一种汽车配件压铸方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件的压铸方法，涉及金属压铸技术领域，采用一种铝合金，包括以下步骤：熔料；变质处理除气；压铸；冷却；退火，即完成产品的压铸。本发明专利技术可以解决由于采用了本铝合金，制成的产品的抗拉强度、变质细化组织、耐热性、延伸率和塑性都得到了明显改善；压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了90％以上；由于在化料过程中进行了除气，内部没有气泡，退火后产品韧性也较好；采用真空铸造方式，铸造表面可以很精细，可以产生光亮或有纹理的表面，并且在生产时可减少废料，水口或多出来的废料还可回收重复利用，降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属压铸
，具体是。
技术介绍
在汽车配件生产行业，通常采用普通压铸技术进行汽车配件的生产，而目前普通的压铸技术生产的压铸件，特别是铝合金的汽车配件，组织内易存在气孔而导致不良现象，同时又由于铝合金件存在韧性差、强度低、机械性能不高、耐腐蚀、耐高温性能差、废料多、费人力等缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:本专利技术，采用一种铝合金，该铝合金组分包括):Mg:0.5 ?1.4，Si:0.4 ?0.8，Fe:0.15 ?0.4，Mn:0.3 ?0.5，Ti:0.1 ?0.15，Sc:0.06 ?0.08，As:0.001 ?0.005，Li:0.005 ?0.009，Cr:0.005 ?0.01, V:0.001 ?0.007，其余为铝及不可避免的杂质。包括以下步骤:S1、将铝合金原料置于烧炉中，在惰性气体保护下，加热至660°C，使合金原料液化形成金属液；S2、以石墨棒搅拌并震荡金属液，排出金属液内的气体；S3、温度升至690?710°C，加入用量为物料0.6%?0.8%的除渣剂，搅拌16分钟，清除干净表面浮渣，再将温度升高到740°C -750°C，将炉料总重量的0.2%的Sb变质剂放入熔炼炉，待温度恢复到740°C -750°C后，进行变质处理，搅拌后使其混合均匀，静置5min ；S4、使用除气机，对保持炉熔汤进行旋转除气5?10分钟，在710?720°C的温度下静置10?15分钟，然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试，将含气量控制在小于等于0.4毫升/100克，然后降温到680°C进行压铸；S5、将模具固定在铸造机上，首先将料筒预热3次(用铝液670-690 °C，送入料筒，30-60s后凝固，手动顶出后再送入铝液)，开通冷却水，使得模具达到热平衡180-220°C，在模具型腔内均匀喷上一层保温性涂料；每次出模后在模具型腔内均匀喷上一层脱模剂，脱模剂稀释比为1:90脱模剂涂层的厚度为20-25微米；S6、通过连通烧炉和模具的输入管道，将金属液注入模腔中，通过设置于输入管道上并连通惰性气体的活塞装置，推动活塞推杆，对模腔加压，使金属液填满模腔；S7、压铸，具体工艺参数如下:系统压力:15_18Mpa，喷涂时间3?6s，压铸温度:680?700 °C，内浇口速度小于0.5m/s，压铸件在模内停留时间为4s。冷却成型后开模取出铸件。S8、对铸件进行退火处理，退火工艺:三小时升温至300°C，保温7h，然后出炉空冷，即得到成型的产品。步骤I中的惰性气体为氮气或氩气。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:1、由于采用了本铝合金，制成的产品的抗拉强度、变质细化组织、耐热性、延伸率和塑性都得到了明显改善；2、压铸件内部气孔不良率大幅减少，广品合格率提尚到了 90%以上；3、由于在化料过程中进行了除气，内部没有气泡，退火后产品韧性也较好；4、本专利技术在惰性气体保护下加热铝合金原料形成金属液，金属液无氧化反应，将金属液注入模腔后，在真空及模腔加压条件下，金属液流动顺畅，故而不需添加大量硅元素，因而所压铸的汽车配件可进行阳极氧化；5、采用真空铸造方式，铸造表面可以很精细，可以产生光亮或有纹理的表面，并且在生产时可减少废料，水口或多出来的废料还可回收重复利用，降低成本；6、制备工艺简单，生产时间短，生产效率高，制得的汽车配件表面不需要打磨就能达到所需效果，提高产品质量，节省很多人工，既省时又环保。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的说明。本专利技术，采用一种铝合金，该铝合金组分包括):Mg:0.5 ?1.4，Si:0.4 ?0.8，Fe:0.15 ?0.4，Mn:0.3 ?0.5，Ti:0.1 ?0.15，Sc:0.06 ?0.08，As:0.001 ?0.005，Li:0.005 ?0.009，Cr:0.005 ?0.01, V:0.001 ?0.007，其余为铝及不可避免的杂质。