本发明专利技术提供一种汽车车灯透镜检测光形装置，包括支架，所述支架上设置有透镜放置架，所述透镜放置架下方设置有照射光源，所述透镜放置架上方设置有折射镜面，所述折射镜面与地面呈45°夹角设置，所述支架后端、折射镜面面对位置处设置有测光装置。通过透镜放置架放置球面透镜，照射光源对球面透镜进行照射，通过折射镜面将光反射至测光装置内的印光板上，并通过光照强度检测装置检测光形和光照强度，提高球面透镜测光形精度，并且便于测量，只需将球面透镜放置在透镜放置架上即可检测，减少检测时间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车灯加工领域，尤其涉及一种用于检测汽车车灯球面透镜光形的汽车车灯透镜检测光形装置。
技术介绍
目前在制作汽车车灯时，会先行制造球面镜以对汽车车灯进行聚光，而车灯球面透镜的聚光及光源发散是否合格就是判断球面透镜品质的重要指标之一。目前在对球面透镜进行光形测试时，通常是在车灯组装完成后进行测光工作，如果光形达不到要求则需要将车灯重新拆开才能对球面透镜进行更换，十分麻烦，并且容易损坏车灯部件，而单纯对球面透镜进行光形检测只能通过人工观测，精度不高，且效率低下。因此，解决球面透镜测光形精度不高且效率低下的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术的目的是提供一种用于检测汽车车灯球面透镜光形的汽车车灯透镜检测光形装置，通过透镜放置架放置球面透镜，照射光源对球面透镜进行照射，通过折射镜面将光反射至测光装置内的印光板上，并通过光照强度检测装置检测光形和光照强度，解决了球面透镜测光形精度不高且效率低下的问题。本专利技术提供一种汽车车灯透镜检测光形装置，包括支架，所述支架上设置有透镜放置架，所述透镜放置架下方设置有照射光源，所述透镜放置架上方设置有折射镜面，所述折射镜面与地面呈45°夹角设置，所述支架后端、折射镜面面对位置处设置有测光装置。进一步改进在于:所述测光装置包括盒体，所述盒体上开设有进光口，所述进光口的位置与折射镜面折射的光源位置一致，所述盒体内部设置有印光板，所述印光板上设置有光照强度检测装置。进一步改进在于:所述透镜放置架通过两侧设置的高度调整架设置在照射光源上方，通过高度调整架调整透镜放置架与照射光源之间的距离。进一步改进在于:所述光照强度检测装置的数量至少为四个，分别设置在印光板需要检测光照强度的位置处，所述印光板下端设置有滑动轨道，通过滑动轨道调整印光板的位置。进一步改进在于:所述折射镜面两侧通过斜板支架设置在支架上，所述斜板支架与支架之间通过螺丝和U型槽连接。本专利技术的有益效果是:通过透镜放置架放置球面透镜，照射光源对球面透镜进行照射，通过折射镜面将光反射至测光装置内的印光板上，并通过光照强度检测装置检测光形和光照强度，提高球面透镜测光形精度，并且便于测量，只需将球面透镜放置在透镜放置架上即可检测，减少检测时间。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。 其中:1-支架，2-透镜放置架，3-照射光源，4-折射镜面，5-盒体，6-进光口，7_印光板，8-光照强度检测装置，9-高度调整架，10-滑动轨道，11-斜板支架。【具体实施方式】为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供了一种汽车车灯透镜检测光形装置，包括支架1，所述支架I上设置有透镜放置架2，所述透镜放置架2下方设置有照射光源3，所述透镜放置架2上方设置有折射镜面4，所述折射镜面4与地面呈45°夹角设置，所述支架I后端、折射镜面4面对位置处设置有测光装置。所述测光装置包括盒体5，所述盒体5上开设有进光口6，所述进光口 6的位置与折射镜面4折射的光源位置一致，所述盒体5内部设置有印光板7，所述印光板7上设置有光照强度检测装置8。所述透镜放置架2通过两侧设置的高度调整架9设置在照射光源3上方，通过高度调整架9调整透镜放置架2与照射光源3之间的距离。所述光照强度检测装置8的数量为四个，分别设置在印光板7需要检测光照强度的位置处，所述印光板7下端设置有滑动轨道10，通过滑动轨道10调整印光板7的位置。所述折射镜面4两侧通过斜板支架11设置在支架I上，所述斜板支架11与支架I之间通过螺丝和U型槽连接。通过透镜放置架2放置球面透镜，照射光源3对球面透镜进行照射，通过折射镜面4将光反射至测光装置内的印光板7上，并通过光照强度检测装置8检测光形和光照强度，提高球面透镜测光形精度，并且便于测量，只需将球面透镜放置在透镜放置架2上即可检测，减少检测时间。【主权项】1.一种汽车车灯透镜检测光形装置，包括支架(I)，其特征在于:所述支架(I)上设置有透镜放置架(2 )，所述透镜放置架(2 )下方设置有照射光源(3 )，所述透镜放置架(2 )上方设置有折射镜面(4 )，所述折射镜面(4 )与地面呈45 °夹角设置，所述支架(I)后端、折射镜面(4)面对位置处设置有测光装置。2.如权利要求1所述的汽车车灯透镜检测光形装置，其特征在于:所述测光装置包括盒体(5 )，所述盒体(5 )上开设有进光口( 6 )，所述进光口( 6 )的位置与折射镜面(4 )折射的光源位置一致，所述盒体(5)内部设置有印光板(7)，所述印光板(7)上设置有光照强度检测装置(8)。3.如权利要求1所述的汽车车灯透镜检测光形装置，其特征在于:所述透镜放置架(2)通过两侧设置的高度调整架(9)设置在照射光源(3)上方，通过高度调整架(9)调整透镜放置架(2 )与照射光源(3 )之间的距离。4.如权利要求2所述的汽车车灯透镜检测光形装置，其特征在于:所述光照强度检测装置(8)的数量至少为四个，分别设置在印光板(7)需要检测光照强度的位置处，所述印光板(7)下端设置有滑动轨道(10)，通过滑动轨道(10)调整印光板(7)的位置。5.如权利要求1所述的汽车车灯透镜检测光形装置，其特征在于:所述折射镜面(4)两侧通过斜板支架(11)设置在支架(I)上，所述斜板支架(11)与支架(I)之间通过螺丝和U型槽连接。【专利摘要】本专利技术提供一种汽车车灯透镜检测光形装置，包括支架，所述支架上设置有透镜放置架，所述透镜放置架下方设置有照射光源，所述透镜放置架上方设置有折射镜面，所述折射镜面与地面呈45°夹角设置，所述支架后端、折射镜面面对位置处设置有测光装置。通过透镜放置架放置球面透镜，照射光源对球面透镜进行照射，通过折射镜面将光反射至测光装置内的印光板上，并通过光照强度检测装置检测光形和光照强度，提高球面透镜测光形精度，并且便于测量，只需将球面透镜放置在透镜放置架上即可检测，减少检测时间。【IPC分类】G01M11/02【公开号】CN105222996【申请号】CN201510640556【专利技术人】任亚良, 章演 【申请人】马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车灯透镜检测光形装置，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）上设置有透镜放置架（2），所述透镜放置架（2）下方设置有照射光源（3），所述透镜放置架（2）上方设置有折射镜面（4），所述折射镜面（4）与地面呈45°夹角设置，所述支架（1）后端、折射镜面（4）面对位置处设置有测光装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任亚良，章演，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。