幻变扑翼泵喷飞机船配气动能炮制造技术

本发明专利技术提供幻变扑翼泵喷飞机船，扑翼可调仰角，加泵强喷气推进获低航速轻载，但可幻变成气垫船及潜艇，再配气动能炮的结构。其特征是：将璃钢气垫船与车箱相似为尾部，融合成封闭的机船体；泵喷气具多用途，有轮可喷气行走；分气流再加压用于气动能炮发射；分气流经储气罐供气垫船；再分一路供向下直喷，可跃出海。飞行中有三股力：扑翼飞行力，泵下喷爬高力，机船内二泵后喷，关一侧转向，或用向舵转向。扑翼铰接在机船身外二侧扑动，由液压带动横杆及推杆来带动扑翼上下扑动；扑翼转轴能调转，供爬升或下降；扑翼中间有逆止阀板。改用蜗轮传动横杆，可锁定扑翼。机身扑翼都用新材料，达轻质与隐形；机电仪一体化高机动性。可用于偏僻山区救护救灾；有旅游价值。当胜似雄鹰展翅群翔华夏蓝天大地，群龙归海，是蔚为壮观的奇特景象。

【技术实现步骤摘要】
一
本专利技术涉及提供一种彷鸟类扑翼飞行，雄鹰展翅，可调扑翼仰角的小型轻载飞机，加上泵喷气推进获较低航速，但可具隐形瞬间又能幻变成气垫船及潜艇如神龙归海变化莫测，再配上连续无声冷发射极强的气动能炮，形成满天“飞沙走石”的结构，可简称“机船”或“幻变扑翼泵喷飞机船”，是横跨飞机船舶潜艇火炮等多个领域，系统的独创，以锐意创新达出奇制胜。二技术背景2.1中新网2011-11-11报导：美国海军宣布试制成功：炮弹速度达5倍音速＝1700米/秒，射程远达110海里(200公里)，爆破能量更高达33兆焦耳，意味可远离险境发射(1兆焦耳相当于1吨重车，以160公里/时，冲障所释放的能量)。电磁炮还存在：单极发电机超导线圈的低温冷却、轨道炮电磁强度不高和开关速度等关键性问题。它是利用强脉冲电磁来发射炮弹，速度快，精度高，射程远，威力大，试验成功表明在电源技术，电磁发射器设计，材料技术，以及系统总体设计技术等诸多难题上又有新的突破。深信我国在本领域内有更多的突破！对比之下，本“气动炮”在设定条件下，单颗硬质合金钢球能达0.42兆焦耳(见相关计算实例)，极易实施安装在本机船上，也不须电磁炮那样结构极复杂和需要有强大的电源，借泵喷气分流(或再增压)即可发射。我还构想数以万千计，本机船连续无声冷发射强劲的“气动能炮”(专利申请号：200810129647.9，实审中)，可神出鬼没浅潜水出奇制胜。对比台“阿海德”高炮，一颗炮弹中含有152颗钢珠弹丸，每轮开火，发射50～70颗，其总量远无本“气动能炮”多。(注：台军所用“先进命中效率与摧毁弹药”简称“阿海德弹药”。)若本气动能炮设定炮管长25米(是装大船上用，不是本机船用)，发射用透平式空压机。气压高达350kg/cm2，当发射￠25单颗硬质合金钢珠重73.5克，(如用自贡硬质合金公司生产的碳化钛基硬质合金YG-8型，比重达9.0，能耐1000度高热，使本炮弹丸具极优良的抗热性穿透力)。所形成是连绵不断，巨大园锥状、可快速移动的杀伤空间。经计算钢球初速高达3624米/秒，单颗动能获0.42兆焦耳，即相当于420公斤重的车，以时速160公里/时撞向目标；在45度射角下，最大射程达到1340公里，垂直射高达670公里。当然，实际飞行中受空气阻力，射程仅为理论计算的1/10，也很足够了。我连50年代装备的还是从日本投降缴获的105榴弹大炮，最大射射程也不到万米，后改为苏85加浓炮射程更远些。对比之下，本“气动能炮”射程巳极远了。这是因为炮管极长、发射气压极高，钢球因而获取了极大的动能。加浓炮炮管在所有火炮中算是最长的了，但也只有本炮1/10的长度，且发射药一爆炸，压力即在短短炮膛中很快就消失，可谓之“一爆一推即消失”；而本炮里弹丸，是在25米长度的炮管中，都在气压高达350kg/cm2自始至终持续的推力下，不断积蓄动能，这是发射原理根本不一样啊！显然，本炮中高压气泵是关键的供气源。当改采用氮气钢瓶(压强100kg/cm2)多只并联为供气源，可用于远洋船上反海盗，是安全又方便。本人试验中就是用它降压后试验，但后来不敢再试了，怕出问题。温州市九三学社黄兆鸽主委看试验后说：“原理正确！”