一种翻车机信号抗干扰控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种翻车机信号抗干扰控制系统，包括信号输入系统及信号输出系统，信号输入系统包括与现场24VDC设备反馈信号端相连的中间继电器柜a，中间继电器柜a内安装有中间继电器KAn，中间继电器KAn与PLC控制柜a相连，PLC控制柜a内安装有中间继电器KAm，中间继电器KAm与PLC模块a相连，中间继电器KAm的线圈上并联有电容a；信号输出系统包括PLC模块b，PLC模块b与PLC控制柜b相连，PLC控制柜b内安装有中间继电器KAa，中间继电器KAa与中间继电器柜b相连，中间继电器柜b内安装有与现场24VDC设备接收信号端相连的中间继电器KAb，中间继电器KAb的线圈上并联有电容b。本实用新型专利技术解决了现有翻车机24VDC信号控制系统中PLC容易受到现场异常情况影响的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于翻车机控制
，具体涉及一种翻车机信号抗干扰控制系统。
技术介绍
翻车机是指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，其是可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。现在的翻车机通过PLC控制，已可实现远程半自动、全自动控制。然而目前的翻车机信号控制均采用24VDC信号直接进入PLC内，因此如果由于现场24VDC信号受到干扰造成系统不能正常动作，就会影响PLC的运行甚至损坏设备进而影响整个设备的正常运行，降低翻车机的作业效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种翻车机信号抗干扰控制系统，解决现有翻车机24VDC信号控制系统中PLC容易受到现场异常情况的影响、降低作业效率的问题。本技术所采用的技术方案是：一种翻车机信号抗干扰控制系统，包括信号输入系统及信号输出系统，信号输入系统具体包括与现场24VDC设备反馈信号端相连的中间继电器柜a，中间继电器柜a内安装有中间继电器KAn，中间继电器KAn与PLC控制柜a相连，PLC控制柜a内安装有中间继电器KAm，中间继电器KAm与PLC模块a相连，中间继电器KAm的线圈上并联有电容a；信号输出系统具体包括PLC模块b，PLC模块b与PLC控制柜b相连，PLC控制柜b内安装有中间继电器KAa，中间继电器KAa与中间继电器柜b相连，中间继电器柜b内安装有与现场24VDC设备接收信号端相连的中间继电器KAb，中间继电器KAb的线圈上并联有电容b。本技术的特点还在于：电容a及电容b的容值均为2μF。中间继电器KAn及中间继电器KAa均为24VDC中间继电器。中间继电器KAm及中间继电器KAb均为220VAC中间继电器。本技术的有益效果是：1.本技术在中间继电器柜a内加装24VDC中间继电器KAn，将24VDC信号转为220VAC信号传输到PLC控制柜a，PLC控制柜a内相应地加装220VAC中间继电器KAm，能够接收经转换的现场设备反馈信号，避免了现场24VDC信号在传输中容易受干扰，造成信号误传输；2.本技术在中间继电器柜b内加装24VDC中间继电器KAa，将24VDC信号转为220VAC信号传输到中间继电器柜b，中间继电器柜b内相应地加装220VAC中间继电器KAb，能够接收经转换的PLC模块b发出的命令信号，避免了24VDC信号在传输中容易受干扰；3.在220VAC中间继电器KAm和中间继电器KAb线圈上各自并联的电容能够有效吸收线路中存在的干扰电压，避免信号误传输造成设备误动作、降低翻车机的作业效率。本技术的翻车机信号抗干扰控制系统极大地增强了信号的抗干扰能力，避免信号误动作，保证设备自动运行率。有效解决了现有翻车机通讯信号控制系统中PLC容易受到现场异常情况的影响、降低作业效率的问题。附图说明图1为本技术一种翻车机信号抗干扰控制系统中信号输入系统的结构框图；图2为本技术一种翻车机信号抗干扰控制系统中信号输出系统的结构框图。图中，1.中间继电器柜a，2.中间继电器KAn，3.PLC控制柜a，4.中间继电器KAm，5.PLC模块a，6.电容a，7.现场24VDC设备反馈信号端，8.PLC模块b，9.PLC控制柜b，10.中间继电器KAa，11.中间继电器柜b，12.中间继电器KAb，13.电容b，14.现场24VDC设备接收信号端。