一种高度可调汽车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高度可调汽车安全座椅，包括椅背和椅座，椅背内部固定有调节杆，调节杆与U行架的中心连接，U形架的两个端部设有长方体形的通槽，通槽内都设置有挡臂，U形架的中心设置有球形的卡头，调节杆上设置有圆柱形的凹槽，椅背通过旋转圆块连接椅座，椅座下方设有内套筒，内套筒内侧设有发电磁块，内套桶外侧设有弹簧固定套，弹簧固定套和内套筒之间设有弹簧，内套筒下方设有发电线圈，发电线圈下端设有中间板，中间板上设有固定外套，中间板下方设有伸缩柱，伸缩柱下方设有伸缩筒。本实用新型专利技术可以改变座椅的升降，操作简单、方便，也拥有节能效果，且U形架和挡臂能固定乘客的身体，避免乘客发生冲撞而受伤，效果显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，具体是一种高度可调汽车安全座椅。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，而随着私家车的越来越多，交通事故也越来越频繁，而能否在事故中保护驾驶员以及乘客的人身安全，便是汽车安全系统的作用，在车祸中，对于驾驶员以及乘客的主要伤害是因惯性力而导致的冲撞，常用的安全带通常系在乘客的腰间或者胸口，不能有效地防止乘客前冲，而且还容易勒伤乘客；目前的汽车座椅可以实现座椅的前后移动调整，而且座椅的设计也是满足大部分人的需要，但是在社会人群中还有一部分身高较矮的人，现有一种用于解决上述问题的汽车座椅，但是这种汽车座椅需要用手摇调节座椅的高度，操作起来十分不方便。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高度可调汽车安全座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调汽车安全座椅，包括椅背和椅座，所述椅背内部固定有调节杆，调节杆与U行架的中心连接，U形架的截面为圆形，U形架的两个端部设有长方体形的通槽，通槽沿竖直方向设置，通槽内都设置有挡臂，挡臂为圆弧形，挡臂与通槽的端部转动连接，U形架的中心设置有球形的卡头，调节杆上设置有圆柱形的凹槽，卡头与凹槽相配合，凹槽内设置有橡胶垫；所述椅背的顶端还设有靠枕，椅背通过旋转圆块连接椅座，所述椅座上方设有坐垫，椅座下方设有内套筒，内套筒内侧设有发电磁块，内套桶外侧设有弹簧固定套，弹簧固定套和内套筒之间设有弹簧，内套筒下方设有发电线圈，发电线圈下端设有中间板，中间板上设有固定外套，中间板下方设有伸缩柱，伸缩柱下方设有伸缩筒,伸缩筒外侧设有螺杆，螺杆右端设有转动电机，螺杆两端设有连接块，所述伸缩筒底部设有固定底座。作为本技术进一步的方案：所述座椅下方设有凹槽。作为本技术再进一步的方案：还包括驱动挡臂转动的电机和压力传感器，压力传感器固定在椅背上，压力传感器与电机电连接。作为本技术再进一步的方案：所述U形架上设置有硬质弹簧和圆柱形的螺纹调节扣。作为本技术再进一步的方案：所述挡臂上设置有保护套，保护套为棉絮材质。作为本技术再进一步的方案：所述U形架上还设置有靠垫，靠垫上设置有圆弧形的凹面。作为本技术再进一步的方案：所述调节杆上设置有圆柱形的受力板，受力板固定在椅背的背面。作为本技术再进一步的方案：所述受力板与调节杆的连接处设置有拉力传感器和储存模块，拉力传感器与储存模块电连接。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧固定套和内套筒都是焊接固定在椅座的底部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在椅座上设有发电线圈和发电磁块，当座椅颠簸时，发电线圈和发电磁块之间产生相对运动，进而使发电线圈做切割磁感线运动产生电能，再将电能供转动电机转动，改变两个连接块之间的距离，再配合活动连杆的作用，使座椅实现上升和下降，这种通过将座椅震动的能量转换成电能供转动电机控制座椅升降，操作简单、方便，也拥有节能效果；结构紧凑、新颖，同时还可通过压力传感器来感应乘客乘坐在汽车座椅上，然后由电机驱动挡臂扣住乘客的肩膀，全过程自动化进行，避免乘客偷懒而不使用安全带，发生事故时，U形架和挡臂能固定乘客的身体，避免乘客发生冲撞而受伤，效果显著。附图说明图1为高度可调汽车安全座椅的结构示意图；图2为高度可调汽车安全座椅中发电部件的结构示意图；图中：1-椅背、2-椅座、3-U行架、4-调节杆、5-通槽、6-挡臂、7-卡头、8-凹槽、9-压力传感器、10-螺纹调节扣、11-硬质弹簧、12-受力板、13-靠枕、14-坐垫、15-旋转圆块、16-弹簧固定套、17-弹簧、18-内套筒、19-发电磁块、20-发电线圈、21-伸缩控制钮、22-固定外套、23-连接块、24-固定底座、25-螺杆、26-伸缩柱、27-伸缩套、28-中间板、29-旋转电机。