本发明专利技术公开一种齿轮传动组件及自行车,齿轮传动组件包括定位轴、套设于定位轴上的输入齿轮和输出轮、设置于输入齿轮与输出轮之间的离合环;输入齿轮内沿向输出轮延伸出环状驱动部,驱动部上均匀地设置有若干异形孔,异形孔中心轴线与驱动部转动方向轴线呈锐角设置;离合环套设于驱动部上且对应异形孔设置有定位孔,定位孔与异形孔之间通过销轴成对连接固定;输入齿轮正向转动时带动离合环与输出轮贴合,输入齿轮停止或者逆向转动时,离合环与输出轮分离。本发明专利技术的齿轮传动组件和自行车解决了现有脚踏自行车脚踏无法与驱动轮之间实现分离与结合、骑行费力、舒适性差、安全性差的技术问题,同时本发明专利技术结构简单,安装方便,实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车
,具体涉及一种齿轮传动组件及具有此齿轮传动组件的自行车。
技术介绍
现有的自行车通常使用链条式传动,踏板通过链条带动驱动轮转动进而带动自行车前进,此类自行车骑行时链条经常会错位或者断链,直接导致自行车无法使用,且维修起来十分繁琐。为此人们开发出脚踏式自行车,通过脚踏组件直接驱动驱动轮转动带动自行车前进,此类脚踏式自行车驱动轮的转动完全依赖于脚踏的转动,骑行者的脚部必须一直跟随脚踏组件转动,骑行十分费力而且有一旦发生紧急情况极易对骑行者造成伤害,安全性、舒适性差。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种齿轮传动组件及自行车,以解决现有脚踏式自行车安全性、舒适性差,骑行费力的技术问题。本专利技术解决上述技术问题的方式是提出一种齿轮传动组件,包括定位轴、套设于所述定位轴上的输入齿轮和输出轮、设置于所述输入齿轮与输出轮之间的离合环;所述输入齿轮内沿向所述输出轮延伸出环状驱动部,所述驱动部上均匀地设置有若干异形孔,所述异形孔中心轴线与所述驱动部转动方向轴线呈锐角设置;所述离合环套设于所述驱动部上且对应所述异形孔设置有定位孔,所述定位孔与所述异形孔之间通过销轴成对连接固定;所述输入齿轮正向转动时带动所述离合环与所述输出轮贴合,所述输入齿轮停止或者逆向转动时,所述离合环与所述输出轮分离。优选地,所述离合环朝向所述输出轮的端面设置有卡接部,所述输出轮与所述离合环贴合的位置设置有与所述卡接部适配的环状从动部。优选地,所述卡接部为沿所述离合环端面设置的连续起伏的波浪状齿面,所述从动部为与所述卡接部适配的环形齿面。优选地,所述齿轮传动组件还包括轮毂圈,所述轮毂圈套设于所述输出轮外沿端面外侧并与其固定连接。优选地,所述输出轮朝向所述输入齿轮的端面上均匀设置有若干由所述从动部延伸至所述输出轮外沿的加强筋。优选地,所述输入齿轮背向所述输出轮一侧还设置有输入轮和过渡齿轮组,所述输入轮套设于所述定位轴上,其外沿朝向所述输出轮延伸出固定部,所述固定部内侧设置有齿圈,所述过渡齿轮组分别与所述齿圈和输入齿轮啮合。优选地,所述齿圈与所述输入齿轮之间设置有两组过渡齿轮组,所述过渡齿轮组对称设置于所述定位轴两侧。优选地,所述输入齿轮与所述输入轮之间还设置有定位盘,所述定位盘套设于所述定位轴上,所述过渡齿轮组可转动地设置于所述定位盘上。优选地,所述过渡齿轮组包括第一过渡齿轮与第二过渡齿轮,所述第一过渡齿轮分别与所述齿圈和所述第二过渡齿轮啮合,所述第二过渡齿轮分别与所述第一过渡齿轮和所述输入齿轮嗤合。此外,本专利技术还提出一种自行车,所述自行车包括如上所述的齿轮传动组件。本专利技术公开一种齿轮传动组件,该齿轮传动组件通过输入齿轮与离合环的配合实现了输入齿轮与输出轮之间的离合与变速功能,将本专利技术公开的齿轮传动组件应用于脚踏自行车时能够在输入齿轮正向转动时驱动输出轮转动,而输入齿轮逆向转动或者停转时输出轮空转。