【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种城轨车辆构架结构，具体地说是涉及一种城轨车辆构架安全钢索安装座，属于轨道交通车辆
技术介绍
目前城轨车辆在构架结构上分别设置了单独的安全钢索安装座和高度阀调整杆安装座，城轨车辆二系悬挂系统中的安全钢索一端通过螺栓安装在构架安装座上，另一端通过螺栓安装在车体底架钢索座上。城轨车辆二系悬挂系统中的高度阀调整杆一端通过螺栓安装在构架安装座上，另一端通过连接高度阀及高度阀水平杆进而安装到车体底架的高度阀安装座上。城轨车辆构架安全钢索座和高度阀调整杆安装座都是分开设置的，分别焊接到构架上。这种分别设置安全钢索座和高度阀调整杆安装座容易造成连接座过多，结构相对复杂，不利于简化结构，也不利于转向架的减重。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种在结构上实现安全钢索安装座与高度阀调整杆安装座的集成设计，简化结构、实现减重，在简化结构的同时保证安装座的承载强度，确保行车安全的城轨车辆安全钢索安装座。本技术的目的是通过下述技术方案实现的，一种城轨车辆安全钢索安装座，安全钢索座板的背面垂直固定两个相同的后立板，后立板固定在构架侧梁上，安全钢索座板向高度阀调整杆的安装方向加长，在安全钢索座板的加长板上向前垂直固定有两个前立板，前立板上固定有调整杆座板，在安全钢索座板加长板的背面和后立板之间固定有筋板。为了更好地实现本技术的目的，所述的安全钢索座板的加长板的宽度小于安全钢索座板的宽度...
【技术保护点】
一种城轨车辆安全钢索安装座，其特征在于：安全钢索座板(7)的背面垂直固定两个相同的后立板(3)，后立板(3)固定在构架侧梁(11)上，安全钢索座板(7)向高度阀调整杆(2)的安装方向加长，在安全钢索座板(7)的加长板上向前垂直固定有两个前立板(5)，前立板(5)上固定有调整杆座板(6)，在安全钢索座板(7)加长板的背面和后立板(3)之间固定有筋板(4)。
【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆安全钢索安装座，其特征在于：安全钢索座板(7)的背面垂直固定两个
相同的后立板(3)，后立板(3)固定在构架侧梁(11)上，安全钢索座板(7)向高度阀调整杆(2)
的安装方向加长，在安全钢索座板(7)的加长板上向前垂直固定有两个前立板(5)，前...
【专利技术属性】
技术研发人员：卞涛，李春波，李丽，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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