本实用新型专利技术属于安全带技术领域，尤其涉及一种客用安全带被动使用控制装置，包括电源模块、单片机控制模块、霍尔检测模块、灰度检测模块、可转动座椅头枕、电机驱动模块、以及远程通讯模块；所述单片机控制模块与所述电机驱动模块连接，所述电机驱动模块与所述可转动座椅头枕连接；本实用新型专利技术采用首先通过对传统的座椅头枕加以改进，配备相应的控制装置，不仅能起到提醒的作用，更能达到被动使用安全带的效果，从根本上提高安全带的佩戴率；其次可以避免乘务人员的反复提醒，减少交警监督检查有关安全带佩戴情况的工作量；最后通过司机总控模块，可以实现对每个座椅进行单独控制，便于实时核对车上的乘客人数，避免长途停站上下车过程中乘客走丢现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于安全带
，尤其涉及一种客用安全带被动使用控制装置。
技术介绍
据有关资料表明，目前道路交通事故是全球第九大死因，到2020年，预计它将超过艾滋病等因素上升到第三位。而不系安全带是造成道路交通事故人员死亡的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。中国每年有大约有10万人死于车祸，40多万人受伤，而在交通事故死亡案例中，至少有10%是由于行车时未系安全带所导致。然而，在我国司机和前排乘客的安全带佩戴率只40%到50%。有大量的研究已经证明，在一次可能导致死亡的车祸中，佩戴了安全带，死亡率可以减少60%，正面相撞的话，死亡率下降65%，侧面相撞，死亡率下降44%，如果是翻车的话，佩戴了安全带就更有好处了，可以下降80%。安全带是名副其实的保命带。现如今，安全带的使用率、乘客佩带安全带的意识相当地低。迫切需要安全带被动使用控制系统来保护乘客的生命安全，安全带被动使用控制系统不仅能提高安全带的佩戴率，更能为驾乘人员提供安全保障，降低意外交通事故造成的死亡率。目前，国内外研究水平主要停留在安全带佩戴提醒和监测装置的研究上，比如“安全带佩戴视觉检测系统”、“驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统” “安全带未系报警系统”等，但是乘客总能找投机取巧的方式不系安全带或假系安全带，主要表现有:1)在安全带插锁外套一个橡皮筋，将安全带锁舌插入橡皮筋内以应付交警检查；2)为了避免提醒装置报警，将安全带锁舌插入安全带插锁内，人坐在安全带之外等等。这些行为不仅使政府和汽车厂家对提高安全带佩戴率的努力失效，而且汽车安全带起不到应有的保护作用，不能从根本上解决安全带的佩带率问题。安全带被动使用装置，不仅能起到提醒作用，而且更能有效的使得乘客被动的使用安全带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够有效提高安全带的佩戴效率、避免安全带使用过程中的假系现象及一些投机取巧的行为，强化乘客佩带安全带的意识，为乘客乘车带来安全保障的客用安全带被动使用控制装置。本技术是这样实现的，一种客用安全带被动使用控制装置，包括电源模块、单片机控制模块、霍尔检测模块、灰度检测模块、可转动座椅头枕、电机驱动模块、以及远程通讯模块；所述单片机控制模块与所述电机驱动模块连接，所述电机驱动模块与所述可转动座椅头枕连接；所述电源模块、霍尔检测模块、灰度检测模块和远程通讯模块均与所述单片机控制模块连接。进一步，所述电源模块采用LM2596稳压芯片为单片机控制模块供电。进一步，所述单片机控制模块采用STC12C5A60S2主控芯片。进一步，所述霍尔检测模块包括三个霍尔传感器。进一步，所述灰度检测模块包括一对红外线发射管与接收管。进一步，所述电机驱动模块采用BTN7960芯片。进一步，所述远程通讯模块采用半双工MAX485通讯。进一步，所述可转动座椅头枕上安装有三点式安全带，在所述三点式安全带锁存器的出口位置安装有所述灰度检测模块。进一步，所述三点式安全带的另一端安装有长度传感器控制开关。本技术所述的一种客用安全带被动使用控制装置，包括电源模块、单片机控制模块、霍尔检测模块、灰度检测模块、可转动座椅头枕、电机驱动模块、以及远程通讯模块；所述单片机控制模块与所述电机驱动模块连接，所述电机驱动模块与所述可转动座椅头枕连接；所述电源模块、霍尔检测模块、灰度检测模块和远程通讯模块均与所述单片机控制模块连接；本技术采用上述结构，首先通过对传统的座椅头枕加以改进，配备相应的控制装置，不仅能起到提醒的作用，更能达到被动使用安全带的效果，从根本上提高安全带的佩戴率；其次可以避免乘务人员的反复提醒，减少交警监督检查有关安全带佩戴情况的工作量；最后通过司机总控模块，可以实现对每个座椅进行单独控制，便于实时核对车上的乘客人数，避免长途停站上下车过程中乘客走丢现象。【附图说明】图1是本技术的方框示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的工作流程图。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。如图1、图2、图3所示，本技术是这样实现的，一种客用安全带被动使用控制装置，包括电源模块1、单片机控制模块2、霍尔检测模块3、灰度检测模块4、可转动座椅头枕5、电机驱动模块6、以及远程通讯模块7 ;所述单片机控制模块2与所述电机驱动模块6连接，所述电机驱动模块6与所述可转动座椅头枕5连接；所述电源模块1、霍尔检测模块3、灰度检测模块4和远程通讯模块7均与所述单片机控制模块2连接。具体的，所述电源模块I采用LM2596稳压芯片为单片机控制模块2供电，该电源模块I主要是由于输出线性好，输出电流可高达3A，并且采用150KHz的内部振荡频率，因此，具有功耗小、效率高，具有过热保护和限流保护功能等。所述单片机控制模块2采用STC12C5A60S2主控芯片，该单片机控制模块2是一种低功耗、高性能8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器。STC12C5A60S2使用经典的MCS-51内核，但做了很多的改进使得芯片具有传统51单片机不具备的功能。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得STC12C5A60S2为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案；外置32.0OM的晶振，加快了单片机处理速度。所述霍尔检测模块3包括三个霍尔传感器，其中，一个霍尔传感器用来检测安全带是否被佩戴，另外两个霍尔传感器用来检测靠枕是否调整到最佳位置。霍尔元件有较高的灵敏度，当检测到磁场时就会电平发生跳变，通过电压比较器，将输入的模拟当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种客用安全带被动使用控制装置，其特征在于，包括电源模块(1)、单片机控制模块(2)、霍尔检测模块(3)、灰度检测模块(4)、可转动座椅头枕(5)、电机驱动模块(6)、以及远程通讯模块(7)；所述单片机控制模块(2)与所述电机驱动模块(6)连接，所述电机驱动模块(6)与所述可转动座椅头枕(5)连接；所述电源模块(1)、霍尔检测模块(3)、灰度检测模块(4)和远程通讯模块(7)均与所述单片机控制模块(2)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱成明，杨原青，侯泽彪，崔孟杰，文瑞，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：河南;41
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