弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车，包括汽车主体，汽车主体包括底盘架和壳体，底盘架包括架体、电池，电池安装在架体上，其特征在于：还包括太阳能电池板、逆变器、V形导电弹片、导电触点、伸展驱动电机，太阳能电池板以滑动的方式通过配装在架体的上，逆变器安装在架体上，逆变器与电池电连接；V形导电弹片安装在架体上，V形导电弹片与逆变器电连接，太阳能电池板上固定有导电触点；伸展驱动电机安装在架体上，太阳能电池板上安装有齿条，架体上安装有齿轮，伸展驱动电机与齿轮联接；太阳能电池板连接罩壳，罩壳为所述壳体的一部分。本新型可以利用太阳能电池板自充电，且电动汽车的外形不受影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动汽车
，特别是涉及一种弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车。
技术介绍
汽车是人们生活中最为重要的交通工具，众所周知，目前人们所使用的汽车大多为燃油型，随着资源和环境问题的加剧，燃油型汽车终将被新能源车所取代。电动汽车是目前新能源车辆的主要发展方向，其主要以电池作为动力源，节能环保。目前，用于为电动汽车充电的装置主要为充电桩，充电桩配套在各种充电站或者停车厂，电动汽车自身不具有充电设备。电池与传统燃油相比，其续航能力仍然是限制电动汽车发展的一个重要因素，电动汽车需要成熟的充电装置配套才能令人们在生活中充分的享受电动汽车的优势。太阳能电池板技术已经发展成熟，一些设计这尝试在电动车的壳体上加装太阳能电池板，但是受电动汽车的外形的限制，很难实现。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可以为电动汽车电池充电，且不会影响电动汽车的外形的具有抽拉太阳能电池板的电动汽车。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车，包括汽车主体，所述汽车主体包括底盘架和壳体，所述底盘架包括架体、电池，所述电池安装在所述架体上，其特征在于：还包括太阳能电池板、逆变器、V形导电弹片、导电触点、伸展驱动电机，所述太阳能电池板的两侧以滑动的方式通过滑块和滑槽配装在所述架体的上，所述逆变器安装在所述架体上，所述逆变器与所述电池电连接；所述V形导电弹片安装在所述架体上，所述V形导电弹片与所述逆变器电连接，所述太阳能电池板上固定有与所述太阳能电池板电连接的所述导电触点；所述伸展驱动电机安装在所述架体上，所述太阳能电池板上安装有齿条，所述架体上安装有与所述齿条啮合的齿轮，所述伸展驱动电机与所述齿轮联接；所述太阳能电池板连接罩壳，所述罩壳为组成所述壳体的一独立部分。本技术还可以采用如下技术措施：所述架体的下部安装有底盖板，所述太阳能电池板设于所述底盖板的内侧，所述太阳能电池板的两侧与所述底盖板的内部两侧通过滑块和滑槽联接，所述太阳能电池板与所述底盖板之间设有可以相互搭接的限位块。所述伸展驱动电机与所述齿轮通过传动链条联接。架体由若干纵梁和横梁构成。本技术具有的优点和积极效果是：本技术设计一种弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车，本新型将太阳能电池板集成安装在电动汽车架体的底部，太阳能电池板的设计不会影响电动汽车的外形，且太阳能电池板可以根据需要展开以为太阳能汽车的电池充电，使电动汽车更加节能环保，彻底解决电动汽车续航问题。附图说明图1是本技术的示意图；图2是太阳能电池板回收状态下底盘架的结构示意图；图3是太阳能电池板展开状态下底盘架的结构示意图；图4是图2的右视图。图中：1、架体；2、电池；3、太阳能电池板；4、逆变器；5、V形导电弹片；6、导电触点；7、伸展驱动电机；8、底盖板；9、齿条；10、齿轮；11、罩壳。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1，一种弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车，包括汽车本体，汽车本体是由发动机、底盘架、壳体和电气设备等部分构成的具有交通工具基本功能的机械部件和电气设备总成。