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：本技术的一种翻车机信号抗干扰控制系统，包括信号输入系统及信号输出系统，如图1所示，信号输入系统具体包括与现场24VDC设备反馈信号端7相连的中间继电器柜a1(位于现场)，中间继电器柜a1内安装有中间继电器KAn2，中间继电器KAn2与PLC控制柜a3相连，PLC控制柜a3内安装有中间继电器KAm4，中间继电器KAm4与PLC模块a5相连，中间继电器KAm4的线圈上并联有电容a6，电容a6的容值为2μF。如图2所示，信号输出系统具体包括PLC模块b8，PLC模块b8与PLC控制柜b9相连，PLC控制柜b9内安装有中间继电器KAa10，中间继电器KAa10与中间继电器柜b11相连，中间继电器柜b11内安装有与现场24VDC设备接收信号端14相连的中间继电器KAb12，中间继电器KAb12的线圈上并联有电容b13，电容b13的容值为2μF。中间继电器KAn2及中间继电器KAa10均为24VDC中间继电器。中间继电器KAm4及中间继电器KAb12均为220VAC中间继电器。本技术的工作原理如下：输入信号时：现场24VDC设备反馈信号端7经线路传输至中间继电器柜a1内，由于在中间继电器柜a1内加装有24VDC中间继电器KAn2，其接收现场传入的24V信号，中间继电器KAn2的辅助触点与220VAC电源相连并取220VAC电源为公共端，将现场24VDC电压等级信号转为220VAC电压等级信号经线路传输至PLC控制柜a3中，PLC控制柜a3中由于加装了220VAC中间继电器KAm4，因此能够接收经转换的现场设备反馈信号；并且在中间继电器KAm4的线圈上并联有容值为2μF的电容a6，电容a6能够吸收线路中存在的干扰电压。中间继电器KAm4的辅助触点与24VDC电源相连并取24VDC电源为公共端，由中间继电器KAm4的辅助触点将24VDC信号经线路传输至PLC模块a5中。输出信号时：PLC模块b8发出24VDC的命令信号经线路传输至PLC控制柜b9内，PLC控制柜b9内加装的24VDC中间继电器KAa10接收PLC模块b8发出的24VDC命令信号，中间继电器KAa10的辅助触点取220VAC电源为公共端，将PLC模块b8发出的电压等级为24VDC的命令信号转为220VAC电压等级信号，经线路传输至中间继电器柜b11(位于现场)内，中间继电器柜b11内加装的220VAC中间继电器KAb12接受该220VAC电压等级信号，中间继电器KAb12的线圈上并联的电容b13能够吸收线路中存在的干扰电压。中间继电器KAb12的辅助触点取24VDC电源为公共端，由中间继电器KAb12的辅助触点将24VDC命令信号经线路传输至现场24VDC设备接收信号端14中。本技术在中间继电器柜a1内加装24VDC中间继电器KAn2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻车机信号抗干扰控制系统，其特征在于，包括信号输入系统及信号输出系统，所述的信号输入系统具体包括与现场24VDC设备反馈信号端(7)相连的中间继电器柜a(1)，中间继电器柜a(1)内安装有中间继电器KAn(2)，中间继电器KAn(2)与PLC控制柜a(3)相连，PLC控制柜a(3)内安装有中间继电器KAm(4)，中间继电器KAm(4)与PLC模块a(5)相连，中间继电器KAm(4)的线圈上并联有电容a(6)；所述的信号输出系统具体包括PLC模块b(8)，PLC模块b(8)与PLC控制柜b(9)相连，PLC控制柜b(9)内安装有中间继电器KAa(10)，中间继电器KAa(10)与中间继电器柜b(11)相连，中间继电器柜b(11)内安装有与现场24VDC设备接收信号端(14)相连的中间继电器KAb(12)，中间继电器KAb(12)的线圈上并联有电容b(13)。

【技术特征摘要】
1.一种翻车机信号抗干扰控制系统，其特征在于，包括信号输入
系统及信号输出系统，所述的信号输入系统具体包括与现场24VDC
设备反馈信号端(7)相连的中间继电器柜a(1)，中间继电器柜a
(1)内安装有中间继电器KAn(2)，中间继电器KAn(2)与PLC
控制柜a(3)相连，PLC控制柜a(3)内安装有中间继电器KAm(4)，
中间继电器KAm(4)与PLC模块a(5)相连，中间继电器KAm(4)
的线圈上并联有电容a(6)；所述的信号输出系统具体包括PLC模块
b(8)，PLC模块b(8)与PLC控制柜b(9)相连，PLC控制柜b
(9)内安装有中间继电器KAa(10)，中间继电器KAa(10)与中
间继...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新军，马王君，
申请(专利权)人：陕钢集团汉中钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61