汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构制造技术

技术编号:12648049 阅读:136 留言:0更新日期:2016-01-01 23:35
本实用新型专利技术公开了一种汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构,下通风格栅呈等腰梯形,前保险杠下本体中间设有与下通风格栅下部相适配的凹陷槽,下通风格栅卡嵌在前保险杠下本体上的凹槽内,且为一体式焊接结构,下通风格栅与前保险杠上本体之间用螺接结构和、或卡接结构装配,结构简单且安装牢固,使用可靠,外观间隙及面差均匀,成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
,具体涉及汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构
技术介绍
进气格栅又名汽车前脸,鬼脸以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及装饰车头前脸、彰显个性。进气格栅的设计原则:工程原则,进气格栅的设计对车辆性能有直接影响,因此需要遵守以下工程原则包括气动阻力原则、散热性能原则、进气量原则、材料原则;非工程原则包括美观性原则、品牌形象原则;车型定位原则。汽车格珊既有散热的作用,又有外观性。二十年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展,汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化。目前汽车的下通风格栅与前保险杠的一般通过螺丝安装,安装需要工具,比较繁琐,外观间隙及面差不均匀,且成本相对较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是下通风格栅与前保险杠的安装需要工具,比较繁琐,外观间隙及面差不均匀,且成本相对较高的问题。为了解决上述技术问题,本技术所采用的是提供如下技术方案:汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构,由前保险杠上本体、前保险杠下本体和下通风格栅构成,其特征在于,下通风格栅呈等腰梯形,前保险杠下本体中间设有与下通风格栅下部相适配的凹陷槽,下通风格栅卡嵌在前保险杠下本体上的凹槽内,且为一体式焊接结构,下通风格栅与前保险杠上本体之间用螺接结构和、或卡接结构装配;所述卡接结构为,在下通风格栅下部设有向下弯曲的折角,折角中间设置有空槽,在前保险杠上本体中间凹陷处边缘设置有突起,突起两端向边缘突出,即突起侧面呈“T”型,突起下端部设有多个朝向内侧的卡脚,卡脚与空槽相适配;安装后卡脚插入空槽内,所述卡脚的竖直边抵靠在空槽下部的底端;所述螺接结构为在下通风格栅的空槽的下部、与前保险杠上本体中间凹陷处的相应位置均设置有通孔,通过螺钉铆接。作为上述技术方案的优选,下通风格栅与前保险杠上本体之间用螺接结构和、或卡接结构装配时,还配有填补配件,填补配件的横截面呈T型,其向两边伸展的面上、两端均设置有螺孔,其向两边伸展的面卡在下通风格栅的空槽上,通过螺钉与之固定,其垂直的面上的底部也设置有螺孔,通过螺钉与前保险杠上本体设置的突起相连。本技术提供的汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构,结构简单且安装牢固,使用可靠,外观间隙及面差均匀,成本较低。附图说明图1为本技术提供的汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构的下通风格栅1和险杠下本体2的装配示意图。图2为本技术提供的实施例1的汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构的前保险杠上本体、下本体、下通风格栅的剖面装配示意图。图3为本技术提供的实施例2的汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构的前保险杠上本体、下本体、下通风格栅的带有填补配件的剖面装配示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作出详细的说明。如图1-2所示,本技术提供的汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构,下通风格栅1呈等腰梯形,前保险杠下本体2中间设有与下通风格栅1下部相适配的凹陷槽,下通风格栅1卡嵌在前保险杠下本体2上的凹槽内,且为一体式焊接结构,下通风格栅1与前保险杠上本体3之间用螺接结构和、或卡接结构装配;所述卡接结构为,在下通风格栅下部设有向下弯曲的折角,折角中间设置有空槽41,在前保险杠上本体中间凹陷处边缘设置有突起42,突起42两端向边缘突出,即突起侧面呈“T”型,突起42下端部设有多个朝向内侧的卡脚,卡脚与空槽41相适配;安装后卡脚插入空槽41内,所述卡脚的竖直边抵靠在空槽42下部的底端。所述螺接结构为在下通风格栅的空槽的下部、与前保险杠上本体中间凹陷处的相应位置均设置有通孔,通过螺钉铆接。如图3所示,作为上述技术方案的优选,下通风格栅与前保险杠上本体之间用螺接结构和、或卡接结构装配时,还配有填补配件5,填补配件5的横截面呈T型,其向两边伸展的面上、两端均设置有螺孔,其向两边伸展的面卡在下通风格栅的空槽41上,通过螺钉与之固定,其垂直的面上的底部也设置有螺孔,通过螺钉与前保险杠上本体设置的突42起相连。本技术提供的汽车下通风格栅与前保险杠的安装结构简单且安装牢固,使用可靠,外观间隙及面差均匀,成本较低。本技术不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本技术的启示下作出的结构变化,凡是与本技术具有相同或相近的技术方案,均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构,由前保险杠上本体、前保险杠下本体和下通风格栅构成,其特征在于,下通风格栅呈等腰梯形,前保险杠下本体中间设有与下通风格栅下部相适配的凹陷槽,下通风格栅卡嵌在前保险杠下本体上的凹槽内,且为一体式焊接结构,下通风格栅与前保险杠上本体之间用螺接结构和、或卡接结构装配;所述卡接结构为,在下通风格栅下部设有向下弯曲的折角,折角中间设置有空槽,在前保险杠上本体中间凹陷处边缘设置有突起,突起两端向边缘突出,即突起侧面呈“T”型,突起下端部设有多个朝向内侧的卡脚,卡脚与空槽相适配;安装后卡脚插入空槽内,所述卡脚的竖直边抵靠在空槽下部的底端;所述螺接结构为在下通风格栅的空槽的下部、与前保险杠上本体中间凹陷处的相应位置均设置有通孔,通过螺钉铆接。

【技术特征摘要】
1.汽车下通风格栅与前保险杠的一体件结构,由前保险杠上本体、前保险
杠下本体和下通风格栅构成,其特征在于,下通风格栅呈等腰梯形,前保险
杠下本体中间设有与下通风格栅下部相适配的凹陷槽,下通风格栅卡嵌在前
保险杠下本体上的凹槽内,且为一体式焊接结构,下通风格栅与前保险杠上
本体之间用螺接结构和、或卡接结构装配;
所述卡接结构为,在下通风格栅下部设有向下弯曲的折角,折角中间设
置有空槽,在前保险杠上本体中间凹陷处边缘设置有突起,突起两端向边缘
突出,即突起侧面呈“T”型,突起下端部设有多个朝向内侧的卡脚,卡脚
与空槽相适配;安装后...

【专利技术属性】
技术研发人员:靳晓霞
申请(专利权)人:北京北汽模塑科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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