如图2-图4，底盘架包括架体1、电池2、太阳能电池板3、逆变器4、V形导电弹片5、导电触点6、伸展驱动电机7。架体1是电动汽车的支撑主体，本实施例中，架体1是若干纵梁和横梁构成。电池2和逆变器4搭载安装在所述架体1上。逆变器4与电池2电连接。所述太阳能电池板3的两侧以滑动的方式通过滑块和滑槽配装在所述架体1的上。本实施例中，所述架体1的下部安装有底盖板8，所述太阳能电池板3设于所述底盖板8的内侧，所述太阳能电池板3的两侧部与所述底盖板8的内部两侧通过滑块和滑槽联接。底盖板8为金属板，底盖板8与电池2之间形成用于收纳太阳能电池板的腔，太阳能电池板3设于底盖板8内测。底盖板8可以保护太阳能电池板3。本实施例中，底盖板8的内部两侧设有沿电动汽车前后方向的滑槽，太阳能电池板3的两侧具有在滑槽内滑动的滑块，此结构令太阳能电池板3可以从电动汽车的后部抽出。所述伸展驱动电机7安装在所述架体1上，所述太阳能电池板3上安装有齿条9，所述架体1上安装有与所述齿条9啮合的齿轮10，所述伸展驱动电机7与所述齿轮10联接。伸展驱动电机7动作可以驱动太阳能电池板3的伸展与回收，太阳能电池板3的伸展方向与齿条9的方向平行。本实施例中，伸展驱动电机7与齿轮10通过传统链条驱动联接，以使伸展驱动电机7的安装位置更合理，使底盘架结构更加紧凑。所述太阳能电池板3连接罩壳11，所述罩壳11为组成所述壳体的一独立部分，太阳能电池板3回收状态下，本电动汽车的外形与传统电动汽车无异。为了令太阳能电池板3在抽出状态时与逆变器4电连接，设计如下结构：所述V形导电弹片5安装在所述架体1上，所述V形导电弹片5与所述逆变器4电连接，所述太阳能电池板3上固定有与所述太阳能电池板3电连接的所述导电触点6。太阳能电池板3从架体1下部拉出后，V形导电弹片5与电触点6接触以实现太阳能电池板与逆变器的电连接。为了使太阳能电池板3抽出后，V形导电弹片5与电触点6准确对接，所述太阳能电池板3与所述底盖板8之间设有可以相互搭接的限位块11。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对专利技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本专利技术技术方案的精神，其均应涵盖在本专利技术请求保护的技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车，包括汽车主体，所述汽车主体包括底盘架和壳体，所述底盘架包括架体、电池，所述电池安装在所述架体上，其特征在于：还包括太阳能电池板、逆变器、V形导电弹片、导电触点、伸展驱动电机，所述太阳能电池板的两侧以滑动的方式通过滑块和滑槽配装在所述架体的上，所述逆变器安装在所述架体上，所述逆变器与所述电池电连接；所述V形导电弹片安装在所述架体上，所述V形导电弹片与所述逆变器电连接，所述太阳能电池板上固定有与所述太阳能电池板电连接的所述导电触点；所述伸展驱动电机安装在所述架体上，所述太阳能电池板上安装有齿条，所述架体上安装有与所述齿条啮合的齿轮，所述伸展驱动电机与所述齿轮联接；所述太阳能电池板连接罩壳，所述罩壳为组成所述壳体的一独立部分。

【技术特征摘要】
1.一种弹片触点式自动伸展太阳能电动汽车，包括汽车主体，所述汽车主体包括底
盘架和壳体，所述底盘架包括架体、电池，所述电池安装在所述架体上，其特征在于：
还包括太阳能电池板、逆变器、V形导电弹片、导电触点、伸展驱动电机，所述太阳能
电池板的两侧以滑动的方式通过滑块和滑槽配装在所述架体的上，所述逆变器安装在所
述架体上，所述逆变器与所述电池电连接；所述V形导电弹片安装在所述架体上，所述
V形导电弹片与所述逆变器电连接，所述太阳能电池板上固定有与所述太阳能电池板电
连接的所述导电触点；所述伸展驱动电机安装在所述架体上，所述太阳能电池板上安装
有齿条，所述架体上安装有与所述齿条啮合的齿轮，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春，李晓林，史本鹏，继勇，王秀荣，崔梦谦，张洪涛，刘颖，张红星，
申请(专利权)人：天津科斯特汽车技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12