本发明专利技术所述的一种可翻转举升机引桥，其特征在于，包括：一支撑平台，所述支撑平台一侧设置有至少两个支撑块，所述支撑块上设置有旋紧机构，所述旋紧机构包括一夹具和一紧固螺丝；一旋转轴，位于所述支撑平台的一侧；一引桥板，为矩形板体，通过旋转轴连接至支撑块夹具上，所述引桥板通过旋转轴可上下翻转。本发明专利技术所述的一种可翻转举升机引桥结构简单，且能实现多样功能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车举升机
，特别是一种可翻转举升机引桥。
技术介绍
车辆举升机在车辆维修领域具有重要的作用，通过举升机将车辆升降至合适的高度，方便维修人员对车辆底部进行检测、修理及轮胎的定位校正，随着车辆行业的快速发展，举升机的使用也日益广泛。其使用方法是将待检测车辆引导至举升平台上，通过举升平台将车辆上升至某一合适高度，由检修人员对车辆底部进行维修。其中，举升机引桥位于举升平台两端，用于引导汽车至举升平台上方。目前，现有技术中的举升机引桥装置功能较为单一，只能用于引导汽车至举升平台上。为了解决此类问题，中国专利201520369132.1，公开了一种用于超薄举升机的可抬引导板，属于剪式举升机
，具体设计一种用于超薄举升机的可抬引导板。本技术由顶板组件、上车板组件、支撑架组件、滚轮、滚轮轴、轴用挡圈A、轴用挡圈B、轴用挡圈C、轴A、轴B组成，其特征在于:上车板组件时由套D、U型加强筋A、套E、套G、U型手柄焊接成型，所述的滚轮分别位于花纹面主体两U型缺口内；支撑架组件是由直手柄、连接板、套C、撑板焊接成型。超薄举升机最低位时，支撑架组件放下，可抬引导板可作车轮引导板使用；支撑架组件抬起，撑板16度面支撑在扁钢上，可抬引导板可当举升平台使用，这样既兼顾微车型短轴距又满足长轴距汽车的举升，其结构简单、操作方便、使用安全。然而，本技术的引导板只能放下或者抬起至水平位置，变化的角度范围较小。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种结构简单、功能多样的可翻转举升机引桥。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是:一种可翻转举升机引桥，包括: 一支撑平台，所述支撑平台一侧设置有至少两个支撑块，所述支撑块上设置有一紧固螺丝； 一旋转轴，位于所述支撑平台的一侧；一引桥板，为矩形板体，通过旋转轴连接至支撑平台上，所述引桥板通过旋转轴可上下翻转。另有，所述支撑块为L型。再，所述紧固螺丝上还设置有弹簧。且，所述旋转轴为磨砂表面。同时，所述引桥板和支撑平台表面有十字型花纹凸起。另，所述引桥板绕旋转轴的旋转角度为0~120°。 再有，所述弓I桥板和支撑平台表面覆盖有保护膜。本专利技术的有益效果在于: 本专利技术所述的可翻转举升机引桥，结构简单，且能通过引桥的放下与抬起实现引桥的多种功能，包括引导车辆至举升平台、举升平台的延伸及举升平台围栏。【附图说明】图1为本专利技术的一种可翻转举升机引桥的引桥板处于抬起状态的结构示意图。图2为本专利技术的一种可翻转举升机引桥的引桥板处于与支撑平台水平状态的结构示意图。图3为本专利技术的一种可翻转举升机引桥的引桥板处于放下状态的结构示意图。图4为本专利技术的一种可翻转举升机引桥的引桥板的结构示意图。图中各序号分别表不为: I为支撑平台、2位支撑块、3为紧固螺丝、4为旋转轴、5为引桥板。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例进一步详细说明。实施例参见图1至图4，，图1至图4为本专利技术的一种可翻转举升机引桥的引桥板的结构示意图。本专利技术所述的一种可翻转举升机引桥，包括: 一支撑平台1，所述支撑平台I 一侧设置有至少两个支撑块2，所述支撑块2上设置有一紧固螺丝3; 一旋转轴4，位于所述支撑平台I的一侧； 一引桥板5，为矩形板体，通过旋转轴4连接至支撑平台I上，所述引桥板5通过旋转轴4可上下翻转。