包括以下步骤:S1、将铝合金原料置于烧炉中，在惰性气体保护下，加热至660°C，使合金原料液化形成金属液；S2、以石墨棒搅拌并震荡金属液，排出金属液内的气体；S3、温度升至690?710°C，加入用量为物料0.6%?0.8%的除渣剂，搅拌16分钟，清除干净表面浮渣，再将温度升高到740°C -750°C，将炉料总重量的0.2%的Sb变质剂放入熔炼炉，待温度恢复到740°C -750°C后，进行变质处理，搅拌后使其混合均匀，静置5min ；S4、使用除气机，对保持炉熔汤进行旋转除气5?10分钟，在710?720°C的温度下静置10?15分钟，然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试，将含气量控制在小于等于0.4毫升/100克，然后降温到680°C进行压铸；S5、将模具固定在铸造机上，首先将料筒预热3次(用铝液670-690 °C，送入料筒，30-60s后凝固，手动顶出后再送入铝液)，开通冷却水，使得模具达到热平衡180-220°C，在模具型腔内均匀喷上一层保温性涂料；每次出模后在模具型腔内均匀喷上一层脱模剂，脱模剂稀释比为1:90脱模剂涂层的厚度为20-25微米；S6、通过连通烧炉和模具的输入管道，将金属液注入模腔中，通过设置于输入管道上并连通惰性气体的活塞装置，推动活塞推杆，对模腔加压，使金属液填满模腔；S7、压铸，具体工艺参数如下:系统压力:15_18Mpa，喷涂时间3?6s，压铸温度:680?700 °C，内浇口速度小于0.5m/s，压铸件在模内停留时间为4s。冷却成型后开模取出铸件。S8、对铸件进行退火处理，退火工艺:三小时升温至300°C，保温7h，然后出炉空冷，即得到成型的产品。步骤I中的惰性气体为氮气或氩气。【主权项】1.，其特征在于，由下述重量份的原料制成:采用一种铝合金，该铝合金组分包括):Mg:0.5 ?1.4，Si:0.4 ?0.8，Fe:0.15 ?0.4，Mn:0.3 ?0.5，Ti:0.1 ?0.15，Sc:0.06 ?0.08，As:0.001 ?0.005，Li:0.005 ?0.009，Cr:0.005 ?0.01，V:0.001 ?0.007，其余为铝及不可避免的杂质； 包括以下步骤: 51、将铝合金原料置于烧炉中，在惰性气体保护下，加热至660°C，使合金原料液化形成金属液； 52、以石墨棒搅拌并震荡金属液，排出金属液内的气体； 53、温度升至690?710°C，加入用量为物料0.6 %?0.8 %的除渣剂，搅拌16分钟，清除干净表面浮渣，再将温度升高到740°C -750°C，将炉料总重量的0.2%的Sb变质剂放入熔炼炉，待温度恢复到740°C _750°C后，进行变质处理，搅拌后使其混合均匀，静置5min ; 54、使用除气机，对保持炉熔汤进行旋转除气5?10分钟，在710?720°C的温度下静置10?15分钟，然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试，将含气量控制在小于等于0.4毫升/100克，然后降温到680°C进行压铸； 55、将模具固定在铸造机上，首先将料筒预热3次，开通冷却水，使得模具达到热平衡180-220°C，在模具型腔内均匀喷上一层保温性涂料；每次出模后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件压铸方法，其特征在于，由下述重量份的原料制成：采用一种铝合金，该铝合金组分包括(wt％)：Mg：0.5～1.4，Si：0.4～0.8，Fe：0.15～0.4，Mn：0.3～0.5，Ti：0.1～0.15，Sc：0.06～0.08，As：0.001～0.005，Li：0.005～0.009，Cr：0.005～0.01,V：0.001～0.007，其余为铝及不可避免的杂质；包括以下步骤：S1、将铝合金原料置于烧炉中，在惰性气体保护下，加热至660℃，使合金原料液化形成金属液；S2、以石墨棒搅拌并震荡金属液，排出金属液内的气体；S3、温度升至690～710℃，加入用量为物料0.6％～0.8％的除渣剂，搅拌16分钟，清除干净表面浮渣，再将温度升高到740℃‑750℃，将炉料总重量的0.2％的Sb变质剂放入熔炼炉，待温度恢复到740℃‑750℃后，进行变质处理，搅拌后使其混合均匀，静置5min；S4、使用除气机，对保持炉熔汤进行旋转除气5～10分钟，在710～720℃的温度下静置10～15分钟，然后取样使用测氢仪进行铝料含气量测试，将含气量控制在小于等于0.4毫升/100克，然后降温到680℃进行压铸；S5、将模具固定在铸造机上，首先将料筒预热3次，开通冷却水，使得模具达到热平衡180‑220℃，在模具型腔内均匀喷上一层保温性涂料；每次出模后在模具型腔内均匀喷上一层脱模剂，脱模剂稀释比为1:90脱模剂涂层的厚度为20‑25微米；S6、通过连通烧炉和模具的输入管道，将金属液注入模腔中，通过设置于输入管道上并连通惰性气体的活塞装置，推动活塞推杆，对模腔加压，使金属液填满模腔；S7、压铸，具体工艺参数如下：系统压力：15‑18Mpa，喷涂时间3～6s，压铸温度：680～700℃，内浇口速度小于0.5m/s，压铸件在模内停留时间为4s，冷却成型后开模取出铸件；S8、对铸件进行退火处理，退火工艺：三小时升温至300℃，保温7h，然后出炉空冷，即得到成型的产品。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：华兴龙，吴佳，
申请(专利权)人：霍山县龙鑫金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34