环卫车辆调度管理系统技术方案

本发明专利技术适用于车辆调度技术领域，提供了一种环卫车辆调度管理系统，所述系统包括调度系统及若干车载终端，且每辆环卫车搭载至少一所述车载终端，其中：所述车载终端包括GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元、中央处理单元及通信单元，其中所述GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元及通信单元均连接所述中央处理单元；所述调度系统包括监控显示设备及输入设备，且所述调度系统与车载终端通过无线网络连接。本发明专利技术结构合理，可提高环卫车辆的调度效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆调度
，尤其涉及一种环卫车辆调度管理系统。
技术介绍
目前，定位车辆当前位置的技术已众所周知，其可通过安装在车辆上的GPS模块接收定位信息，并通过GSM、GPRS移动通信网络将其定位信息传送到相应的监控车辆服务中心，从而让远离安装有GPS模块的车辆的管理者可以远程获知车辆的当前位置信息。一般的环卫车辆都安装有车辆监控仪表，车辆驾驶员通过该监控仪表可以了解车辆的工作状况，以便更好的操作车辆，而环卫车辆或是其他车辆的实时工作状况对于车辆管理者来说同样是极为重要的事，车辆管理者希望可以在远离车辆的地方就可方便获取车辆的实时工作状况信息，然而，现有技术无法实现车辆管理者无程监控车辆实时工作状况信息。在驾驶员长时间驾驶时，车辆管理部门只能在事后取得车速和车辆状态等数据，不利于管理部门的管理，另外，从普通的行车记录仪无法得到车辆的位置信息，对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章，约束驾驶员的不良驾驶行为，提高驾驶员的安全责任感，保障安全行车很有实效。综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种环卫车辆调度管理系统，其结构合理，可提高环卫车辆的调度效率。为了实现上述目的，本专利技术提供一种环卫车辆调度管理系统，所述系统包括调度系统及若干车载终端，且每辆环卫车搭载至少一所述车载终端，其中:所述车载终端包括GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元、中央处理单元及通信单元，其中所述GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元及通信单元均连接所述中央处理单元；所述调度系统包括监控显示设备及输入设备，且所述调度系统与车载终端通过无线网络连接。根据本专利技术的环卫车辆调度管理系统，所述车载终端还包括摄像单元，连接于所述中央处理单元。根据本专利技术的环卫车辆调度管理系统，所述无线网络为GSM、GPRS、3G及4G网络的任一种。根据本专利技术的环卫车辆调度管理系统，所述监控显示设备为显示器。根据本专利技术的环卫车辆调度管理系统，所述输入设备为键盘和/或鼠标。根据本专利技术的环卫车辆调度管理系统，所述输入设备为语音输入设备，所述车载终端具有语音解码单元及语音播放单元。根据本专利技术的环卫车辆调度管理系统，所述车载终端还包括与所述通信单元连接的信号放大单元。本专利技术的环卫车辆调度系统包括调度系统及若干车载终端，且每辆环卫车搭载至少一所述车载终端，其中:所述车载终端包括GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元、中央处理单元及通信单元，其中所述GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元及通信单元均连接所述中央处理单元；所述调度系统包括监控显示设备及输入设备，且所述调度系统与车载终端通过无线网络连接。借此，本专利技术可以对车辆的运行状态及行驶轨迹进行监控，以优化环卫车辆的调度。【附图说明】图1是本专利技术的环卫车辆调度管理系统结构示意图；图2是本专利技术优选的环卫车辆调度管理系统结构示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参见图1，本专利技术提供了一种环卫车辆调度系统，该系统包括调度系统10以及若干车载终端20。具体应用中，环卫车辆可以搭载有至少一所述车载终端20，车载终端20用于记录环卫车辆的运行状态及运行轨迹数据，并将数据按预设规则推送到到调度系统10，调度系统10根据车载终端返回的数据，掌握环卫车辆的状态，并对环卫车辆进行合理调度。具体的，本专利技术的调度系统10包括相互连接的监控显示设备11和输入设备12。