【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑施工领域，涉及钢筋的转运，尤其是一种简易钢筋手推车。
技术介绍
建筑施工时钢筋需用量较大，钢筋在加工区域加工完成后需运输至使用地点，运距较长时，人工搬运耗费人力、物力较多，机械设备吊装转运成本较大，且对场地要求较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种简易钢筋手推车，该手推车利用施工现场的现有钢管搭接构成，制作容易，成本低，而且结实耐用。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:—种简易钢筋手推车，包括车体及两车轮，所述车体由上横管、上纵管、下斜管、下纵管及侧竖管组装构成，在两车轮之间连接车轴，在车轴的前、后两端分别向左、右两侧对称固装四个下斜管，所述下斜管均是远离车轮的一端向上倾斜，在前、后对称的两下斜管之间均匀间隔固装多个下纵管，在四个下斜管上均匀间隔固装多个侧竖管，分别连接前、后两排侧竖管的顶部对称固装两上横管，在两上横管之间均匀间隔固装多个上纵管，在上纵管与上横管组成的水平框架上放置钢筋。而且，在侧竖管上插有竖杆。而且，所述的固装连接为扣件连接。本技术的优点和积极效果是:本手推车的车体由钢管及扣件搭接组装构成，安装、拆卸容易，合理地利用了施工工地现有的闲置资源，使之形成简易的运输设备，提高钢筋运输效率，减少了人工搬运时间，加快了施工进度。【附图说明】图1为本技术的主视示意图；图2为图1的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。—种简易钢筋手推车，包括车体及两车轮5，所述车体由上横管1、上纵管6、下斜管3、...
【技术保护点】
一种简易钢筋手推车，包括车体及两车轮，其特征在于：所述车体由上横管、上纵管、下斜管、下纵管及侧竖管组装构成，在两车轮之间连接车轴，在车轴的前、后两端分别向左、右两侧对称固装四个下斜管，所述下斜管均是远离车轮的一端向上倾斜，在前、后对称的两下斜管之间均匀间隔固装多个下纵管，在四个下斜管上均匀间隔固装多个侧竖管，分别连接前、后两排侧竖管的顶部对称固装两上横管，在两上横管之间均匀间隔固装多个上纵管，在上纵管与上横管组成的水平框架上放置钢筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，李军，范晓东，敖岩，张健，刘铁成，王昱，
申请(专利权)人：中铁三局集团天津建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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