质杯体，分别为杯体一11和杯体二 12，所述的杯体一 11和杯体二 12均为圆锥形杯体，所述的反光杯4为阻燃PC材质，耐125摄氏度的高温，并且聚光效果比较好，30米范围内最大外圆照射面积为1M，所述的反光杯4是设置在面盖I和灯体2中间，所述的COB集成光源3通过反光杯4进行聚光，再透过面盖I照射出去。如图1、2所述，所述的杯体一 11底部与灯体2之间呈斜面连接，杯体一 11与灯体2之间的连接处与水平线之间就会产生5度的倾斜，当COB集成光源3射出光线的角度会向两边扩散，产生近光，所述的杯体二 12与灯体2连接处为垂直连接，COB集成光源3发射出的光线垂直的透过面盖I照向前方，形成远光，当使用近光灯时杯体一 11开启工作，杯体二12关闭，使用远光灯时，杯体一 11关闭，杯体二 12开启，整灯装在汽车上使用时，装在前右的灯其杯体二 12所发出的光为平衡直射，装在前右的杯体一 11所发出的光是平衡向下5度，但都局限于每个灯具的两个光同时亮整灯装在汽车上使用时，平衡直射的光可在路面50米~80米距离之间达到最照明效果，向下5度的灯光只在路面30米~50米距离之间达到最佳照射效果，两个光同时点亮即把射程从30米~80米之间都能清晰照射，使驾驶员能在此照射距离间安全行驶。如图1所述，所述的灯体2外表面设置有至少十个的凸起13，增加散热面积，在COB集成光源3产生热能的时候可以快速的散发热量。如图1所示，所述的杯体一 11和杯体二 12的内面均为网状菱角形，主要起到最佳的聚光效果。以上所述的具体实施例，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是以上所述仅为本专利技术的具体实施例而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车前照灯，其特征在于:它包括PC材质的面盖(I)和压铸铝材质的灯体(2)，所述的面盖(I)与灯体(2)通过胶水粘合在一起，且形成封闭的灯体(2)内腔，所述的灯体(2)内腔设置有COB集成光源(3)、反光杯(4)、压片(5)和驱动(6)，所述的反光杯(4)顶部与面盖(I)固定连接，底部与灯体(2)连接，所述的反光杯(4)和灯体(2)的连接处设置有COB集成光源(3)，所述的COB集成光源(3)上设置有压片(5)，所述的压片(5)卡装在COB集成光源(3 )上并通过螺丝(7 )固定。2.根据权利要求1所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车前照灯，其特征在于：它包括PC材质的面盖（1）和压铸铝材质的灯体（2），所述的面盖（1）与灯体（2）通过胶水粘合在一起，且形成封闭的灯体（2）内腔， 所述的灯体（2）内腔设置有COB集成光源（3）、反光杯（4）、压片（5）和驱动（6），所述的反光杯（4）顶部与面盖（1）固定连接，底部与灯体（2）连接，所述的反光杯（4）和灯体（2）的连接处设置有COB集成光源（3），所述的COB集成光源（3）上设置有压片（5），所述的压片（5）卡装在COB集成光源（3）上并通过螺丝（7）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂士学，
申请(专利权)人：聂士学，
类型：新型
国别省市：河南;41
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