一种汽车零部件加工模制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，一种汽车零部件加工模，包括定模和动模，所述动模设置有至少一个导柱与定模连接，所述定模设置有用于固定连接导柱的导套，所述动模设置有动模板，所述动模设置有动模芯，所述动模设置有用于调整动模芯位置的大滑块和小滑块，所述动模设置有压块，所述定模安装有定模芯，所述定模设置有斜导柱，所述定模设置有定模板，所述定模设置有铲基。该加工模结构简单，加工的产品精度高，可防止料板在加工过程中损坏，提高加工产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具
，更具体地，涉及加工模具。
技术介绍
目前，现有技术中的，汽车零部件加工生产中的，对加工产品进行加工时，汽车零部件加工模具是汽车零部件过程中最常用的一种模具，模具加工时用冲床推动模具进行加工操作，在加工的过程中，由于压力过大，料板很容易损坏，降低了产品的合格率。还有加工模具加工时其内部应力作用较大，容易变形，尺寸不能保证，极易产生不合格品，需有一定加工经验的人操作，认为因素较大，这样就产品的加工质量不稳定性。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种汽车零部件加工模，该加工模结构简单，加工的产品精度高，可防止料板在加工过程中损坏，提高加工产品的合格率。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种汽车零部件加工模，包括定模和动模，所述动模设置有至少一个导柱与定模连接，所述定模设置有用于固定连接导柱的导套，所述动模设置有动模板，所述动模设置有动模芯，所述动模设置有用于调整动模芯位置的大滑块和小滑块，所述动模设置有压块，所述定模安装有定模芯，所述定模设置有斜导柱，所述定模设置有定模板，所述定模设置有铲基。所述的一种汽车零部件加工模，其动模与定模之间连接有四个导柱。所述的一种汽车零部件加工模，其动模下端设置有底板，所述底板上端设置有顶针底板，所述顶针底板设置有顶针面板，所述底板和动模板之间设置有方铁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术该加工模结构简单，加工的产品精度高，可防止料板在加工过程中损坏，提高加工产品的合格率。本技术结构简单，生产方便、生产成本低，将整块大尺寸的加工模，可以减少加工产品的产生的变形，保证产品尺寸，提高产品合格率。加工模，结构合理，选用合适材料、利用热处理调质降低材料内应力，有效提高模具材料的许用接触应力，从而延长了整体模具使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的动模部分示意图。图3是本技术的定模部分示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。在本技术中，除非另有规定或者限定，需要说明的是，若有“安装”、“连接”、“相连”等术语应做广义理解，例如，可以是机械连接或者电连接或者气路连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。图1、图2和图3所示，可以看出本技术包括：动模1、定模2、导柱3、压块4、大滑块5、小滑块6、动模芯7、动模板8、底板9、顶针底板10、顶针面板11、方铁12、定模芯13、定模板14、斜导柱15、铲基16、导套17。一种汽车零部件加工模，包括定模2和动模1，所述动模1设置有至少一个导柱3与定模2连接，所述定模2设置有用于固定连接导柱3的导套17，所述动模1设置有动模板8，所述动模1设置有动模芯7，所述动模1设置有用于调整动模芯位置的大滑块5和小滑块6，所述动模1设置有压块4，所述定模2安装有定模芯13，所述定模2设置有斜导柱15，所述定模2设置有定模板14，所述定模2设置有铲基16。其动模与定模之间连接有四个导柱。其动模设置有动模板。如图2所示，一种汽车零部件加工模，其动模1下端设置有底板9，所述底板9上端设置有顶针底板10，所述顶针底板10设置有顶针面板11，所述底板9和动模板8之间设置有方铁12。其动模1与定模2之间连接有四个导柱3。其动模1设置有动模板8。该加工模结构简单，加工的产品精度高，可防止料板在加工过程中损坏，提高加工产品的合格率。本技术结构简单，生产方便、生产成本低，将整块大尺寸的加工模，可以减少加工产品的产生的变形，保证产品尺寸，提高产品合格率。加工模，结构合理，选用合适材料、利用热处理调质降低材料内应力，有效提高模具材料的许用接触应力，从而延长了整体模具使用寿命。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件加工模，包括定模和动模，所述动模设置有至少一个导柱与定模连接，所述定模设置有用于固定连接导柱的导套，其特征在于，所述动模设置有动模板，所述动模设置有动模芯，所述动模设置有用于调整动模芯位置的大滑块和小滑块，所述动模设置有压块，所述定模安装有定模芯，所述定模设置有斜导柱，所述定模设置有定模板，所述定模设置有铲基。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工模，包括定模和动模，所述动模设置有至少一个导柱与定模连接，所述定模设置有用于固定连接导柱的导套，其特征在于，所述动模设置有动模板，所述动模设置有动模芯，所述动模设置有用于调整动模芯位置的大滑块和小滑块，所述动模设置有压块，所述定模安装有定模芯，所述定模设置有斜导柱，所述定模设置有定模板，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永霖，
申请(专利权)人：广州市万信达环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44