一种电瓶车钢圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电瓶车钢圈，其特征在于：由铝合金型材卷制成圈体形状并焊接铝合金型材的两端而形成，铝合金型材的横截面为凹槽形状，凹槽的底部中间是一段下凹圆弧，凹槽两侧槽壁的内壁是一段竖直线，外壁是一段向下向内倾斜的倾斜线，竖直线的底端通过一段水平线与下凹圆弧连接，下凹圆弧与水平线之间通过圆角过渡，凹槽两侧槽壁的槽顶具有圆弧顶外翻口，圆弧顶外翻口的内侧边与竖直线的上端之间通过一段大圆弧面过渡，圆弧顶外翻口的外侧边与倾斜线的上端之间通过一段小圆弧面过渡。本实用新型专利技术结构简单强度高，制作方便成本低，非常适合电瓶车使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电瓶车，具体涉及一种电瓶车钢圈。
技术介绍
近年来，电瓶车被广泛应用于人们的日常生活，给大家的出行带来极大的方便。电瓶车钢圈所需的强度不同于汽车、摩托车，也不同于自行车。目前，汽车、摩托车的钢圈大多通过金属压铸工艺成型，成型工艺复杂、成本高，而自行车的钢圈大多通过冲压工艺成型，虽然工艺简单，但强度不高。因此，目前质量好的电瓶车钢圈普遍采用摩托车钢圈的制作工艺来进行制作。
技术实现思路
鉴于目前公知技术存在的问题，本技术要解决的技术问题是在于提供一种结构简单强度高、制作方便成本低、适合电瓶车使用的电瓶车钢圈。本技术是采取如下技术方案来完成的：一种电瓶车钢圈，其特征在于：由铝合金型材卷制成圈体形状并焊接铝合金型材的两端而形成，铝合金型材的横截面为凹槽形状，凹槽的底部中间是一段下凹圆弧，凹槽两侧槽壁的内壁是一段竖直线，外壁是一段向下向内倾斜的倾斜线，竖直线的底端通过一段水平线与下凹圆弧连接，下凹圆弧与水平线之间通过圆角过渡，凹槽两侧槽壁的槽顶具有圆弧顶外翻口，圆弧顶外翻口的内侧边与竖直线的上端之间通过一段大圆弧面过渡，圆弧顶外翻口的外侧边与倾斜线的上端之间通过一段小圆弧面过渡。采用上述技术方案的电瓶车钢圈，由铝合金型材经卷制、焊接而直接形成，结构简单制作方便，成本也低，同时铝合金型材本身具有非常合理的结构设计，可满足钢圈的高强度要求，再辅以铝合金型材比较容易采用高强度铝合金材料，这样一来，就能确保钢圈的强度，从而适合高档电瓶车使用。作为优选设计，大圆弧面的半径R为6.5mm。上述设计参数可以很好匹配轮胎在钢圈上的安装，保证轮胎在钢圈上安装后的接触密封。作为优选设计，凹槽两侧槽壁的最小壁厚为4mm，凹槽底部槽壁的最小壁厚为3mm，下凹圆弧的内弧面的半径R为10.5-11.5mm。上述设计参数既保证钢圈强度又可有效降低钢圈重量，降低钢圈制造成本。附图说明本技术有如下附图：图1为电瓶车钢圈的外形图，图2为电瓶车钢圈的横截面视图。具体实施方式如图所示，本技术的电瓶车钢圈，由铝合金型材1卷制成圈体形状并焊接铝合金型材1的两端而形成，焊接缝2，铝合金型材1的横截面为凹槽形状，凹槽的底部中间是一段下凹圆弧9，下凹圆弧9的内弧面的半径R为10.5-11.5mm，凹槽两侧槽壁的内壁是一段竖直线7，外壁是一段向下向内倾斜的倾斜线3，竖直线7的底端通过一段水平线8与下凹圆弧9连接，下凹圆弧9与水平线8之间通过圆角过渡，凹槽两侧槽壁的槽顶具有圆弧顶外翻口5，圆弧顶外翻口5的内侧边与竖直线7的上端之间通过一段大圆弧面6过渡，大圆弧面6的半径R为6.5mm，圆弧顶外翻口5的外侧边与倾斜线3的上端之间通过一段小圆弧面4过渡，凹槽两侧槽壁的最小壁厚A为4mm，凹槽底部槽壁的最小壁厚B为3mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电瓶车钢圈，其特征在于：由铝合金型材卷制成圈体形状并焊接铝合金型材的两端而形成，铝合金型材的横截面为凹槽形状，凹槽的底部中间是一段下凹圆弧，凹槽两侧槽壁的内壁是一段竖直线，外壁是一段向下向内倾斜的倾斜线，竖直线的底端通过一段水平线与下凹圆弧连接，下凹圆弧与水平线之间通过圆角过渡，凹槽两侧槽壁的槽顶具有圆弧顶外翻口，圆弧顶外翻口的内侧边与竖直线的上端之间通过一段大圆弧面过渡，圆弧顶外翻口的外侧边与倾斜线的上端之间通过一段小圆弧面过渡。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车钢圈，其特征在于：由铝合金型材卷制成圈体形状并焊接铝合金型材的两端而形成，铝合金型材的横截面为凹槽形状，凹槽的底部中间是一段下凹圆弧，凹槽两侧槽壁的内壁是一段竖直线，外壁是一段向下向内倾斜的倾斜线，竖直线的底端通过一段水平线与下凹圆弧连接，下凹圆弧与水平线之间通过圆角过渡，凹槽两侧槽壁的槽顶具有圆弧顶外翻口，圆弧顶外翻口的内侧边与竖直线的上端之...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永东，袁观来，石高波，
申请(专利权)人：浙江安然电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33