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种高度可调汽车安全座椅，包括椅背1和椅座2，所述椅背1内部固定有调节杆4，调节杆4与U行架3的中心连接，U形架3的截面为圆形，使U形架3没有棱角，避免刮伤驾驶员和乘客，U形架3的两个端部设有长方体形的通槽5，通槽5沿竖直方向设置，通槽5内都设置有挡臂6，挡臂6为圆弧形，挡臂6与通槽5的端部转动连接，通过调节杆4调节U形架3的高度，使U形架3位于用户的肩膀位置，然后旋转挡臂6，使挡臂6勾住用户的肩膀，当发生车祸时，用户会因为惯性而撞向方向盘甚至飞出去，采用这个设计，能将用户从肩膀位置固定在汽车座椅上，避免用户因车祸时的惯性而受到伤害；所述椅背1的顶端还设有靠枕13，椅背1通过旋转圆块15连接椅座2，旋转圆块15的作用是调节椅背1和椅座2之间的角度，所述椅座2上方设有坐垫13，椅座2下方设有内套筒18，内套筒18内侧设有发电磁块19，内套桶18外侧设有弹簧固定套16，弹簧固定套16和内套筒18都是焊接固定在椅座2底部，所述弹簧固定套16和内套筒18之间设有弹簧17，弹簧17上端通过焊接固定在椅座2底部，所述内套筒18下方设有发电线圈20，发电线圈20下端设有中间板28，中间板29上设有固定外套22，所述中间板28右侧设有储电箱，当汽车颠簸时，座椅使弹簧上下伸缩，进而使发电磁块19与发电线圈20发生相对运动，使发电线圈20做切割磁感线运动产生电能，所述中间板28下方设有伸缩柱26，伸缩柱26下方设有伸缩筒27,伸缩筒27外侧设有螺杆25，螺杆25右端设有转动电机29，所述螺杆25两端设有连接块23，所述左侧连接块23上设有螺纹孔，右侧连接块23设有通孔，伸缩筒27底部设有固定底座24，所述固定块26与中间板28、固定底座24之间设有活动连杆，当需要调节座椅高度时，只需通过伸缩控制钮21控制转动电机29转动，进而盖板两个连接块23之间的距离，从而使座椅上升和降低，本技术通过将座椅震动的能量转换成电能供转动电机29控制座椅升降，操作简单、方便，也拥有节能效果。U形架3的中心设置有球形的卡头7，调节杆4上设置有圆柱形的凹槽8，卡头7与凹槽8相配合，凹槽8内设置有橡胶垫，通过调节卡头在凹槽8内的位置，便能调节U形架3的高度，便于用户根据身高将U形架3调节至肩膀位置。还包括电机，电机驱动挡臂6转动，由电机传动挡臂6，实现了挡臂6的自动转动，使装置的自动化程度更高。还包括压力传感器9，压力传感器9固定在汽车座椅的椅背上，压力传感器9与电机电连接，当压力传感器9感应到压力时，说明用户已经坐在汽车座椅上，并倚靠在椅背上，则压力传感器9发出一个启动信号，电机接受信号并启动，控制挡臂从上向下转动并勾住用户的肩膀。U形架3上设置有圆柱形的螺纹调节扣10，通过螺纹调节扣10，可以调节U形架3两个端部的长度，便于针对不同体型的用户，确保挡臂能勾住用户的肩膀。U形架3上还设置有硬质弹簧11，当发生车祸时，用户由于惯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调汽车安全座椅，包括椅背和椅座，其特征在于，所述椅背内部固定有调节杆，调节杆与U行架的中心连接，U形架的截面为圆形，U形架的两个端部设有长方体形的通槽，通槽沿竖直方向设置，通槽内都设置有挡臂，挡臂为圆弧形，挡臂与通槽的端部转动连接，U形架的中心设置有球形的卡头，调节杆上设置有圆柱形的凹槽，卡头与凹槽相配合，凹槽内设置有橡胶垫；所述椅背的顶端还设有靠枕，椅背通过旋转圆块连接椅座，所述椅座上方设有坐垫，椅座下方设有内套筒，内套筒内侧设有发电磁块，内套桶外侧设有弹簧固定套，弹簧固定套和内套筒之间设有弹簧，内套筒下方设有发电线圈，发电线圈下端设有中间板，中间板上设有固定外套，中间板下方设有伸缩柱，伸缩柱下方设有伸缩筒, 伸缩筒外侧设有螺杆，螺杆右端设有转动电机，螺杆两端设有连接块，所述伸缩筒底部设有固定底座。

【技术特征摘要】
1.一种高度可调汽车安全座椅，包括椅背和椅座，其特征在于，所述椅背内部固定有调节杆，调节杆与U行架的中心连接，U形架的截面为圆形，U形架的两个端部设有长方体形的通槽，通槽沿竖直方向设置，通槽内都设置有挡臂，挡臂为圆弧形，挡臂与通槽的端部转动连接，U形架的中心设置有球形的卡头，调节杆上设置有圆柱形的凹槽，卡头与凹槽相配合，凹槽内设置有橡胶垫；所述椅背的顶端还设有靠枕，椅背通过旋转圆块连接椅座，所述椅座上方设有坐垫，椅座下方设有内套筒，内套筒内侧设有发电磁块，内套桶外侧设有弹簧固定套，弹簧固定套和内套筒之间设有弹簧，内套筒下方设有发电线圈，发电线圈下端设有中间板，中间板上设有固定外套，中间板下方设有伸缩柱，伸缩柱下方设有伸缩筒,伸缩筒外侧设有螺杆，螺杆右端设有转动电机，螺杆两端设有连接块，所述伸缩筒底部设有固定底座。
2.根据权利要求1所述的高度可调汽车安全座椅，其特征在于，所述座椅下方设有凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的高度可调汽车安全座椅，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一坤，
申请(专利权)人：王一坤，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15