车载显示系统及汽车盲区图像显示方法技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种车载显示系统及汽车盲区图像显示方法，涉及车载设备领域，车载显示系统包括摄像头、终端设备固定件，固定件设置于汽车的左前柱面向车内一侧，固定件的内部设置有数据处理器及，固定件面向车内一侧设置有固定智能终端设备的凹槽，摄像头通过数据处理器与终端设备连接，摄像头设置于汽车的左后视镜处，摄像头捕捉由左前柱相对汽车驾驶者造成的视觉盲区内的图像信息，终端设备显示摄像头捕捉到的图像信息。通过设置于汽车左外后视镜处的摄像头和设置于左前A柱内侧的终端设备的相互配合，使得司机在驾驶时可以通过自有智能终端设备看到前柱盲区内的景象，降低了因前柱盲区导致安全事故的发生概率，保障了行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载设备领域，具体而言，涉及一种。
技术介绍
—般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)，汽车的A柱造成的视觉盲区是行车安全的大敌，每当汽车在转弯或者进入弯道前驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。A柱盲区的存在，导致许多安全事故的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，以使的A柱盲区的容易导致安全事故发生的问题得到改善。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下:第一方面，本专利技术实施例提供了一种车载显示系统，所述车载显示系统包括摄像头、终端设备以及固定件，所述固定件设置于汽车的左前柱面向车内一侧，所述固定件的内部设置有数据处理器，所述固定件面向车内一侧设置有固定所述终端设备的凹槽，所述摄像头通过所述数据处理器与所述终端设备连接，所述摄像头设置于汽车的左后视镜处，所述摄像头捕捉由所述左前柱相对汽车驾驶者造成的视觉盲区内的图像信息，所述终端设备显示所述摄像头捕捉到的所述图像信息。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种汽车盲区图像显示方法，应用于上述的车载显示系统，所述方法包括:所述摄像头捕捉由所述前柱相对汽车驾驶者造成的视觉盲区内的图像信息；所述数据处理器接收所述摄像头捕捉到的图像信息；所述数据处理器将所述图像信息发送到所述终端设备； 所述终端设备显示所述摄像头捕捉到的所述图像信息。本专利技术提供车载显示系统以及汽车盲区图像显示方法，通过设置于汽车外后视镜处的摄像头和设置于前柱内侧的终端设备的相互配合，使得司机在驾驶时可以通过终端设备看到前柱盲区内的景象，降低了因前柱盲区导致安全事故的发生概率，保障了行车安全。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。通过附图所示，本专利技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。图1示出了本专利技术实施例提供的一种车载显示系统的结构示意图；图2示出了本专利技术实施例提供的一种车载显示系统的结构框图；图3示出了本专利技术实施例提供的一种车载显示系统的摄像头安装示意图；图4示出了本专利技术实施例提供的一种车载显示系统的固定件的结构示意图；图5示出了本专利技术实施例提供的一种汽车盲区图像显示方法的流程图；图6示出了本专利技术实施例提供的另一种汽车盲区图像显示方法的流程图；图7示出了本专利技术实施例提供的再一种汽车盲区图像显示方法的流程图；图8示出了本专利技术实施例提供的数据处理器的结构框图。图中标记为:左前柱100、左后视镜200 ；摄像头101、固定件102、终端设备103、数据处理器104、凹槽105。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参阅图1-4，本专利技术实施例提供的一种车载显示系统，所述车载显示系统包括摄像头101、终端设备103以及固定件102，所述固定件102设置于汽车的左前柱100面向车内一侧，所述固定件102的内部设置有数据处理器104，所述固定件102面向车内一侧设置有固定所述终端设备103的凹槽105，所述摄像头101通过所述数据处理器104与所述终端设备103连接，所述摄像头101设置于汽车的左后视镜200处，所述摄像头101捕捉由所述左前柱100相对汽车驾驶者造成的视觉盲区内的图像信息，所述终端设备103显示所述摄像头101捕捉到的所述图像信息。本专利技术实施例提供的车载显示系统在使用时，将固定件102固定于汽车的左前柱100面向车内一侧，固定件102通过卡扣结构或者粘贴等方式与汽车的左前柱100进行固定。固定件102的形状可以根据汽车的型号专门设计，也可以采用通用的形状。固定件102固定在左前柱100上以后，将终端设备103固定于其面向车内一侧，固定件102在对应的位置设置有凹槽105，终端设备103通过凹槽105与固定件102卡紧。其中，设备终端可以是用户的手机、平板电脑等可以显示画面的设备。凹槽105的形状与设备终端相匹配，用户可以根据自己的设备终端的类型，选择合适形状的固定件102。摄像头101设置于汽车的左后视镜200处，其捕捉的画面范围正好是，汽车驾驶者视线被左前柱100遮挡的部分。在汽车的行驶过程中，摄像头101捕捉到的图像信息，首先发送到固定件102内的数据处理器104，数据处理器104对图像信息进行处理，转换为终端设备103可以识别的格式，再发送的到终端设备103，终端设备103对图像信息进行显示。这样，驾驶员在看向左前柱100时，就能通过终端设备103看到由所述左前柱100相对汽车驾驶者造成的视觉盲区内的图像了。作为本实施例的优选实施方式，摄像头101为夜视摄像头101，这样，即使是在夜间光线较暗的环境下行驶，摄像头101也能有效的捕捉画面，进一步保证行车安全，同时也提高了用户的体验度。作为本实施例的其他实施方式，固定件102也可以采用除凹槽105以外的其他常用的固定方式对终端设备103进行固定，如卡扣件、粘贴件等等。进一步地，固定件102设置有多个数据端口，用于接收和发送数据。所述固定件102设置有第一数据输入端口和数据输出端口，所述摄像头101通过所述第一数据输入端口与所述数据处理器104连接，所述终端设备103通过所述数据输出端口与所述数据处理器104连接。摄像头101捕捉到的图像信息，通过第一数据输入端口发送到数据处理器104，数据处理器104对图像信息处理后，再通过数据输出端口发送到终端设备103。作为本专利技术实施例的优选实施方式，发送数据到终端设备103的数据输出端口设置于固定件102用于固定终端设备103的凹槽105内。当终端设备103固定于凹槽105内时，数据输出端口正好就与终端设备103的数据输入端口进行连接。由于不同的终端设备103的大小形状以及数据输入端口的设置位置都不相同，数据输出端口位置的设置可以根据实际的使用情况进行灵活的调整。同时，数据输出端口的类型，同样和终端设备103的数据输入端口也需要匹配，以保证输出的数据能够被识别，例如常见的microUSB接口或者lightning 接口等。进一步地，所述固定件102还设置有第二数据输入端口，所述数据处理器104通过所述第二数据输入端口连接汽车的ECU，所述终端设备103还用于显示汽车的状态信息。在一些情况下，驾驶员可能并不需要观察，左前柱100视觉盲区内的景象，如在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示系统，其特征在于，所述车载显示系统包括摄像头、终端设备以及固定件，所述固定件设置于汽车的左前柱面向车内一侧，所述固定件的内部设置有数据处理器，所述固定件面向车内一侧设置有固定所述终端设备的凹槽，所述摄像头通过所述数据处理器与所述终端设备连接，所述摄像头设置于汽车的左后视镜处，所述摄像头捕捉由所述左前柱相对汽车驾驶者造成的视觉盲区内的图像信息，所述终端设备显示所述摄像头捕捉到的所述图像信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贺轶，
申请(专利权)人：贺轶，
类型：发明
国别省市：湖南;43