本专利技术的齿轮传动组件和具有此传动组件的自行车解决了现有脚踏自行车脚踏无法与驱动轮之间实现分离与结合、骑行费力、舒适性差、安全性差的技术问题,同时本专利技术结构简单,安装方便,实用性强。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术所述的齿轮传动组件一实施例爆炸示意图;图2为图1所示的齿轮传动组件中输入齿轮与离合环结构示意图;图3为本专利技术提出的齿轮传动组件另一优选实施例结构示意图;图4为图3所示的齿轮传动组件中输入轮、过渡齿轮组、定位盘、输入齿轮与离合环组装示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。需要说明,本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为这种技术方案的结合不存在,也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术公开一种齿轮传动组件。参见图1、图2,该齿轮传动组件包括定位轴1、套设于定位轴I上的输入齿轮2和输出轮3、设置于输入齿轮2和输出轮3之间的离合环4。其中输入齿轮2内沿向输出轮3方向延伸出环装驱动部21,驱动部21上均匀地设置有若干异形孔22,异形孔22的中心轴线与驱动部21转动方向的轴线之间呈锐角设置。离合环4套设于驱动部21上同时离合环4上对应异形孔设置有定位孔41,定位孔41与异形孔22之间使用销轴成对连接固定。具体地,异形孔22 —端倾斜地设置于驱动部21上,异形孔22 —端靠近输入齿轮2,另一端则靠近输出轮3。当输入齿轮2正向转动时,离合环4由于惯性作用滑向靠近输出轮3的一端并与输出轮3贴合,继而输入齿轮2的转矩通过离合环4传递至输出轮3,带动输出轮3转动。当输入齿轮2停转或者逆向转动时,离合环4则在惯性作用下滑向靠近输入齿轮2的一端,离合环4与输出轮3分离,输出轮3空转。本实施例中,通过输入齿轮2延伸出的驱动部21上设置的异形孔22与离合环4上的定位孔41之间的配合实现了输入齿轮2与输出轮3之间贴合与分离的切换,采用本齿轮传动组件的脚踏式自行车骑行时更加舒适更加安全。优选地,离合环4朝向输出轮3的端面设置有卡接部42,输出轮3与离合环4贴合的位置设置有与卡接部42适配的从动部31。具体地,卡接部42为沿离合环4端面设置的连续起伏的波浪状齿面,从动部31为与卡接部42适配的环形齿面。此实施例中,离合环4与输出轮3贴合时,卡接部42与从动部31结合为一体,相对于前述实施例大大增加了离合环4与输出轮3之间的摩擦力,使得离合环4与输出轮3之间输入齿轮2的转矩更加稳定地传递至输出轮3。优选地,参见图3,在输出轮3外沿端当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种齿轮传动组件,其特征在于,包括定位轴、套设于所述定位轴上的输入齿轮和输出轮、设置于所述输入齿轮与输出轮之间的离合环;所述输入齿轮内沿向所述输出轮延伸出环状驱动部,所述驱动部上均匀地设置有若干异形孔,所述异形孔中心轴线与所述驱动部转动方向轴线呈锐角设置;所述离合环套设于所述驱动部上且对应所述异形孔设置有定位孔,所述定位孔与所述异形孔之间通过销轴成对连接固定;所述输入齿轮正向转动时带动所述离合环与所述输出轮贴合,所述输入齿轮停止或者逆向转动时,所述离合环与所述输出轮分离。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:曹远,
申请(专利权)人:曹远,
类型:发明
国别省市:广东;44
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