更因，本机船浅潜水，可以使敌方雷达电磁波无法探测到，即使像美国天基红外系统“天眼”(GEO红外侦察卫星)也无法探测到，加上“气动能炮”还能浅潜水中，仍可用于防空发射(只有炮管还浮出海面之上)，生存能力就极强。因其中“高压气泵”具多用途，可供船气垫之用，也可供气炮的发射源。本人致力《多级内串联双重增压双园弧齿轮泵》专利申请号：200810090179.9就是梦想创新这种“气泵”的设计！比这更早是在1993年，送泵到中国科学院，由著名的胡增炎尹雨立教授夫妇(宅电010-82758376boerjit888sinacom)，特邀中国石油规划设计总院设备开发中心张孝文主任，联合论证写出书面高评.是21年前发生的事，迄今仍铭感他们的热诚，并不停改进，何等艰辛？2014年5月23日，国家知识产权局以发文序号：2014052001141980“第一次审查意见通知书”对《船用高效轴流螺杆组合泵》专利申请号：200910258712.2，进行“实质审查”，就是最好的事实证明。2.2本人创新以“潜水高速船+气动能炮”出奇制胜！专利名称：《五元组合船用泵喷水推进器系统》申请号201110007532.4公布号CN102114908A公布日2011.7.6。以螺杆轴流泵8000转/分超高速下喷水，又将高压气雾化混入水射流中，形成超强“气水共喷”，此外快船还在气垫、船翼的地效效应等综合作用下，设想船速高达250公里/时贴海掠飞。此时，泵喷出超强的气水速度，更要高达400公里/时＝111米/秒，还要特大流量，泵结构能以高速获重量轻适合船用，即综合性能好。对比之下，如果单纯用喷水推进，无论如何也不能达如此超高航速。例如，022型导弹舰，采取独特的小水线面穿浪式双体设计，采用柴油发动机，搭配喷水推进器，最大航速为30节＝67公里/时。因为船体尚未能离开水面，受水阻力，兴波阻力随船速三次方剧增。该“喷水推进器”采用何种构造？我当然不知，是轴流泵或导叶式混流泵？它们从原理上都存在“离心力不做功”，能获大流量，但不能获高压的缺陷；而改用多级轴流泵串联，也有许多问题。按日本列线图集，当混流泵“比转数”为85时，扬程才8米，而轴流泵的比转数更大，在120～300，即扬程更低，流量却更大。扬程即泵输送压力，喷水泵的压力低船当然不能获快速。这是有力铁证数据！！！也是本人致力本船用喷水泵原理上独创的根本原因所在！快船在气垫、船翼的地效效应等综合作用下离水，仍用超强“气水共喷”，这同喷气式飞机原理有相似之处。美国F-15战斗机航速高达3000公里/时，就是喷气获取。所以在本机船中，以二台水平平行安装的超高压泵“喷气推进”很重要！因为，仅仅靠扑翼机，是远不能获取高航速的，目前，也只能是低速轻载，逐步提高。2.3浅谈直升机旋转翼的诸多弊病因本创新要取代旋转翼直升机，所以要谈直升机因旋转翼所带来的诸多弊病。公知，直升飞机是靠其上方的旋转翼，在高速下产生升力和前进分力。唐家山堰塞湖缓慢泄洪中，用米-26直升机，将重达13.2吨的挖土机，空运至坝顶实施抢挖泄洪作业。该机身长达35.91米(除尾桨外)，8片旋翼直径达32米之大，堪称直升机家族中巨无霸！在现代战场上，武装直升机以快速机动、大视野，成为坦克杀手。美国海军陆战队，更以V-22“鱼鹰”倾转旋翼直升机的优越性能自豪，将“荣誉和梦想”紧紧与之相连。然而，这种造价高达1亿美元，世界上最高性能的，被誉为“直升机家族中异数”，给“世界直升机发展史带来一场革命”，从40年代起，美国贝尔直升机公司就开始进行倾旋转翼机的研究，已经过50多年的技术发展，其技术仍不是很成熟....几乎事故不断，并且发生多次坠机事故，其事故之多“已超过人们的承受能力”！在“鱼鹰折翅”一文中指出——直升机的旋翼结构会在空气中产生“涡轮效应”，当直升机进行空中悬停时，产生向上升力的高速旋转的桨片会引起空气的强裂震荡，进而产生一个巨大的空气旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术涉及提供一种彷鸟类扑翼飞行，雄鹰展翅，可调扑翼仰角的小型轻载飞机，加上泵喷气推进获较低航速，但可隐形瞬间又能幻变成气垫船及潜艇如神龙归海变化无穷，再配上连续无声冷发射极强的气动能炮，形成满天“飞沙走石”的结构，锐意创新，可简称“机船”或“幻变扑翼泵喷飞机船”，是横跨飞机船舶潜艇火炮等多个领域，系统的独创达强军，也为进而追求高航速，深入研究涉及气动物理学(Aero‑physics)方面理论奠定基础！