本实用新型专利技术涉及一种表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，安装盘设于轮辋一侧的中部，安装盘与轮辋之间通过轮辐连接，轮辐的一端固定于安装盘上、另一端固定于轮辋的内环壁上，轮辋、轮辐以及安装盘的表面上均由内向外设有转化膜处理层、环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，轮辐设有五组，五组轮辐沿安装盘均布，每组轮辐均设有两根轮辐，每组的两根轮辐分别与轮辋的连接端均相向折弯，每组轮辐的两根轮辐相邻边之间的夹角为41°～42°，相邻组轮辐的相邻两根轮辐的相邻边之间的夹角为34°～35°。优点是：耐腐蚀、耐刮擦，使用环境广泛且使用寿命长，同时夜间行车安全性更高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆轮毂的
，尤其是涉及一种表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂。
技术介绍
轮毂是用于支撑轮胎的汽车零件，它支撑在轮胎内侧并与汽车车轴相固连。也就是说，紧固螺栓穿过轮毂端部的安装盘与汽车车轴或车体相固连，从而使得轮毂与汽车车轴或车体相固连。目前传统的轮毂均为合金或者不锈钢材制成，这种轮毂在长期使用的过程中，随着行驶过的路面以及环境的不同会有不同程度的腐蚀以及刮擦，这样给轮毂的使用寿命造成了影响，在一定的程度上对于车辆的安全也有了相应的隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种耐腐蚀、耐刮擦，使用环境广泛且使用寿命长，同时夜间行车安全性更高的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂。为实现上述的目的，本技术提供了以下技术方案:一种表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，包括轮辋、轮辐、安装盘，安装盘设于轮辋一侧的中部，安装盘与轮辋之间通过轮辐连接，轮辐的一端固定于安装盘上、另一端固定于轮辋的内环壁上，轮辋、轮辐以及安装盘的表面上均由内向外设有转化膜处理层、环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，轮辐设有五组，五组轮辐沿安装盘均布，每组轮辐均设有两根轮辐，每组的两根轮辐分别与轮辋的连接端均相向折弯，每组轮辐的两根轮辐相邻边之间的夹角为41°?42°，相邻组轮辐的相邻两根轮辐的相邻边之间的夹角为34°?35°。本技术进一步设置为:所述安装盘上与每个轮辐相对应的位置设有螺栓孔。本技术进一步设置为:所述与每组轮辐位置相对应的安装盘反面上设有凹槽。本技术进一步设置为:所述每组轮辐的两根轮辐的相邻边之间的凹槽的边上设有弧形槽。本技术进一步设置为:所述弧形槽的弧度为138°?139°。本技术进一步设置为:所述弧形槽的弧度为138.5°。本技术进一步设置为:所述凹槽的两相对的边之间的夹角为72°。本技术进一步设置为:所述相邻凹槽的相邻边互相平行。本技术进一步设置为:所述螺栓孔设于相邻凹槽之间的安装盘上。本技术进一步设置为:所述每组轮辐的两根轮辐相邻边之间的夹角为41.5°，相邻组轮辐的相邻两根轮辐的相邻边之间的夹角为34.9°。通过采用上述技术方案，本技术所达到的技术效果为:通过在轮辋、轮辐以及安装盘的表面上均由内向外设置转化膜处理层、环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，使得轮毂整体的稳固性更好，耐腐蚀、耐刮擦，使用环境广泛且使用寿命长，同时采用了环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，使得夜间行车有灯光照射在轮毂时会有一定程度的反光和炫彩光产生，能够提醒车辆注意相应的安全距离以及采取相应的安全措施，使得行车的安全性更高。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的正面结构示意图。图2为本技术的反面结构示意图。【具体实施方式】参照图1、2，为本技术公开的一种表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，安装盘10设于轮辋11 一侧的中部，安装盘10与轮辋11之间通过轮辐12连接，轮辐12的一端固定于安装盘10上、另一端固定于轮辋11的内环壁上，轮辋11、轮辐12以及安装盘10的表面上均由内向外设有转化膜处理层、环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，轮辐12设有五组，五组轮辐沿安装盘10均布，每组轮辐均设有两根轮辐12，每组的两根轮辐12分别与轮辋11的连接端均相向折弯，每组轮辐的两根轮辐12相邻边之间的夹角a为41°?42°，优选:每组轮辐的两根轮辐12相邻边之间的夹角a为41.5°，相邻组轮辐的相邻两根轮辐12的相邻边之间的夹角b为34°?35°，优选:相邻组轮辐的相邻两根轮辐12的相邻边之间的夹角b为34.9° ο安装盘10上与每个轮辐12相对应的位置设有螺栓孔13，与每组轮辐位置相对应的的安装盘10反面上设有凹槽14，凹槽14的两相对的边之间的夹角C为72°，相邻凹槽14的相邻边互相平行，螺栓孔13设于相邻凹槽14之间的安装盘10上。