另有，所述支撑块2为L型。再，所述紧固螺丝3上还设置有弹簧。且，所述旋转轴4为磨砂表面。同时，所述引桥板5和支撑平台I表面有十字型花纹凸起。另，所述引桥板5绕旋转轴4的旋转角度为0~120°。再有，所述引桥板5和支撑平台I表面覆盖有保护膜。当车辆待行驶至举升机支撑平台I时，将引桥板5放下，此时引桥板5与地面夹角为20°，通过紧固螺丝3将引桥板5固定，方便车辆行驶至支撑平台I上方；当遇到车轴较长的大型车辆时，可将引桥板5调节至与支撑平台I水平的位置，并通过紧固螺丝3固定，此时支撑平台I的长度得到延伸，能够适应不同车型的车辆，使得其适用范围更广；在对小型车辆进行检测、维修时，待车辆行驶至支撑平台I上方后，可将引桥板5抬起并固定位置，此时引桥板5与地面夹角为30°，引桥板5在车辆进行检测、维修时起到挡板作用，能够有效避免因为车辆打滑导致车辆的倾覆，进一步提高了举升机的安全性能，防止车辆及维修人员在过程中受到伤害。此外，引桥板5和支撑平台I表面设置有十字型花纹凸起，能增强引桥板5和支撑平台I的防滑性能，同时在引桥板5和支撑平台I覆盖保护膜，可以延长举升机的适用寿命。需要说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围中。【主权项】1.一种可翻转举升机引桥，其特征在于，包括: 一支撑平台，所述支撑平台一侧设置有至少两个支撑块，所述支撑块上设置有一紧固螺丝； 一旋转轴，位于所述支撑平台的一侧； 一引桥板，为矩形板体，通过旋转轴连接至支撑平台上，所述引桥板通过旋转轴可上下翻转。2.根据权利要求1所述的种可翻转举升机引桥，其特征在于，所述支撑块为L型。3.根据权利要求1所述的种可翻转举升机引桥，其特征在于，所述紧固螺丝上还设置有弹貪。4.根据权利要求1所述的种可翻转举升机引桥，其特征在于，所述旋转轴为磨砂表面。5.根据权利要求1所述的种可翻转举升机引桥，其特征在于，所述引桥板和支撑平台表面有十字型花纹凸起。6.根据权利要求1所述的种可翻转举升机引桥，其特征在于，所述引桥板绕旋转轴的旋转角度为0~120°。7.根据权利要求1所述的种可翻转举升机引桥，其特征在于，所述引桥板和支撑平台表面覆盖有保护膜。【专利摘要】本专利技术所述的一种可翻转举升机引桥，其特征在于，包括：一支撑平台，所述支撑平台一侧设置有至少两个支撑块，所述支撑块上设置有旋紧机构，所述旋紧机构包括一夹具和一紧固螺丝；一旋转轴，位于所述支撑平台的一侧；一引桥板，为矩形板体，通过旋转轴连接至支撑块夹具上，所述引桥板通过旋转轴可上下翻转。本专利技术所述的一种可翻转举升机引桥结构简单，且能实现多样功能。【IPC分类】B66F11/00【公开号】CN105217541【申请号】CN201510734245【专利技术人】陈佳媛, 车景辉 【申请人】赛埃孚汽车保修设备（太仓）有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年11月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可翻转举升机引桥，其特征在于，包括：一支撑平台，所述支撑平台一侧设置有至少两个支撑块，所述支撑块上设置有一紧固螺丝；一旋转轴，位于所述支撑平台的一侧；一引桥板，为矩形板体，通过旋转轴连接至支撑平台上，所述引桥板通过旋转轴可上下翻转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳媛，车景辉，
申请(专利权)人：赛埃孚汽车保修设备太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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