本发明专利技术一种新型双光透镜模组，它的支架总成是由玻璃透镜、塑料支架组成，靠塑料支架上卡脚来压紧玻璃固定；反射镜总成是由反射镜、D5S灯泡、灯泡座、3*6沉头自供螺钉、小铁组成，灯泡座是用一个3*6沉头自攻螺钉加小铁来固定在反射镜上，在另一端的D5S灯泡旋入灯泡座中；支架总成、反射镜总成、挡光板组装关系是用4个3*12特殊螺钉来固定，这种机械性固定方式，减少不稳定的因素导致支架总成在行车过程的光型摆动，影响驾驶员的视线。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车灯
，特别是涉及一种新型前组合灯新型近光透镜组。
技术介绍
目前普通汽车前组合灯的近光照明系统曾经采用金属反射镜和花纹玻璃面罩组合，后来经过很对技术人员的努力，尝试采用远近光一体的照明系统功能。现在很多灯具采用在BMC (环氧不饱和树脂)反射镜上做花纹，通过灯泡发光原理，依靠反射镜上花纹在光的折射与反射原理将的近光灯明暗截止线反射镜出来。这样行驶过程中易产生驾驶的盲区，增加交通事故的发生率。
技术实现思路
为了克服驶过程中易产生驾驶的盲区的缺陷，本专利技术提供一种种新型前组合灯远近光一体透镜组。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术是由透镜、塑料支架、活动挡光板、高温塑料反射镜、D5S灯泡、灯泡固定盘、M3*10带法兰盘自攻螺钉、M3*6沉头自攻螺钉等组成。所述的反射镜是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，其特征在于表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光等问题；所述的塑料支架是支撑玻璃透镜、调整焦距和连接反射镜作用，其特征在于，注塑成型，采用3个支撑脚固定反射镜；所述的活动挡光板是经过金属铁板冲压、表面镀达克罗涂层装配电池铁来实现远近光切换。所述的活动挡光板连接的小铁形状似喇叭口，半封闭半开口，其特征在于控制辅助挡光板活动范围，能更好的改善光型。所述的挡光板的角度是根据近光灯的明暗截止线要求，在利用凸透镜成像原理将要求的形状做在挡光板上，其特征在于，解决传统的反射镜上做配光花纹，该技术创新提高产品的一致性。本专利技术的有益效果是:光学单元部件中凸透镜主要对光线起会聚作用，但在物距小于焦距时，也起发散作用；反射镜反射面配合D5S灯泡是采用PPS耐高温材料注塑成型、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，反射镜内表面处理:解决光型发散、杂光问题；新型透镜组采用D5SHID灯泡节约了大灯设计结构，降低大灯材料成本。解决了驾驶的盲区。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术新型双光透镜组的结构示意图。图中:透镜(I);塑料支架⑵；挡光板(电磁铁)⑶；4*M3*14特殊螺钉⑷?’反射镜(5);灯泡座(6);灯泡压盘(7) ;3*12特殊螺钉(8) ;D5S灯泡(9);【具体实施方式】参见图1:本专利技术涉及的一种新型前组合灯远近光一体透镜组，它的支架总成是由玻璃透镜1、塑料支架组成2，靠塑料支架2上卡脚来压紧玻璃固定；反射镜总成是由反射镜5、D5S灯泡9、灯泡座、3*6沉头自供螺钉、小铁组成，灯泡座是用一个3*6沉头自攻螺钉加小铁来固定在反射镜5上，在另一端的D5S灯泡9旋入灯泡座中；支架总成、反射镜总成、挡光板3组装关系是用4个3*12特殊螺钉来固定，这种机械性固定方式，减少不稳定的因素导致支架总成在行车过程的光型摆动，影响驾驶员的视线。【主权项】1.一种新型前组合灯远近光一体透镜组，它的支架总成是由玻璃透镜、塑料支架组成，固定是靠塑料支架上卡脚来压紧玻璃；反射镜总成是由反射镜、D5S灯泡、灯泡座、3*6沉头自供螺钉、小铁组成，灯泡座是用一个3*6沉头自攻螺钉加小铁来固定在反射镜上，在另一端的D5S灯泡旋入灯泡座中；支架总成、反射镜总成、挡光板组装关系是用4个3*12特殊螺钉来固定。2.根据权利要求1，所述的反射镜是采用(ADC12)铝合金材料压铸、喷漆、真空镀铝等加工工艺来实现反射聚光功能，其特征在于反射镜内表面采用皮纹处理，解决光型发散、杂光问题。3.根据权利要求1所述支架总成是由玻璃透镜、塑料支架组成，固定是靠塑料支架上卡脚来压紧玻璃，其特征是:玻璃与支架通过支架上的三卡扣紧固。4.根据权利要求1，所述的电磁铁，其特征是通过铆接形式连接在挡光板上。5.根据权利要求1，所述的反射镜的凹凸面能使光线分布均匀柔和。6.根据权利要求1所述灯泡座，其特征是是用一个3*6沉头自攻螺钉加小铁来固定在反射镜上。【专利摘要】本专利技术一种新型双光透镜模组，它的支架总成是由玻璃透镜、塑料支架组成，靠塑料支架上卡脚来压紧玻璃固定；反射镜总成是由反射镜、D5S灯泡、灯泡座、3*6沉头自供螺钉、小铁组成，灯泡座是用一个3*6沉头自攻螺钉加小铁来固定在反射镜上，在另一端的D5S灯泡旋入灯泡座中；支架总成、反射镜总成、挡光板组装关系是用4个3*12特殊螺钉来固定，这种机械性固定方式，减少不稳定的因素导致支架总成在行车过程的光型摆动，影响驾驶员的视线。【IPC分类】F21V7/04, F21S8/10, F21W101/02, F21V5/04【公开号】CN105222088【申请号】CN201510759953【专利技术人】姚纪荣, 何中英, 张云龙, 李进, 夏谭俊 【申请人】江苏彤明车灯有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年11月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型前组合灯远近光一体透镜组，它的支架总成是由玻璃透镜、塑料支架组成，固定是靠塑料支架上卡脚来压紧玻璃；反射镜总成是由反射镜、D5S灯泡、灯泡座、3*6沉头自供螺钉、小铁组成，灯泡座是用一个3*6沉头自攻螺钉加小铁来固定在反射镜上，在另一端的D5S灯泡旋入灯泡座中；支架总成、反射镜总成、挡光板组装关系是用4个3*12特殊螺钉来固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪荣，何中英，张云龙，李进，夏谭俊，
申请(专利权)人：江苏彤明车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。