每组轮辐的两根轮辐12的相邻边之间的凹槽14的边上设有弧形槽15。其中弧形槽15的弧度d为138°?139°，优选:弧形槽的弧度d为138.5°。对上述的弧度以及角度的限定，有利于提高本产品相应的承受压力的强度以及相应的刚性需求，对于车辆在赛车或者急速行驶、刹车、漂移等各种驾驶环境中能够承受更大的力度，能够很好的保证车辆的安全性。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，包括轮辋、轮辐、安装盘，安装盘设于轮辋一侧的中部，安装盘与轮辋之间通过轮辐连接，轮辐的一端固定于安装盘上、另一端固定于轮辋的内环壁上，其特征在于:所述轮辋、轮辐以及安装盘的表面上均由内向外设有转化膜处理层、环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，轮辐设有五组，五组轮辐沿安装盘均布，每组轮辐均设有两根轮辐，每组的两根轮辐分别与轮辋的连接端均相向折弯，每组轮辐的两根轮辐相邻边之间的夹角为41°?42°，相邻组轮辐的相邻两根轮辐的相邻边之间的夹角为34°?35°。2.根据权利要求1所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述安装盘上与每个轮辐相对应的位置设有螺栓孔。3.根据权利要求2所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述与每组轮辐位置相对应的安装盘反面上设有凹槽。4.根据权利要求3所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述每组轮辐的两根轮辐的相邻边之间的凹槽的边上设有弧形槽。5.根据权利要求4所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述弧形槽的弧度为138°?139°。6.根据权利要求5所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述弧形槽的弧度为138.5°。7.根据权利要求3所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述凹槽的两相对的边之间的夹角为72°。8.根据权利要求3所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述相邻凹槽的相邻边互相平行。9.根据权利要求8所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述螺栓孔设于相邻凹槽之间的安装盘上。10.根据权利要求1所述的表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，其特征在于:所述每组轮辐的两根轮辐相邻边之间的夹角为41.5°，相邻组轮辐的相邻两根轮辐的相邻边之间的夹角为 34.9°。【专利摘要】本技术涉及一种表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，安装盘设于轮辋一侧的中部，安装盘与轮辋之间通过轮辐连接，轮辐的一端固定于安装盘上、另一端固定于轮辋的内环壁上，轮辋、轮辐以及安装盘的表面上均由内向外设有转化膜处理层、环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，轮辐设有五组，五组轮辐沿安装盘均布，每组轮辐均设有两根轮辐，每组的两根轮辐分别本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种表面磁控溅射镀膜铝合金轮毂，包括轮辋、轮辐、安装盘，安装盘设于轮辋一侧的中部，安装盘与轮辋之间通过轮辐连接，轮辐的一端固定于安装盘上、另一端固定于轮辋的内环壁上，其特征在于：所述轮辋、轮辐以及安装盘的表面上均由内向外设有转化膜处理层、环氧聚酯粉末涂料喷涂层、丙烯酸酯‑甲基丙烯酸甲酯涂料涂覆层、聚丁二烯绝缘涂料喷涂层、磁控溅射镀膜层，轮辐设有五组，五组轮辐沿安装盘均布，每组轮辐均设有两根轮辐，每组的两根轮辐分别与轮辋的连接端均相向折弯，每组轮辐的两根轮辐相邻边之间的夹角为41°～42°，相邻组轮辐的相邻两根轮辐的相邻边之间的夹角为34°～35°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，林仙明，林平，林信福，田勇，孙晓鸣，林申茂，
申请(专利权)人：浙江跃岭股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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