其特征之一是：一种类似玻璃钢气垫船船型的头部与公共汽车箱相似为尾部，两者融合在一起的全封闭的机船体。用铝合金为骨架与玻璃钢为机船壳体工艺，相结合的轻型外壳。其特征之二是：泵喷气具多用途，机船身下有轮，可借喷气推动行走；从喷气泵中，分出一股气流，再提高气压，可用于气动能炮发射；从喷气泵中，另分出小股气流，经储气罐均匀，可供气垫船的气源；再分一路是不经储气罐，即直接供气垫船的气源，向下产生极大的喷推力，机船能快速跃出水面；此分流向下直喷，也有助于机船在空中与扑翼紧紧配合飞行，即飞行中形成三股力量：扑翼飞行力，泵下喷爬高力，机船后方二平行泵，向机后强力喷推，关一侧喷推力，失去平衡，可快速转向，或转动机船尾中间的方向舵，达慢慢地转向。因而本机船的机动灵活性能极高，飞行安全性也高。此外，中间大顶盖上的外侧，还有降落伞及可操作的开伞机构.其特征之三：左右扑翼铰接在机船身外二侧扑动，产生升力与前进力。扑翼运动链，由液压缸来带动，使固接液压缸杆顶上的横杆，能带动铰接的推杆，再由推杆来带动铰接的扑翼，做上下的扑动。扑翼中间设有逆止阀，当扑翼向上扑动阀受空气阻力自动打开，功率消耗减少；扑翼向下自动关闭。用液压缸传动，必须另加定位扑翼的装置，即将扑翼固定地停留在水平位置，利于空中水面与水下稳定航行；也可固定扑翼，停在向上的几近垂直位置，利于减少在直升机航母上停放时的面积。当改用蜗轮传动取代所述液压缸为原动力，其好处是可借蜗轮传动能达自锁定位，即不必另外增加采用液压缸传动时，还要有定位扑翼的装置。但液压缸传动与蜗轮传动，对扑翼运动产生的风动力学的效果是大不相同的(因机械原理不同)，因而各有好处，都可酌情采用。扑翼垂直收缩，极便火车上运输与仓库中储存。其特征之四：机身扑翼等材料，大都用新型优良新材料，达轻质与隐形；机电仪一体化，具很高的机动性。去掉炮装置可用于民间，诸如偏僻山区救护救灾之类，有旅游价值。战时向民间征用快速装上炮，即民转军用率高，这是重要的国防意识。综上所述，当彷鸟类扑翼的大飞行物，似雄鹰展翅，大雕群翔在华夏蓝天大地，实是一个蔚为壮观举世大奇特景象，瞬息万变能在空中飞行；贴水面以气垫船航行；下潜疾进及停置舰面与陆地哨所时，都能在炮瞄雷达的导引与控制下，快速发射“气动能炮”。...

【技术特征摘要】
1.本发明涉及提供一种彷鸟类扑翼飞行，雄鹰展翅，可调扑翼仰角的小型轻载飞机，加上泵喷气推进获较低航速，但可隐形瞬间又能幻变成气垫船及潜艇如神龙归海变化无穷，再配上连续无声冷发射极强的气动能炮，形成满天“飞沙走石”的结构，锐意创新，可简称“机船”或“幻变扑翼泵喷飞机船”，是横跨飞机船舶潜艇火炮等多个领域，系统的独创达强军，也为进而追求高航速，深入研究涉及气动物理学(Aero-physics)方面理论奠定基础！其特征之一是：一种类似玻璃钢气垫船船型的头部与公共汽车箱相似为尾部，两者融合在一起的全封闭的机船体。用铝合金为骨架与玻璃钢为机船壳体工艺，相结合的轻型外壳。其特征之二是：泵喷气具多用途，机船身下有轮，可借喷气推动行走；从喷气泵中，分出一股气流，再提高气压，可用于气动能炮发射；从喷气泵中，另分出小股气流，经储气罐均匀，可供气垫船的气源；再分一路是不经储气罐，即直接供气垫船的气源，向下产生极大的喷推力，机船能快速跃出水面；此分流向下直喷，也有助于机船在空中与扑翼紧紧配合飞行，即飞行中形成三股力量：扑翼飞行力，泵下喷爬高力，机船后方二平行泵，向机后强力喷推，关一侧喷推力，失去平衡，可快速转向，或转动机船尾中间的方向舵，达慢慢地转向。因而本机船的机动灵活性能极高，飞行安全性也高。此外，中间大顶盖上的外侧，还有降落伞及可操作的开伞机构.其特征之三：左...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，
申请(专利权)人：赵明，
类型：发明
国别省市：浙江;33