监控显示设备11可以采用现有的液晶显示器，比如IXD、LED显示设备，其用于根据接收的数据，显示车载终端20 (对应环卫车辆)当前的状态及相应的轨迹，以使工作人员可以实时获取环卫车辆信息。输入设备12则可以为鼠标、键盘、触摸屏及语音输入设备的一种或任几种的组合，其用于输入信息，并发送到车载终端20，以使对应的环卫车辆的相关人员及时获取调度或指示命令。对于车载终端20，其包括中央处理单元21、GPS单元22、速度检测单元23、轨迹记录单元24、存储单元25及通信单元26。其中，所述GPS单元22、速度检测单元23、轨迹记录单元24、存储单元25及通信单元26均连接所述中央处理单元21。本专利技术的实施例中，中央处理单元21用于对数据的综合处理以及对其它单元的控制，其可以为单片机、微处理器及DSP中的任一种。GPS单元22则可以采用现有的定位电路，其主要用于实时获取车载终端20的实时位置。速度检测单元23通过速度传感器实现，其可以检测当前环卫车辆的实时运行速度，并将数据传送到中央处理单元21。轨迹记录单元24用于记录环卫车辆的运行轨迹，并形成轨迹线，对应的调度系统10的监控显示设备11可以显示该轨迹线。存储单元25可以根据用户设置记录特定的数据，比如通过RF读写器写入的环卫车辆信息、环卫车辆超速时的数据等，该存储单元采用非易失性的可读写存储器，以保证数据安全。通信单元26可以通过GSM、GPRS、3G及4G网络的任一种与调度系统10无线连接，该通信单元26可以为预定的单模通信芯片，也可以为多模通信芯片。实际的调度过程中，GPS单元22、速度检测单元23及轨迹记录单元24不断获取环卫车辆的实时位置及运行数据，并在中央处理单元21的控制下通过通信单元26发送到调度系统10。调度系统10通过监控显示设备11显示环卫车辆的状态，并通过输入设备12输入相应的指令，实现车辆的合理调度。本专利技术的另一实施例中，结合图2，车载终端20还包括摄像单元27、语音解码单元28、语音播放单元29及信号放大单元201。具体的，摄像单元27连接于中央处理单元21，其用于监视当前环卫车辆的环卫效果，比如地面或路边植物的清洁度。同样的，监测到的画面也可以通过通信单元26发送到调度系统10进行显示。语音解码单元28连接于中央处理单元21，语音播放单元29连接于语音解码单元。语音解码单元28和语音播放单元29可以分别采用现有的语音解码芯片及扬声器。当调度系统10通过(语音)输入设备12发送信息时，车载终端20将获取到的信息进行解码及播放，使环卫人员可以及时获取指示信息。信号放大单元201连接于通信单元26，其主要用于环卫车辆在信号较弱区域时，对数据信号进行放大处理，以使车载终端20和调度系统10能够正常通信。当然，本专利技术的车载终端20需要设置相应的显示及输入部件，以更好的与调度系统10交互。综上所述，本专利技术的环卫车辆调度系统包括调度系统及若干车载终端，且每辆环卫车搭载至少一所述车载终端，其中:所述车载终端包括GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元、中央处理单元及通信单元，其中所述GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元及通信单元均连接所述中央处理单元；所述调度系统包括监控显示设备及输入设备，且所述调度系统与车载终端通过无线网络连接。借此，本专利技术可以对车辆的运行状态及行驶轨迹进行监控，以优化环卫车辆的调度。当然，本专利技术还可有其它多种实施例，在不背离本专利技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本专利技术作出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环卫车辆调度管理系统，其特征在于，所述系统包括调度系统及若干车载终端，且每辆环卫车搭载至少一所述车载终端，其中：所述车载终端包括GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元、中央处理单元及通信单元，其中所述GPS单元、速度检测单元、轨迹记录单元、存储单元及通信单元均连接所述中央处理单元；所述调度系统包括监控显示设备及输入设备，且所述调度系统与车载终端通过无线网络连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范满国，焦治星，张言读，付国治，明洪盛，刘香婷，
申请(专利权)人：昌邑市满国环卫工程有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37