一种摩托车排气管防烫伤装置制造方法及图纸

技术编号:12662154 阅读:102 留言:0更新日期:2016-01-06 23:19
本发明专利技术公开了一种摩托车排气管防烫伤装置,包括安装板、多个支承柱和防烫伤外板;安装板沿着排气管设置且安装板焊接于排气管上;多个支承柱竖直连接于安装板上;防烫伤外板沿着排气管设置,防烫伤外板与多个支承柱上端焊接,防烫伤外板表面设置有多个招风孔;所述招风孔为外凸状孔且孔口向前。本发明专利技术的目的在于提供一种摩托车排气管防烫伤装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及摩托车配件领域,具体涉及一种摩托车排气管防烫伤装置
技术介绍
摩托车在使用过程中,由于气缸燃烧提供动力,从排气管排出的尾气温度比较高,使排气筒自身的温度升高,摩托车排气筒一般安装在摩托车下部,排气筒外侧突出于车身外,并且排气筒外表面没有防烫伤伤的保护装置,摩托车驾驶员因停车脚着地或在摩托车慢性中脚着地,稍有不慎摩托车驾驶员的脚跟部易碰到发烫的摩托车排气筒,从而导致烫伤摩托车驾驶人员。尤其在炎热的夏天,摩托车行驶一段时间后,其排气管的温度即可达100℃以上,骑车者极易在突发情况摩托车往排气管侧倒地时,用脚支撑时而被烫伤,烫伤部位为小腿内侧,通常要用3周甚至更长的时间治疗该烫伤,给烫伤者带来一定的痛若及经济损失。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对人员被摩托车排气管烫伤的情况,提供一种摩托车排气管防烫伤装置。为了解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种摩托车排气管防烫伤装置,包括安装板、多个支承柱和防烫伤外板;安装板沿着排气管设置且安装板焊接于排气管上;多个支承柱竖直连接于安装板上;防烫伤外板沿着排气管设置,防烫伤外板与多个支承柱上端焊接,防烫伤外板表面设置有多个招风孔;所述招风孔为外凸孔且孔口向前。采用本专利技术技术方案的一种摩托车排气管防烫伤装置,安装板安装于排气管上,作为整个防烫伤装置的基座。支承柱设置于安装板和防烫伤外板之间,使得安装板和防烫伤外板之间形成一个空间,同时支承柱也具有支承防烫伤外板的作用。防烫伤外板直接和外物接触,防止外物靠近排气管。防烫伤外板表面的招风孔通过孔口周围的防烫伤外板板面扭曲和凸起来实现,形成一个时间孔口高于板面的孔,且孔口朝着前方,前方指摩托车头部方向,使得摩托车在前进的过程中,空气更容易通过招风孔进入到防烫伤外板和安装板之间。由上可知,采用本专利技术技术方案的摩托车,能通过防烫伤外板隔离人体等外物,且排气管产生的辐射热会被从所述招风孔孔进入的高速空气被吹散,达到快速降温的效果,具有防止人员在使用摩托车时被排气管烫伤的有益效果。优选方案一:作为基础方案的优化,安装板上设置有多个圆形散热孔。本改进中安装板上的多个圆形散热孔具有实现摩托车排气管具有更加良好散热的有益效果。优选方案二:作为基础方案的优化,所述防烫伤外板前段设置有集风罩。本改进中,在防烫伤外板前段设置的集风罩,在摩托车前进的过程中能将高速空气引进到到防烫伤外板和安装板之间,具有帮助排气管更加良好地散热的有益效果。优选方案三:作为基础方案的优化,防烫伤外板的内侧设置有玻璃棉。在摩托车停下来时,由于摩托车不在高速前进,所以不再有高速的空气帮助散热,而排气管还会产生辐射热,辐射散发到周围,产生加热的效果。本改进中,在防烫伤外板内侧设置的玻璃棉具有隔热的效果,其有益效果在于,避免了由于摩托车停止后,仍发热的排气管将热量散发出来加热防烫伤外板而烫伤人员的情况。优选方案四:作为基础方案的优化,所述多个支承柱螺纹连接于安装板上。摩托车在使用过程中往往无法避免摔倒,由于摩托车本身构造额特性,排气管位置往往很容易摔坏,所以本改进中使得所述多个支承柱螺纹连接于所述安装板上,具有在防烫伤外板等部件以外损坏时方便拆卸重新更换的有益效果。附图说明图1为本专利技术一种摩托车排气管防烫伤装置实施例的主视示意图。具体实施方式安装板10、散热孔11、支承柱30、螺杆31、防烫伤外板20、集风罩40、玻璃棉22、招风孔21。实施例:如图1所示,安装板10根据排气管实际的造型,按照前窄后宽设置。安装板10上的圆形散热孔11呈矩阵规律排列。所有支承柱30下端通过螺杆31连接于安装板10上,上端焊接于防烫伤外板20的内侧,安装板10和防烫伤外板20之间的距离大约为8cm。防烫伤外板20前段的集风罩40成喇叭状,大口朝前,集风罩40和防烫伤外板20焊接在一起。防烫伤外板20的内侧全覆盖粘黏有玻璃棉22。防烫伤外板20背面上的招风孔21孔口向前,呈倾斜状进入到防烫伤外板20的下侧。在具体实施过程中,当摩托车在向前行进时,排风管随着摩托车的工作时间越久开始变得发烫。发烫的排风管向外产生辐射热,散热孔11的存在帮助了排气管散热。摩托车前进时会在车体周围产生向后的风,风通过集风罩40吹过防烫伤外板20和安装板10之间,将排风管产生的辐射热吹散。同时风也通过招风孔21吹进防烫伤外板20和安装板10之间,加大了吹散辐射热的效果。在摩托车停下来时,排气管持续发热,但是由于有玻璃棉22隔热,其上的辐射热无法加热防烫伤外板20。对于本领域的技术人员来说,在不脱离本专利技术结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本专利技术的保护范围,这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...
一种摩托车排气管防烫伤装置

【技术保护点】
一种摩托车排气管防烫伤装置,其特征在于:包括安装板、多个支承柱和防烫伤外板;安装板沿着排气管设置且安装板焊接于排气管上;多个支承柱竖直连接于安装板上;防烫伤外板沿着排气管设置,防烫伤外板与多个支承柱上端焊接,防烫伤外板表面设置有多个招风孔;所述招风孔为外凸状孔且孔口向前。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车排气管防烫伤装置,其特征在于:包括安装板、多个支承柱和防烫伤外板;安装板沿着排气管设置且安装板焊接于排气管上;多个支承柱竖直连接于安装板上;防烫伤外板沿着排气管设置,防烫伤外板与多个支承柱上端焊接,防烫伤外板表面设置有多个招风孔;所述招风孔为外凸状孔且孔口向前。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管防烫伤装置,其特征在于:安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚立
申请(专利权)人:重庆帅昌机械制造有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;85

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